Περιστροφικός T1-12V
Σε απόθεμα
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Τάση λειτουργίας | 12 |
| Μέγιστη ηλεκτρική κατανάλωση | 48 |
| Τυπική ηλεκτρική κατανάλωση | 24-48 |
| Συνιστώμενη βαθμολογία ασφάλισης | 10 A |
| Πλάτος προϊόντος | 274 |
| Ύψος προϊόντος | 195 |
| Βάθος προϊόντος | 256 |
| Δείκτης IP | Μη αδιάβροχο |
| Τύπος στερέωσης | Επάνω σε επίπεδη επιφάνεια (κάθετη ή οριζόντια) |
| Πιστοποιήσεις | CE,EN60945,89/336/CEE,94/25/CE,EN28846:1993,92/59/CEE |
| Τύπος μονάδας κίνησης | Τύπου 1 Περιστροφικός |
| Χρόνος πλήρους κίνησης | 10 |
| Συμπεριλαμβανόμενη βίδωση στήριξης | Όχι |
| Προσανατολισμός στερέωσης | Κάθετη ή οριζόντια |
| Ενσωματωμένος αισθητήρας γωνίας πηδαλίου | Όχι |
| Μέγιστη ροπή | 20 |
| Αποσυνδέσιμο | Ναι |
Λεπτομερής περιγραφή
Λεπτομερής περιγραφή
Ο περιστροφικός μηχανισμός Raymarine M81135 είναι ένας κινητήρας αυτόματου πιλότου τύπου 1, σχεδιασμένος για ιστιοπλοϊκά εξοπλισμένα με συστήματα διεύθυνσης αλυσίδας και οδοντωτού τροχού. Προορίζεται για σκάφη με μέγιστο εκτόπισμα έως 10.000 kg, προσφέροντας μία λύση ακριβούς και αθόρυβης πλοήγησης. Αυτός ο τύπος διαφέρει από τον περιστροφικό τύπου 2 (M81136 για 12 V ή M81137 για 24 V), καθώς έχει μικρότερη ικανότητα φορτίου, καθώς ο τύπος 2 είναι κατάλληλος για σκάφη έως 20.000 kg με ροπή εξόδου 34 Nm, έναντι 20 Nm για τον τύπο 1.
Σχεδίαση και Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Ο περιστροφικός M81135 ενσωματώνει έναν ισχυρό ηλεκτρικό κινητήρα που οδηγεί ένα πλανητικό σύστημα μετάδοσης κίνησης υψηλής ακρίβειας μέσω ενός ιμάντα υψηλής αντοχής. Ένας ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης εξασφαλίζει τη μετάδοση υψηλών ροπών χωρίς ολίσθηση. Τα χαρακτηριστικά του περιλαμβάνουν μέγιστη ταχύτητα άξονα 33 στρ./λεπτό και συνιστώμενο χρόνο στροφής τιμόνι προς τιμόνι 10 δευτερόλεπτα (σε κενό φορτίο). Η μέση ηλεκτρική κατανάλωση κυμαίνεται μεταξύ 24 και 48 W υπό 12 V.
Εγκατάσταση και Συμμόρφωση
Σχεδιασμένος για τοποθέτηση εντός θαλάμου μηχανής, ο περιστροφικός M81135 προστατεύεται για αυτήν τη χρήση. Είναι σύμφωνος με τα πρότυπα CE 89/336/CE (EMC) και EN60945:1997, καθώς και με την οδηγία 94/25/CE (RCD) και EN28846:1993. Η εγκατάσταση απαιτεί σταθερή βάση στήριξης και τοποθεσία στεγνή, καθώς η μονάδα δεν είναι αδιάβροχη. Συνοδεύεται από τον περιστροφικό μηχανισμό, μία βάση στήριξης και τρεις ρυθμιστικές πλάκες, ενώ απαιτούνται κατάλληλοι κοχλιοί στερέωσης, οδοντωτοί τροχοί, αλυσίδες και ηλεκτρικοί συνδέσμοι για την πλήρη ενσωμάτωσή του στο σύστημα αυτόματου πιλότου Raymarine.
Γνώμη ειδικού
Γνώμη ειδικού
Pol CONIN
Υπεύθυνος Ψηφιακού
« Ανάλυση τεχνικών χαρακτηριστικών του περιστροφικού μηχανισμού Raymarine T1-12V για αυτόματους πιλότους »
Οι πληροφορίες πληρωμής σας και τα δεδομένα σας επεξεργάζονται με ασφαλή τρόπο.
