Λεβμάρ VX2 με τραβέρσα – 12 V 700 W, αλυσίδα 10 mm ISO

Ο αυτόματος πιλότος Lewmar VX2 διαθέτει κινητήρα ισχύος 700 W.

Ναι, ο γερανός Lewmar VX2 σχεδιάστηκε για λειτουργία με τάση τροφοδοσίας 12 V.

Ναι, αυτό το μοντέλο του γρίνου Lewmar VX2 παρέχεται με ενσωματωμένο γρύλο, επιτρέποντας τον χειρισμό των σκοινιών ανεξάρτητα από την αλυσίδα.

Ο μειωτήρας αυτού του γκιντόου διαθέτει προστασία IP67, εξασφαλίζοντας υψηλή στεγανότητα έναντι της προσωρινής βύθισης και της σκόνης.

Αυτός ο γερανός ανήκει στη σειρά VX2 της Lewmar.

Αυτός ο γερανός έχει σχεδιαστεί ειδικά για αλυσίδα 10 mm ISO. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείται ο σωστός τύπος και μέγεθος αλυσίδας για να εξασφαλιστεί η βέλτιστη λειτουργία του τροχού αλυσίδας.

Αυτός ο γερανός είναι συμβατός με σκοινί διαμέτρου 16 mm.

Όχι, αυτός ο γρύλος είναι ειδικά σχεδιασμένος για αλυσίδα 10 mm ISO 4565. Η χρήση αλυσίδας 10 mm DIN766 θα απαιτούσε διαφορετικό τροχό αλυσίδας, καθώς τα προφίλ των κρίκων δεν είναι ίδια.

Τα τροχαλάκια Lewmar ταιριάζουν ιδανικά με τις συνδυασμένες αλυσίδες/συρματόσχοινα που κατασκευάζονται από την ίδια την Lewmar. Για συρματόσχοινα άλλων κατασκευαστών, τα οποία μπορεί να παρουσιάζουν διαφορές στην έκταση και στη συνέπεια της διαμέτρου τους, μπορεί να χρειαστούν δοκιμές για τον προσδιορισμό του βέλτιστου μεγέθους. Είναι επιτακτικό τα συρματόσχοινα που χρησιμοποιούνται να είναι υψηλής ποιότητας γκιντούα, κατασκευασμένα από νάιλον με μεσαία πλέγματα.

Το τρικλίκ του συγκεκριμένου γκιντόου είναι συμβατό με σκοινιά νάιλον 3-πλέγματος και 8-πλέγματος, διαμέτρου μεταξύ 12 mm (1/2”) και 16 mm (5/8”).

Η Lewmar συνιστά ελάχιστο πάχος καταστρώματος 40 mm (1 1/2”). Για καταστρώματα μεγαλύτερου πάχους μπορεί να απαιτείται μεγαλύτερος άξονας (μη τυποποιημένο), ενώ για λεπτότερα καταστρώματα διατίθεται ειδικό στηρίγματο καταστρώματος.

Ναι, πρέπει να υπάρχει επαρκής κάθετη πτώση για την αλυσίδα ή το σχοινί κατά την ανάσυρσή τους. Απαιτείται ελάχιστο ύψος 300 mm (12”) για να αποφευχθούν εμπλοκές. Ο κινητήρας/μειωτήρας δεν πρέπει να τοποθετείται απευθείας κάτω από τη ζώνη πτώσης της αλυσίδας/σχοινιού.

Ο γρύλος πρέπει να τοποθετείται έτσι ώστε η γραμμή της άγκυρας από το δαβί να οδηγείται οριζόντια προς τα πάνω του τρικέφαλου και κατά μήκος του κεντρικού του άξονα, με ανοχή ±5°. Είναι σημαντικό να σχεδιάζεται η θέση του λαμβάνοντας υπόψη το δαβί, το φρεάτιο αλυσίδας και την περιστροφή της χειροκίνητης χειρολαβής.

Ναι, οι λεπτοί καταστρώματα ή αυτά κατασκευασμένα από στρώσεις φελλού ή μπαalsa θα χρειαστούν ενίσχυση για να κατανεμηθούν οι υψηλές φορτίσεις που θα ασκηθούν στο κατάστρωμα κατά τη χρήση του γρίνιου. Σε περίπτωση αμφιβολίας για την κατασκευή του καταστρώματος, συνιστάται να συμβουλευτείτε έναν εξειδικευμένο ναυπηγό μηχανικό.

Ένα κατάλληλο προϊόν στεγανοποίησης για θαλάσσιες χρήσεις πρέπει να εφαρμόζεται στις άκρες των πρόσφατα κομμένων οπών, ώστε να αποφεύγεται η απορρόφηση νερού από το κατάστρωμα. Εάν χρησιμοποιηθεί σιλικόνη ή ελαστομερές υλικό στεγανοποίησης, συνιστάται να αφήνεται να σκληρύνει πριν από την τελική σύσφιξη των κοχλιών τοποθέτησης. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται μόνιμη κόλλα/υλικό στεγανοποίησης, όπως το 5200.

Οι κοχλιοί στερέωσης του γκιντό VX2/3 πρέπει να σφίγγονται με ροπή 21 Nm. Τα περικόχλια M8 κάτω από το κατάστρωμα πρέπει επίσης να σφίγγονται στα 21 Nm με κόλλα ασφάλισης Loctite®.

Όχι, ένας γκιντό δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιείται ως κουβαρίστρα. Το σκοινί της άγκυρας ΠΡΕΠΕΙ να στερεώνεται σε κουβαρίστρα, στερεωτή αλυσίδας ή άλλο καθορισμένο σημείο πρόσδεσης. Η χρήση του γκιντό για τη στερέωση του σκοινιού θα το κατέστρεφε και θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια.

Για να διασφαλίσετε τις βέλτιστες επιδόσεις και να αποφύγετε τον κίνδυνο ακύρωσης της εγγύησης, συνιστάται η χρήση αποκλειστικά γνήσιων ανταλλακτικών και αξεσουάρ της Lewmar.

Ναι, το γκιντέα παραδίδεται με πλήρες εγχειρίδιο εγκατάστασης, χρήσης και συντήρησης για τον ιδιοκτήτη, το οποίο περιλαμβάνει όλες τις απαραίτητες οδηγίες.