Interruptor de llave y 4 módulos de disyuntores triple motor
Pendiente de reposición
Características técnicas
Características técnicas
| Tipo de producto | Panel de gestión de batería |
| Función del interruptor | Marcha/parada a distancia |
| Estilo de actuador | Clave |
| Color del actuador | Negro |
| Tensión nominal | 12V/24V |
| Número de tomas | 0.0 |
| Clasificación IP | IPX8 |
| Indicador luminoso | Sí |
| Protección antideflagrante | Oui |
| Included Breakers | 4.0 |
| Tipo de montaje | Empotrado o en superficie |
| Poles | 4.0 |
| Posiciones | 2.0 |
| Power Consumption Off State | 15 |
| Tipo de producto | Centro de control de batería |
| Terminal Material | Cobre estañado |
Descripción detallada
Descripción detallada
El centro de control de baterías BEP 80-700-0052-00 es un sistema de gestión de energía diseñado para embarcaciones equipadas con tres motores. Centraliza el enrutamiento de la alimentación y garantiza la seguridad de los sistemas eléctricos complejos a bordo.
Especificaciones técnicas y capacidades
Este centro de control está diseñado para instalaciones con triple motor.
Funcionalidades clave y ventajas
El BEP 80-700-0052-00 permite el control remoto de las baterías, lo que facilita su ubicación cerca de los bancos de baterías. Esta disposición reduce la longitud y la sección de los cables hacia el motor de arranque, los propulsores de proa y los convertidores, minimizando así las caídas de tensión y los costes de cableado. Está equipado con un interruptor con llave sellada dedicado con conector integrado, capaz de activar o desactivar todo el sistema eléctrico de la embarcación, incluyendo los interruptores de batería 701-MD de los motores de babor, central, estribor y de la batería de servicio.
El sistema incluye cuatro interruptores de aislamiento basculantes con bloqueo, que ofrecen un control individual y un aislamiento manual de cada interruptor de batería en caso de emergencia. Una vez arrancados los motores y alcanzadas las baterías de arranque 13.7V o 27.4V, los interruptores de batería MDVS remotos conectan la batería de servicio a todos los bancos de arranque, asegurando una carga completa de todas las baterías. El sistema integra una opción de control manual para cumplir con los requisitos CE e indicadores LED para el estado del interruptor de control remoto. Puede montarse en posición vertical u horizontal, con conexiones proporcionadas para ambas configuraciones, y utiliza el mismo sistema de etiquetado intercambiable que los interruptores de batería BEP estándar. Su construcción está diseñada para resistir entornos marinos adversos.
Opinión del experto
Opinión del experto
Pol CONIN
Responsable digital
« Gestión centralizada de potencia para embarcaciones con triple motorización »
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.

