Ηλεκτρικός εξωλέμβιος κινητήρας Spirit 1.0 Plus 1 kW, βραχύς άξονας 52,5 cm, χωρίς μπαταρία
Διαθέσιμο σε απόθεμα
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Ισχύς κινητήρα (kW) | 1.0 |
| Ισχύς κορυφής (W) | 1000.0 |
| Τάση λειτουργίας | 48 V |
| Μήκος άξονα (cm) | 52.5 |
| Βάρος (kg) | 10.4 |
| Ενέργεια (Wh) | 1276.0 |
| Τεχνολογία μπαταρίας | Λιθίου-ιόντων πολυμερούς |
| Χρόνος φόρτισης | 8,5 ώρες (τυπικός φορτιστής), 3,5 ώρες (γρήγορος φορτιστής) |
| Τύπος έλικας | Τυπικό, 2 πτερύγια σύνθετης κατασκευής |
Λεπτομερής περιγραφή
Λεπτομερής περιγραφή
Σχεδιασμένος για την πρόωση των σκάφων επιθεώρησης, των ιστιοπλοϊκών μικρού μεγέθους και μικρών σκαφών, ο ηλεκτρικός εξωλέμβιος κινητήρας ePropulsion Spirit 1.0 Plus 1 kW αποτελεί μια αποτελεσματική λύση πρόωσης στη θάλασσα. Αυτό το μοντέλο SP-1111-X1 παρέχεται χωρίς μπαταρία, προσφέροντας την ευελιξία χρήσης μιας μπαταρίας ePropulsion Spirit Plus ή άλλων συμβατών συστημάτων μπαταριών 48 V, τα οποία πωλούνται ξεχωριστά.
Επιδόσεις και Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Ο Spirit 1.0 Plus αποδίδει ισχύ εισόδου 1 kW, ισοδύναμη με κινητήρα θερμικής πρόωσης 3 CV, με συνολική αποτελεσματικότητα έως 55 %. Η έλικα του αποτελείται από δύο πτερύγια σύνθετου υλικού, διαμέτρου 11 ιντσών και βήματος 5,8 ιντσών. Η ονομαστική ταχύτητα περιστροφής του προωθητήρα είναι 1200 σ.α.λ. Αυτό το μοντέλο διαθέτει άξονα υπερβραχύ μήκους 52,5 cm (20,7 ιντσών), κατάλληλο για πλάτη πρύμνης ύψους μεταξύ 30 και 40 cm.
Ο κινητήρας ζυγίζει 10,4 kg χωρίς μπαταρία, διευκολύνοντας τη μεταφορά και την εγκατάστασή του. Είναι εξοπλισμένος με σύστημα ελέγχου μέσω ενσωματωμένης χειρολαβής. Οι γωνίες trim ρυθμίζονται χειροκίνητα στις 0°, 7°, 14° και 21°, ενώ η γωνία κλίσης για την ανάσυρσή του είναι 70°. Ο κινητήρας λειτουργεί εντός εύρους θερμοκρασίας από -10°C έως 45°C.
Ασφάλεια και Χρήση
Ο Spirit 1.0 Plus ενσωματώνει σύστημα ηλεκτρικής εκκίνησης με ένα πλήκτρο και έναν μαγνητικό διακόπτη ασφαλείας για μεγαλύτερη ασφάλεια σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Η μονάδα διαθέτει ψηφιακή οθόνη για τις βασικές πληροφορίες. Η ελαφριά κατασκευή του και η αναδιπλούμενη χειρολαβή τον καθιστούν κατάλληλο για επικουρική ναυσιπλοΐα. Ο κινητήρας σχεδιάστηκε για ελάχιστη συντήρηση, απαιτώντας έκπλυση με γλυκό νερό μετά τη χρήση σε αλμυρό νερό και τακτική συντήρηση των ηλεκτρικών συνδέσεων.
Γνώμη ειδικού
Γνώμη ειδικού
« Ανάλυση κινητήρα Spirit 1.0 Plus: ισχύς και ευελιξία χωρίς μπαταρία »
Οι πληροφορίες πληρωμής σας και τα δεδομένα σας επεξεργάζονται με ασφαλή τρόπο.

