El astillero de los 5 IMOCA ganadores del Vendée Globe y del autoclave de 50 metros
CDK Technologies fue fundado en enero de 1984 en La Forêt-Fouesnant porHubert Desjoyeaux, Jean Le Cam y Gaëtan Gouérou. El acrónimo retoma la enseña de losChantiers de Kerleven, el astillero de los padres de Hubert Desjoyeaux. El astillero construye prototipos en composite de carbono preimpregnado para la competición en alta mar: IMOCA, Ultim, multicascos de récords. De las 9 ediciones del Vendée Globe, 5 ganadores han salido de CDK — la última hasta la fecha,Macif Santé Prévoyance de Charlie Dalin (enero de 2025, en 64 días 19 horas 22 minutos).
Tres sedes, un autoclave gigante
CDK opera en tres sedes — Port-la-Forêt (sede histórica), Lorient (Keroman) y La Rochelle — con unos 120 empleados. La herramienta industrial clave es el autoclave de50 metros instalado en Port-la-Forêt en 2013, uno de los más grandes de Europa. Permite el curado bajo presión de mástiles y piezas estructurales (foils) para IMOCA y Ultim. Lorient dispone de un segundo autoclave (4 m × 25 m, instalado en 2020) y de un horno de 36 metros añadido en 2018.
Inspiring Sport Capital al frente desde 2022
En marzo de 2022, tras treinta años al frente de CDK (que había adquirido en 1992), Philippe Facque cede el astillero aInspiring Sport Capital, fondo parisino cofundado en 2014 por Laurent Damiani y Lucien Boyer. Cyril Abiteboul (ex-Renault F1) asume la dirección general durante un año, y cede el puesto en marzo de 2023 aStéphane Digard. En la misma fecha,Loïck Peyron asume la presidencia del Consejo Estratégico.
Fuera de competición: los mástiles Solid Sail
CDK desarrolla con losChantiers de l'Atlantique los mástiles de carbono rígidosSolid Sail, destinados a los cruceros de pasajeros con propulsión vélica. El astillero apunta, en términos más generales, a los mercados de la descarbonización marítima y de la defensa, reutilizando las competencias en composite de la competición en alta mar.
