Αρσενική υποδοχή πιλότου πηδαλίου πιλοτηρίου 6 ακίδων - ST1000+ και ST2000+

Η αρσενική υποδοχή Raymarine D337 είναι ένα βασικό εξάρτημα σχεδιασμένο για να εξασφαλίζει τη συνδεσιμότητα των αυτόματων πιλότων Raymarine ST1000+ και ST2000+. Ο κύριος ρόλος της είναι να εγγυάται την τροφοδοσία ηλεκτρικού ρεύματος και τη μετάδοση δεδομένων μεταξύ του αυτόματου πιλότου και των υπόλοιπων συστημάτων του σκάφους.

Αυτή η αρσενική υποδοχή των 6 ακίδων είναι ειδικά σχεδιασμένη για τους αυτόματους πιλότους Raymarine ST1000+ και ST2000+.

Η θύρα D337 παρέχει τροφοδοσία ηλεκτρικού ρεύματος στους αυτόματους πιλότους (ανάμεσα στα 10 V και 15 V DC) και μεταφορά δεδομένων. Επιτρέπει την επικοινωνία μέσω των διεπαφών SeaTalk και NMEA 0183/0180, οι οποίες είναι απαραίτητες για τη λειτουργία των τρόπων Auto, Track και WindTrim των αυτόματων πιλότων.

Οι αυτόματοι πιλότοι ST1000+ και ST2000+, όταν συνδέονται μέσω αυτής της πρίζας, απαιτούν τροφοδοσία 10 V έως 15 V συνεχούς ρεύματος (DC).

Η κατανάλωση ρεύματος των αυτόματων πιλότων ST1000+ και ST2000+ ποικίλλει ανάλογα με τη λειτουργία λειτουργίας:

Σε κατάσταση αναμονής (Standby): 40 mA (90 mA με πλήρη φωτισμό). Σε λειτουργία Αυτόματος: από 0,5 A έως 1,5 A, ανάλογα με την κλίση του σκάφους, το φορτίο του τιμονιού και τις συνθήκες πλεύσης.

Οι αυτόματοι πιλότοι ST1000+ και ST2000+ διαθέτουν τέσσερις κύριες λειτουργίες:

Standby: Ο αυτόματος πιλότος είναι απενεργοποιημένος.

Auto: Ο αυτόματος πιλότος είναι ενεργοποιημένος και διατηρεί μία προκαθορισμένη πορεία.

Track: Ο αυτόματος πιλότος είναι ενεργοποιημένος και διατηρεί μία διαδρομή μεταξύ δύο σημείων πορείας (waypoints) που έχουν οριστεί σε σύστημα ναυσιπλοΐας.

WindTrim: Ο αυτόματος πιλότος είναι ενεργοποιημένος και διατηρεί μία πορεία σχετική με μία γωνία φαινόμενης φοράς ανέμου.

Οι αυτόματοι πιλότοι ST1000+ και ST2000+, για τους οποίους προορίζεται αυτή η υποδοχή, λειτουργούν εντός περιοχής θερμοκρασίας από 0°C έως +70°C (32°F έως 158°F).

Ο αυτόματος πιλότος ST1000+ έχει σχεδιαστεί για ιστιοπλοϊκά με μέγιστη εκτόπιση έως 3.000 kg (6.600 lb).

Ο αυτόματος πιλότος ST2000+ έχει σχεδιαστεί για ιστιοπλοϊκά με μέγιστη εκτόπιση έως 4.500 κιλά (10.000 lb).

Όχι, αυτή η πρίζα προορίζεται για τους αυτόματους πιλότους ST1000+ και ST2000+, οι οποίοι έχουν βελτιστοποιηθεί αποκλειστικά για πλου παράκτιας ναυσιπλοΐας σε ιστιοπλοϊκά με τιμόνι ελευθέρου τύπου. Δεν προορίζονται για πλου υψηλού κινδύνου.

