El IMOCA con foils que ganó la Vendée Globe 2020
Safran (FRA 25) se botó el 5 de marzo de 2015 en Lorient, bautizado dos días después. Diseño VPLP-Verdier construido por CDK Technologies, es uno de los primeros IMOCA 60 diseñados desde el tablero con foils, al mismo tiempo que Banque Populaire VIII (casco idéntico), Hugo Boss y Gitana 16. Renombrado Maître CoQ IV en 2018 y luego Groupe Apicil en 2022, el barco ha participado en tres ediciones de la Vendée Globe, con resultados opuestos: abandono en 2016, victoria en 2020, 15º en 2024.
Arquitectura: la primera generación de foilers IMOCA
El barco mide 18,28 m × 5,80 m. Su casco se desarrolló sobre la misma plataforma que Banque Populaire VIII (Banque Populaire y Safran compartieron moldes y utillaje), pero cada equipo evolucionó su barco de forma independiente después.
- Casco potente con foils laterales: los hidroalas levantan parcialmente el casco en las ceñidas y en reaching para reducir la resistencia al avance.
- Mástil-ala giratorio instalado detrás del cockpit.
- Cockpit central rebajado para proteger al patrón.
- Proa voluminosa para mantener el barco planeando.
Tres Vendée Globe, tres patrones
Bajo el mando de Morgan Lagravière (Safran Sailing Team, 2015-2017): Fastnet 2015 (3º en clase), Trofeo SNSM 2015 (2º), 9º en la Transat New York–Vendée 2016. En la Vendée Globe 2016-2017, Lagravière ocupaba el 4º puesto en la general al 18º día cuando un objeto flotante no identificado (OFNI) dañó un timón en el Atlántico Sur. Abandono.
Bajo el mando de Yannick Bestaven y renombrado Maître CoQ IV (2018-2022): 2º en la Bermudes 1000 Race 2020, luego ganador de la Vendée Globe 2020-2021 en 80 días 03 horas 44 minutos, tras una remontada en la clasificación vinculada a la compensación horaria por el desvío de rescate de Kevin Escoffier.
Bajo el mando de Damien Seguin y renombrado Groupe Apicil (2022-): abandono en la Ruta del Ron 2022, 8º en la Transat CIC 2024, 15º en la Vendée Globe 2024-2025 en 84 días 20 horas 31 minutos.
