Recopilación: Contactores, solenoides y desconectadores

Contactores, solenoides y desconectadores: comandar los circuitos de potencia a bordo

Esta colección agrupa los componentes que comandan o cortan un circuito de batería de alta intensidad: solenoides de potencia, contactores con bloqueo magnético, desconectadores de baja tensión y relés temporizados. Su función no es repartir automáticamente la carga entre dos bancos de baterías, sino abrir o cerrar correctamente un circuito de CC según una orden, una temporización o un umbral de tensión.

Para la gestión automática de carga entre batería de motor y banco de servicio, consulte más bien la colección Relés de carga. Aquí se trata sobre todo de corte de potencia, mando a distancia, protección contra la descarga profunda y circuitos de arranque.

Solenoides L-Series: mando simple 12/24 V

Los solenoides Blue Sea L-Series 150 A y Blue Sea L-Series 250 A sirven para conmutar un circuito de CC a distancia, sin llevar la corriente fuerte hasta el cuadro de control. Están adaptados a circuitos de potencia permanentes o intermitentes: alimentación de un cuadro secundario, mando de un equipo de alto consumo, circuito de arranque o corte centralizado.

• 150 A: solución compacta para circuitos 12/24 V de corriente media, con consumo de bobina bajo.
• 250 A: modelo más robusto para cables de mayor sección, bancos de baterías y circuitos principales.
• IP67 en las referencias L-Series: útil en un compartimento húmedo o una zona expuesta a proyecciones.

Solenoides ML: alta intensidad sin corriente de mantenimiento

Los modelos ML (Magnetic Latch) como el Blue Sea ML 7701 12 V, el Blue Sea ML 7718 12 V y el Blue Sea ML 7719 24 V son contactores biestables. Cambian de estado por impulso y permanecen abiertos o cerrados sin consumir corriente de mantenimiento. Esto es interesante en un barco, donde una bobina alimentada permanentemente acaba por calentarse y consumir innecesariamente.

Estas referencias están diseñadas para circuitos de muy alta intensidad: 500 A en continuo según configuración de cableado, corriente intermitente superior, y capacidades de arranque elevadas. Por ello, requieren un cableado coherente: sección, terminales, fusibles, barras de distribución y cortacorrientes deben dimensionarse con el mismo rigor que el contactor.

Desconectadores m-LVD y ATD: proteger la batería o temporizar un corte

• Blue Sea m-LVD 7635: desconectador de baja tensión 12 V, 65 A en continuo, que corta las cargas no esenciales cuando la batería desciende por debajo de un umbral ajustable. Es una protección útil para preservar una reserva de arranque o evitar una descarga profunda.
• Blue Sea ATD 7615: desconectador temporizado de 120 A capaz de cortar un circuito tras un retraso, o funcionar como relé de gestión según el modo configurado. Conviene a equipos que no deben permanecer alimentados indefinidamente tras parar el motor o cortar una señal de mando.
• BEP solenoide 12 V 100 A: solenoide de arranque de motor, dimensionado para un servicio intermitente y picos de corriente elevados.

Criterios de selección

• Función requerida: mando a distancia, corte de seguridad, desconexión de baja tensión, temporización o arranque de motor.
• Corriente continua e intermitente: la intensidad nominal no basta; verificar también la corriente de arranque, la duración admisible y la sección de cable asociada.
• Tensión de mando: 12 V, 24 V o circuito de mando de tensión múltiple según modelo.
• Consumo de bobina: un solenoide clásico puede consumir mientras permanece cerrado; un ML biestable evita esta corriente de mantenimiento.
• Entorno: IP66 o IP67, protección contra ignición, compartimento de motor de gasolina, proximidad a baterías, ventilación y accesibilidad para mantenimiento.
• Arquitectura global: el contactor no sustituye ni a un fusible, ni a un cortacorrientes accesible, ni a un esquema de distribución legible.

Consejo Skysat

Antes de elegir un contactor o un solenoide, dibuje el circuito: fuente, carga, fusible aguas arriba, sección de cable, modo de mando y comportamiento esperado en fallo. Un m-LVD protege una batería contra una descarga excesiva; un ATD evita que una carga siga alimentada tras su uso; un solenoide L-Series conmuta un circuito; un ML sirve para intensidades muy altas con consumo de mantenimiento muy bajo. No son productos intercambiables.

Asócelos con los fusibles, cortacorrientes, barras de distribución, cables eléctricos y monitores de batería para construir una instalación mantenible y segura.