Ο αρχιτέκτονας που μετέφερε το σκάφος τύπου scow από το Mini 6.50 στο IMOCA και στο ιστιοπλοϊκό 50 ποδιών IRC
Ο Sam Manuard είναι Γάλλος ναυπηγός μηχανικός που σχεδιάζει από τα τέλη της δεκαετίας του 1990, έχοντας ξεκινήσει ως γεωφυσικός μηχανικός και ως αθλητής μεγάλων αποστάσεων. Το γραφείο του απέκτησε αρχικά φήμη στον τομέα των Mini 6.50, στη συνέχεια επέκτεινε το χαρτοφυλάκιό του σε Class40, IMOCA, σειρές σκαφών Bénéteau και Seascape, καθώς και πρόσφατα σε ένα ιστιοπλοϊκό 50 ποδιών IRC με πρωραίο σκάφος τύπου scow.
Παρακολούθηση πορείας
Ο Manuard ξεκίνησε σχεδιάζοντας και κατασκευάζοντας τα δικά του Mini, συμπεριλαμβανομένου του πρώτου (Tip Top, 1998) για τον αγώνα Mini Transat 2001. Το 2023 εντάχθηκε στην ομάδα σχεδιασμού της Alinghi - Red Bull Racing για το America's Cup 2024, παράλληλα με τις δραστηριότητες του γραφείου του.
Το στοίχημα του scow
Η χαρακτηριστική γραμμή του γραφείου είναι η πρωραία μορφή scow: πλατιά, στρογγυλή και ογκώδης στο εμπρόσθιο τμήμα. Η ιδέα είναι να αυξηθεί η ροπή επανόδου (άρα η ισχύς) χωρίς σημαντική επιβάρυνση στην αντίσταση, επιτυγχάνοντας μεγαλύτερη σταθερότητα και αποφυγή βύθισης στις πλεύσεις με ισχυρό αέρα από πρύμνη. Ο Manuard την ανέπτυξε αρχικά στο Class40 (σειρά Mach 40), στη συνέχεια στο IMOCA με το L'Occitane en Provence για τον Armel Tripon, και τέλος στο IRC με το Mach 50 Palanad 4.
Συνεργασίες με ναυπηγεία
Το γραφείο συνεργάζεται κυρίως με την JPS Production (Class40, Mach 50), την Bénéteau / Seascape (σειρά First), την Pogo Structures (Pogo RC) και την Black Pepper Yachts. Τα σκάφη IMOCA κατασκευάζονται σε εξειδικευμένες εγκαταστάσεις ανάλογα με το έργο (π.χ. το L'Occitane κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο της Black Pepper).
