Cluster de baterías 714-140A-DVSR
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Características técnicas
Características técnicas
| Tensión nominal | 12 |
| Amperaje | 140.0 |
| Número de circuitos | 2.0 |
| Bancos de baterías compatibles | 2.0 |
| Tipo de interruptor de batería | Interruptor principal con relé de carga automática |
| Método de control del interruptor de batería | Manual y automático |
| VSR integrado | Oui |
| Corriente nominal continua del DVSR | 140.0 |
| Tipo de montaje | Montaje en superficie |
| Clasificación IP | IP67 |
| Red cableada | NMEA 2000, Ethernet |
| Certificaciones | CE, FCC, RoHS |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -20 a +60 |
| Dimensiones (An x Al x Pr) | 190 x 130 x 45 mm |
| Peso | 0,6 kg |
| Aplicación | Motor único con dos bancos de baterías |
| Código de barras (EAN) | 50843687005587 |
| Número de bancos de baterías compatibles | 2 |
| Corriente continua (A) | 140 A |
| Calibre de corriente continua | 140 |
| Tipo de control | Rotativo y automático |
| Tipo de motor compatible | Motor único |
| Harmonized System Code | 85365080 |
| Material de la carcasa | Termoplástico |
| Corriente intermitente (A) | 140 |
| Model Identifier | CLSTR SINGLE ENG 701S DVSR MC10 |
| Posiciones | APAGADO, ENCENDIDO, COMBINADO |
| Consumo | 10 |
| Consumo eléctrico máximo | 10 |
| Función principal | Gestión de batería |
| Uso del producto | Gestión y distribución de energía para un motor único y dos bancos de baterías |
| Gama de productos | Batería en cluster BEP |
| Tipo de producto | Bloque de distribución de batería |
| Peso del producto | 0.6 |
| Rango de temperatura de almacenamiento | -30 a +70 |
| Sub Category | Relé de carga |
| Tipo de switch | Interruptor de batería |
| Tipo de terminal | Tacos |
| Entrada cableada | USB-A |
| Conectividad inalámbrica | WiFi |
| Tipo de conexión de cableado | Tacos |
Descripción detallada
Descripción detallada
El cluster de distribución de baterías BEP 714-140A-DVSR es una solución todo en uno para la gestión energética a bordo de embarcaciones de motor único equipadas con dos bancos de baterías. Al integrar un relé de detección de tensión doble (DVSR) directamente en una carcasa compacta, este sistema sustituye ventajosamente la instalación separada de un interruptor de batería y un relé de carga. El resultado es un cableado simplificado, un espacio reducido y una fiabilidad mejorada, todo en un formato diseñado para resistir los entornos marinos más exigentes. Este modelo forma parte de la serie 700 de BEP, reconocida por su modularidad y su conformidad con las normas ABYC.
Gestión automática e inteligente de la carga
El corazón del sistema es el DVSR (Dual Sensing Voltage Sensitive Relay) integrado. Cuando el motor está en marcha y la tensión de la batería de servicio alcanza 13,4 V (en 12 V), el relé se cierra automáticamente, conectando ambos bancos de baterías para cargarlos simultáneamente. En cuanto la tensión cae a 12,8 V (motor parado), el relé se abre, aislando la batería de reserva. Esta gestión automática garantiza que siempre disponga de una batería de reserva completamente cargada para el arranque del motor o la alimentación de equipos de seguridad. El sistema está diseñado para funcionar tanto en 12 V como en 24 V, con selección automática de la tensión.
Instalación simplificada y robustez marina
Con unas dimensiones de 138 x 69 x 75 mm, el cluster 714-140A-DVSR es notablemente más compacto que las soluciones tradicionales compuestas por interruptores y relés separados. Está moldeado en plástico reforzado con fibras de alta resistencia, ofreciendo una excelente resistencia a temperaturas elevadas y resistencia química, ideal para entornos marinos y vehículos de recreo. El sistema puede configurarse para funcionar únicamente cuando el contacto del motor está activado, reduciendo así el consumo eléctrico a cero amperios cuando el motor está parado. Esta funcionalidad es una ventaja clave para preservar la batería durante períodos de almacenamiento.
Posicionamiento frente a la competencia
En comparación con soluciones más básicas como un simple interruptor de batería manual (por ejemplo, el BEP 701-S), este cluster ofrece una automatización completa de la carga, eliminando el riesgo de olvido y garantizando una batería de reserva siempre lista. Frente a sistemas más complejos como los cargadores multibanco, el 714-140A-DVSR proporciona una solución más sencilla y económica para embarcaciones de motor único, centrándose en la función esencial de reparto de carga. Se distingue por su diseño integrado y su certificación UL 1107, garantía de seguridad y conformidad.
Opinión del experto
Opinión del experto
Pol CONIN
Responsable digital
« Un cluster de baterías fiable y bien diseñado »
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.

