CC KEY SW & 4 X CB MOD TRPL ENG
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Características técnicas
Características técnicas
| Tipo de producto | Panneau de gestion de batterie |
| Función del interruptor | Marche/Arrêt à distance |
| Estilo de actuador | Clé |
| Color del actuador | Noir |
| Tensión nominal | 12V/24V |
| Amperaje | 275.0 |
| Número de tomas | 0.0 |
| Clasificación IP | IPX8 |
| Indicador luminoso | Oui |
| Auto Operating Voltage Range | 8 à 30 |
| Protección antideflagrante | Oui |
| Immersion Depth Rating | 1.8 |
| Included Breakers | 4.0 |
| Included Labels | Étiquette de batterie générique |
| Intermittent Amperage | 455 |
| Max Amperage | 1250.0 |
| Max Recommended Cable Size | 50 |
| Max Supported Cable Size | 70 |
| Max Voltage | 32V |
| Tipo de montaje | Encastré ou en surface |
| Poles | 4.0 |
| Posiciones | 2.0 |
| Power Consumption Off State | 15 |
| Tipo de producto | Centre de contrôle de batterie |
| Terminal Material | Cuivre étamé |
| Terminal Stud | 2 x 10mm (3/8 pouces) en cuivre étamé |
Descripción detallada
Descripción detallada
El centro de control de baterías BEP 80-700-0052-00 es un sistema de gestión de energía diseñado para embarcaciones equipadas con tres motores. Centraliza el enrutamiento de la alimentación y garantiza la seguridad de los sistemas eléctricos complejos a bordo. Este sistema integra interruptores de batería motorizados 701-MD, que permiten un control remoto de los bancos de baterías.
Especificaciones técnicas y capacidades
Este centro de control está diseñado para instalaciones con triple motor. Ofrece una intensidad continua de 275 amperios CC, una intensidad intermitente de 455 amperios CC y una intensidad de arranque de 1250 amperios CC. La tensión máxima soportada es de 32 voltios CC. El sistema ofrece modos de funcionamiento manual y motorizado (On/Off). También está protegido contra ignición. Los bornes son de tamaño 2 x 10 mm (3/8 pulgadas), fabricados en cobre estañado con tuercas. El consumo eléctrico es de 15 mA cuando el interruptor está en posición "off". El tamaño máximo de cable recomendado es de 50 mm²; para cables superiores a 50 mm² (hasta 70 mm² o 00 AWG), se requiere un descargador de tracción.
Características clave y ventajas
El BEP 80-700-0052-00 permite el control remoto de las baterías, lo que facilita su ubicación cerca de los bancos. Esta disposición reduce la longitud y la sección de los cables hacia el arranque, los propulsores de proa y los convertidores, minimizando así las caídas de tensión y los costes de cableado. Está equipado con un interruptor de llave sellado dedicado con conector integrado, capaz de activar o desactivar todo el sistema eléctrico de la embarcación, incluyendo los interruptores de batería 701-MD de los motores de babor, central, estribor y de la batería de servicio.
El sistema incluye cuatro interruptores de aislamiento basculantes bloqueables, que ofrecen un control individual y un aislamiento manual de cada interruptor de batería en caso de emergencia. Una vez arrancados los motores y alcanzados 13,7 V o 27,4 V en las baterías de arranque, los interruptores de batería MDVS remotos conectan la batería de servicio a todos los bancos de arranque, asegurando una carga completa de todas las baterías. El sistema integra una opción de control manual para cumplir con los requisitos CE e indicadores LED para el estado del interruptor de control remoto. Puede montarse en vertical u horizontal, con conexiones proporcionadas para ambas configuraciones, y utiliza el mismo sistema de etiquetado intercambiable que los interruptores de batería BEP estándar. Su construcción está diseñada para resistir entornos marinos.
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.
