Αυτόματος πιλότος Evolution με μονάδα ελέγχου p70Rs, ACU-150 & EV1 χωρίς μονάδα ισχύος συμβατή με αντλία Τύπου 1 12V

Το Raymarine Evolution Autopilot T70407 είναι ένα σύστημα αυτόματου πιλότου σχεδιασμένο για συστήματα διεύθυνσης υδραυλικής. Ενσωματώνει έναν αισθητήρα EV-1, μια μονάδα ελέγχου ενεργοποιητή ACU-150 και ένα κουτί ελέγχου p70Rs, προσφέροντας μια προηγμένη λύση πλοήγησης για σκάφη εξοπλισμένα με αυτό το είδος διεύθυνσης.

Το κιτ T70407 περιλαμβάνει τα ακόλουθα κύρια στοιχεία:

Τον αισθητήρα EV-1 για την ανίχνευση της πορείας, της κλίσης (πλώρης-πρύμνης), της κλίσης πλευρικά (roll) και της περιστροφής (yaw).Την μονάδα ελέγχου δράσης ACU-150, ειδικά σχεδιασμένη για υδραυλικές αντλίες τύπου 1 (12 V).Τον πίνακα ελέγχου p70Rs, με την περιστροφική διεπαφή και τα πλήκτρα για διαισθητικό χειρισμό.

Σημειώνεται ότι το κιτ δεν περιλαμβάνει μονάδα ισχύος (αντλία).

Αυτός ο αυτόματος πιλότος έχει σχεδιαστεί ειδικά για συστήματα διεύθυνσης υδραυλικού τύπου. Η μονάδα ACU-150 είναι συμβατή με υδραυλικές αντλίες τύπου 1 που λειτουργούν στα 12 V.

Ο αισθητήρας EV-1 αποτελεί τον πυρήνα του συστήματος Evolution. Παρέχει δεδομένα πορείας, κλίσης (πλώρης-πρύμνης), κλίσης πλευρικής (roll) και περιστροφής (yaw) στους 9 άξονες, επιτρέποντας έναν ακριβή έλεγχο της πορείας. Διακρίνεται για την ικανότητά του να λειτουργεί χωρίς την ανάγκη πολύπλοκης βαθμονόμησης.

Ο πίνακας ελέγχου p70Rs προσφέρει εύκολο χειρισμό χάρη στη περιστροφική διεπαφή του και τα πλήκτρα. Διαθέτει μια ξεκάθαρη οθόνη χρώματος και δίνει έμφαση στην περιστροφική εργονομία για εύκολη πλοήγηση στα μενού, διαφοροποιώντας τον από μοντέλα με πλήκτρα push-button.

Όχι, το σύστημα Evolution, χάρη στον αισθητήρα EV-1, έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ακριβή διαχείριση της πορείας χωρίς να απαιτεί περίπλοκη βαθμονόμηση.

Ολόκληρο το σύστημα επικοινωνεί μέσω του δικτύου SeaTalk NG. Αυτό εξασφαλίζει ομαλή ενσωμάτωση με άλλα συμβατά όργανα της Raymarine, όπως οι πολυλειτουργικές οθόνες (MFD) και τα όργανα ναυσιπλοΐας.

Όχι, αυτό το κιτ αυτόματου πιλότου Raymarine Evolution T70407 δεν περιλαμβάνει μονάδα ισχύος (αντλία). Προορίζεται για ιδιοκτήτες σκαφών που επιθυμούν να εκσυγχρονίσουν το σύστημα αυτόματου πιλότου τους διατηρώντας παράλληλα την υπάρχουσα υδραυλική αντλία τους τύπου 1 των 12 V.

Η μονάδα ελέγχου ενεργοποιητή ACU-150 έχει σχεδιαστεί ειδικά για να είναι συμβατή με τις υδραυλικές αντλίες τύπου 1 που λειτουργούν υπό 12 V.

Ναι, το σύστημα Evolution Autopilot T70407 επικοινωνεί μέσω του δικτύου SeaTalk NG, εξασφαλίζοντας ομαλή ενσωμάτωση με τις πολυλειτουργικές οθόνες (MFD) και άλλα συμβατά όργανα ναυσιπλοΐας της Raymarine.

Ναι, το σύστημα προσφέρει βάση επέκτασης. Επιτρέπει την προσθήκη άλλων συμβατών αισθητήρων ή περιφερειακών μέσω SeaTalk NG για επέκταση των δυνατοτήτων πλοήγησης και επιτήρησης στο σκάφος.

Κατά την εγκατάσταση του αισθητήρα EV-1, είναι κρίσιμο να τον τοποθετήσετε σε σταθερό σημείο, μακριά από ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές και αντικείμενα σιδήρου που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την ακρίβειά του. Επίσης, πρέπει να τηρείται μία ελάχιστη απόσταση ασφαλείας από την πυξίδα.

Ναι, είναι απαραίτητο να τηρείται η απόσταση ασφαλείας της πυξίδας για όλα τα στοιχεία του συστήματος. Αυτό εξασφαλίζει ότι η λειτουργία της μαγνητικής πυξίδας του σκάφους δεν διαταράσσεται από τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία των συσκευών.

Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για λειτουργία με τροφοδοσία 12 Volt DC. Η μονάδα ACU-150 είναι ειδικά προσαρμοσμένη για υδραυλικές αντλίες τύπου 1 που λειτουργούν στα 12 V.

Ναι, είναι υποχρεωτική η εγκατάσταση ασφάλειας γραμμής για την προστασία του συστήματος. Οι ονομαστικές τιμές της ασφάλειας και του θερμικού διακόπτη καθορίζονται στο τεχνικό έγγραφο του προϊόντος.

Οι συνδέσεις SeaTalk NG πρέπει να πραγματοποιούνται ακολουθώντας τα διαγράμματα καλωδίωσης. Το δίκτυο SeaTalk NG είναι ένας δίαυλος δεδομένων και τροφοδοσίας που απαιτεί κατάλληλη τερματισμό σε κάθε άκρο και μία μοναδική πηγή τροφοδοσίας.

Για την καλωδίωση συνιστάται η χρήση των κατάλληλων τύπων και μηκών καλωδίων, η τήρηση της ακτίνας κάμψης των καλωδίων, η εξασφάλιση καλής αποφόρτισης τάσης και κατάλληλου θωρακισμού. Η χρήση φερριτών καταστολής μπορεί επίσης να είναι απαραίτητη για την ελαχιστοποίηση των ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών.

Ναι, μετά την εγκατάσταση συνιστάται να πραγματοποιηθούν ελέγχοι μετά την εγκατάσταση ώστε να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του συστήματος. Αυτό περιλαμβάνει τη διαμόρφωση του αυτόματου πιλότου καθώς και την προσαρμογή των επιπέδων απόσβεσης του τιμονιού και των γωνιών νεκρής ζώνης.

Οι ενημερώσεις λογισμικού για το προϊόν σας είναι διαθέσιμες μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της Raymarine. Συνιστάται να ελέγχετε περιοδικά την ιστοσελίδα για τις νεότερες εκδόσεις, ώστε να διασφαλίζεται η βέλτιστη λειτουργία του συστήματος.

Τα εξαρτήματα μπορούν γενικά να τοποθετηθούν είτε απευθείας στην επιφάνεια είτε πάνω σε βάση στήριξης, ανάλογα με τον τύπο του εξαρτήματος και την επιθυμητή θέση τοποθέτησης. Συχνά παρέχονται πρότυπα (για την οπή) τοποθέτησης για να διευκολύνουν την ακριβή εγκατάσταση σύμφωνα με τις διαστάσεις.