Kit de rueda de paletas para transductor de velocidad DST800 y ST850

Es una pieza de repuesto diseñada específicamente por Airmar para sustituir la rueda de aletas desgastada o dañada de los sensores de velocidad Airmar DST800 y ST850. Permite restaurar la función de medición de velocidad del sensor.

La rueda de aletas es el elemento giratorio del sensor que mide la velocidad del agua que fluye bajo el casco de la embarcación. Su rotación genera impulsos eléctricos que son interpretados por la electrónica del sensor para calcular la velocidad y la distancia recorrida.

El kit de rueda de paletas Airmar suele incluir la propia rueda de paletas, el eje de la rueda de paletas y, en ocasiones, una junta tórica u otras pequeñas piezas necesarias para el reemplazo. El objetivo principal es proporcionar los elementos esenciales para sustituir la rueda de paletas.

Una rueda de aletas desgastada, obstruida o dañada puede causar lecturas de velocidad imprecisas, o incluso la ausencia total de lectura. Su sustitución garantiza que el sensor proporcione datos fiables y precisos, esenciales para la navegación, el rendimiento y el consumo de combustible.

Los signos de una rueda de paletas defectuosa incluyen lecturas erráticas de velocidad, velocidad nula mientras la embarcación está en movimiento o resistencia visible al giro de la rueda al girarla manualmente. Una inspección visual también puede revelar palas rotas, dobladas o una acumulación significativa de algas y moluscos.

Sí, este kit es una pieza de repuesto original fabricada por Airmar, que garantiza compatibilidad y un rendimiento óptimo con los sensores DST800 y ST850 de la misma marca.

Las ruedas de paletas Airmar suelen fabricarse con materiales compuestos duraderos y resistentes al entorno marino, como plásticos de alta calidad (por ejemplo, nailon reforzado) diseñados para soportar el agua salada, los rayos UV y la abrasión.

Todo lo contrario, reemplazar una rueda de aletas desgastada por una nueva restaura la precisión de su sensor. Una rueda de aletas en buen estado es crucial para obtener mediciones de velocidad fiables.

Sí, al ser una pieza original de Airmar diseñada para uso náutico, este kit está fabricado con materiales resistentes a la corrosión del agua salada, a los rayos ultravioleta (UV) y a las condiciones del entorno marino.

La frecuencia de sustitución depende del uso de la embarcación, de las condiciones del agua (presencia de algas, residuos) y del mantenimiento regular. No existe un calendario fijo, pero se recomienda inspeccionarla periódicamente (al menos una vez al año o durante el carenado) y sustituirla al primer signo de desgaste o pérdida de rendimiento.

Este kit de rueda de aletas está específicamente diseñado para ser compatible con los sensores de velocidad Airmar DST800 y ST850.

No, este kit está específicamente diseñado para los modelos DST800 y ST850. Su uso con otros modelos de sensores Airmar no está garantizado y podría causar un mal funcionamiento o incompatibilidad física.

Para asegurarse de la compatibilidad, verifique el modelo de su sensor Airmar. Si su sensor es un DST800 o un ST850, entonces este kit es el reemplazo correcto. El nombre del modelo suele estar grabado en el cuerpo del sensor.

Este kit está diseñado para los sensores DST800 y ST850. Para sensores Airmar más antiguos, se recomienda consultar la documentación específica de su modelo o contactar con un especialista para encontrar la pieza de repuesto adecuada, ya que las dimensiones y los mecanismos pueden diferir.

No, este kit es una pieza de repuesto estándar para los sensores DST800 y ST850, independientemente del tipo de embarcación en la que estén instalados. La compatibilidad está vinculada al modelo del sensor, no al tipo de barco.

La sustitución de la turbina de paletas es una operación de mantenimiento relativamente sencilla que no requiere conocimientos técnicos avanzados. Suele considerarse una tarea realizable por la mayoría de los propietarios de embarcaciones siguiendo las instrucciones.

No, los sensores Airmar DST800 y ST850 están diseñados para permitir el reemplazo del rotor sin necesidad de sacar el barco del agua. Incorporan un inserto extraíble que puede retirarse desde el interior del casco, con una válvula de corte integrada para minimizar la entrada de agua.

Normalmente no se requiere ninguna herramienta especializada. Podría necesitar un destornillador o una llave para retirar la tapa de retención del inserto del sensor, y posiblemente unas pinzas finas para manipular piezas pequeñas como el eje de la rueda de aletas.

En la mayoría de los casos, si la rueda de aletas se reemplaza por una pieza original idéntica, no es estrictamente necesario recalibrar el sensor por completo. Sin embargo, siempre se recomienda verificar la precisión de las lecturas de velocidad tras el cambio y realizar una recalibración si se detectan desviaciones.

Como pieza de repuesto y componente de desgaste, la garantía del kit de rueda de aletas Airmar suele ser limitada. Las piezas de desgaste están sujetas a condiciones específicas que pueden diferir de las de los productos electrónicos principales. Está diseñado para restaurar la funcionalidad de un sensor existente.