Οι κύριες χαρακτηριστικές λειτουργίες των αυτόματων πιλότων ST1000+ και ST2000+ περιλαμβάνουν:

Ένα πληκτρολόγιο αριθμητικό με 6 πλήκτρα.Μία οθόνη LCD με οπίσθιο φωτισμό που εμφανίζει την πορεία, την κλειδωμένη πορεία και τις πληροφορίες πλοήγησης.Βαθμονόμηση χρήστη για βέλτιστη απόδοση.Έλεγχος WindTrim σε λειτουργία WindTrim.Συμβατότητα με SeaTalk.Αυτόματη διόρθωση απόκλισης πυξίδας.Αντιστάθμιση βορρά/νότου.Αυτόματος έλεγχος νεκρής ζώνης πορείας (έλεγχος κατάστασης θάλασσας).Λειτουργία αυτόματου στροφής (Auto Tack).Ενσωματωμένη διεπαφή περιηγητή (NMEA και SeaTalk).Λειτουργία προώθησης σημείου διαδρομής.

Όχι, αυτή η αρσενική πρίζα 6 ακίδων έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για τους αυτόματους πιλότους χειρός Raymarine ST1000+ και ST2000+. Δεν προορίζεται για χρήση με άλλα συστήματα αυτόματου πιλότου της Raymarine, όπως οι πιλότοι Evolution.

Ναι, η θύρα D337 εξασφαλίζει τη σύνδεση που απαιτείται ώστε οι αυτόματοι πιλότοι ST1000+ και ST2000+ να είναι συμβατοί με το SeaTalk. Αυτό τους επιτρέπει να μοιράζονται δεδομένα που μεταδίδονται από άλλα όργανα Raymarine SeaTalk.

Ναι, αυτή η υποδοχή επιτρέπει στους αυτόματους πιλότους ST1000+ και ST2000+ να επικοινωνούν μέσω της διεπαφής NMEA 0183 ή NMEA 0180, κάτι που είναι απαραίτητο για τη μετάδοση δεδομένων ναυσιπλοΐας.

Χάρη στη διεπαφή SeaTalk, οι αυτόματοι πιλότοι ST1000+ και ST2000+ μπορούν να χρησιμοποιούν διάφορες πληροφορίες, όπως:

Πληροφορίες ανέμου από όργανο ανέμου για τον προσδιορισμό της διεύθυνσης μέσω πηδαλίου.Πληροφορίες ιχνών από πλότερ για τον έλεγχο σημείων πορείας.Την ταχύτητα του σκάφους από όργανο ταχύτητας για βέλτιστη πορεία.

Ναι, οι αυτόματοι πιλότοι ST1000+ και ST2000+ μπορούν να χρησιμοποιηθούν με οποιονδήποτε περιηγητή ιστού που μεταδίδει δεδομένα NMEA 0183 ή NMEA 0180, καθώς και με συστήματα συμβατά με SeaTalk.

Αυτή η υποδοχή είναι αρσενική με 6 ακίδες, σχεδιασμένη για ασφαλή και αξιόπιστη σύνδεση στους αυτόματους πιλότους Raymarine ST1000+ και ST2000+.

Ναι, οι αυτόματοι πιλότοι ST1000+ και ST2000+ έχουν σχεδιαστεί για εγκατάσταση από τον ιδιοκτήτη. Ως τμήμα συνδεσιμότητας για αυτούς τους αυτόματους πιλότους, αυτή η υποδοχή εντάσσεται στη διαδικασία εγκατάστασης.

Για την εγκατάσταση των αυτόματων πιλότων ST1000+ και ST2000+ με αυτήν την πρίζα, η απαραίτητη καλωδίωση περιλαμβάνει την ηλεκτρική τροφοδοσία (12 V), την καλωδίωση SeaTalk και την καλωδίωση NMEA 2000, επιτρέποντας έτσι τη μετάδοση όλων των δεδομένων και την τροφοδοσία που απαιτείται.

Η πολιτική εγγύησης της Raymarine για τους αυτόματους πιλότους, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων ST1000+ και ST2000+, υπόκειται στην πολιτική δίκαιης χρήσης (Fair Use). Οι αυτόματοι πιλότοι εγγυώνται μόνο για χρήση σε παράκτιες πλεύσεις ιστιοπλοϊκών με τιμόνι τύπου μπάρας. Οι ισχυρισμοί εγγύησης γίνονται δεκτές μόνο εφόσον το προϊόν χρησιμοποιείται σύμφωνα με τον προβλεπόμενο σκοπό του.