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ResQLink VIEW — Baliza PLB flotante (Personal Locator Beacon) con pantalla digital
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M200 — BALIZA MOB PROFESIONAL AIS CLASE M y 121,5 MHz - NO ATEX
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MOB1 Baliza de hombre al agua AIS rescuME Pila 7 años de autonomía >24h
Ref : OS-740S-01551
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PLB3 Baliza de emergencia AIS RLS NFS
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Kit de seguridad náutica PLB3 (PLB3 + EPIRB3 + bolsa portátil)
Ref : OS-799S-06625
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safeSEA S200 AIS SART
Ref : OS-710S-05162
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Baliza Safe Sea S100
Ref : OS-710S-00607
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Más información
Balizas MOB, PLB y SART: no confundir sus usos
Una baliza individual sirve para localizar a una persona o tripulación en dificultad, pero no todas las tecnologías alertan a los mismos interlocutores. Una baliza MOB AIS/ASN está diseñada para una recuperación rápida por parte del barco y los barcos cercanos. Una PLB de 406 MHz alerta a la cadena de rescate por satélite. Un SART facilita la búsqueda alrededor de una balsa, un barco o una zona de emergencia.
Balizas MOB AIS/ASN: recuperación local del hombre al agua
Una baliza MOB suele llevarse en el chaleco salvavidas. Al activarse, emite una posición para ser detectada por los receptores AIS compatibles a su alrededor; algunos modelos también pueden desencadenar una alerta ASN/DSC según la configuración de radio a bordo. El objetivo es acortar el tiempo de recuperación por parte de su propio barco o por unidades cercanas.
La Ocean Signal rescueME MOB1 ilustra este uso: formato compacto, integración en el chaleco, emisión AIS y alerta local. Es especialmente relevante para la tripulación de guardia, navegaciones nocturnas, crucero oceánico o barcos donde cada persona debe poder ser localizada rápidamente desde cubierta.
PLB de 406 MHz: alertar a los servicios de rescate cuando la recuperación local no es suficiente
Una PLB es una baliza personal de emergencia. Transmite en 406 MHz a través del sistema Cospas-Sarsat, con una posición GNSS si el modelo lo incluye. No sustituye a una VHF, un AIS o una baliza de barco, pero añade una capa de seguridad individual útil si la persona se separa del buque o si la alerta debe salir del ámbito local.
La Ocean Signal PLB3 combina la alerta por satélite de 406 MHz con funciones modernas como AIS, RLS y NFC según los usos previstos por el fabricante. El kit de seguridad PLB3 + EPIRB3 responde más bien a una lógica de equipamiento global: una baliza personal para el tripulante, una EPIRB para el barco y una bolsa lista para embarcar.
SART radar o AIS: ayudar a los servicios de rescate a localizarle
Los SART no son balizas individuales en sentido estricto, pero complementan la cadena de búsqueda y rescate. Un SART radar responde a los radares de búsqueda en la banda adecuada; un AIS SART difunde un objetivo identificable en los equipos AIS compatibles. Su utilidad principal es localizar una balsa, un barco en emergencia o una zona de reunión.
En esta gama, la safeSEA S100 Radar SART se dirige a escenarios de detección por radar, mientras que la safeSEA S200 AIS SART prioriza la visibilidad AIS alrededor de la zona de búsqueda.
Aspectos a verificar antes de elegir
Antes de comprar, verifique el escenario principal: tripulante caído al agua que debe ser recuperado por el barco, alerta personal a larga distancia, equipamiento de balsa o complemento de seguridad del buque. Compruebe también la integración en el chaleco, la compatibilidad AIS/VHF ASN del barco, la duración de la batería, el modo de activación, la estanqueidad y las obligaciones de registro o programación aplicables a la baliza.
Para completar el equipamiento de seguridad, consulte también la colección Seguridad & Balizas y los productos de la marca Ocean Signal.

