Cluster motor único 701BAT/DVSR
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Características técnicas
Características técnicas
| Tensión nominal | 12 V |
| Amperaje | 275.0 |
| Número de circuitos | 2.0 |
| Número de polos | 2 polos |
| Bancos de baterías compatibles | 2.0 |
| Tipo de interruptor de batería | Manual/Encendido-Apagado |
| Método de control del interruptor de batería | Manual |
| Método de protección de circuitos | Fusible, Interruptor |
| VSR integrado | Oui |
| Corriente nominal continua del DVSR | 100.0 |
| Tipo de montaje | Empotrado o en superficie |
| Clasificación IP | IP67 |
| Tipo de pantalla | LED |
| Red cableada | CZone |
| Certificaciones | CE, RoHS, UL 1107 |
| Tamaño máximo de terminal de cable | 10 mm |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -20 a +50 °C |
| Dimensiones (An x Al x Pr) | 120 x 80 x 60 mm |
| Peso | 0.5 |
| Battery Switch Model | 701 |
| Bep Product Series | MD |
| Dvsr Disengage Voltage 12v | 12,8 |
| Dvsr Engage Voltage 12v | 13,7 |
| Dvsr Max Voltage | 48 |
| Engine Count Supported | 1 |
| Protección antideflagrante | Sí |
| Corriente de carga máxima (A) | 100.0 |
| Corriente de descarga máxima (A) | 275.0 |
| Corriente de descarga de pico | 1250.0 |
| Power Consumption Off Mode Ma | 15 |
| Corriente de descarga continua recomendada | 275.0 |
| Recommended Max Cable Size Mm2 | 50 |
| Rango de temperatura de almacenamiento | -30 a +70 °C |
| Stud Material | Cobre estañado |
| Tamaño de borne | 2 x 3/8" (10 mm) |
Descripción detallada
Descripción detallada
El cluster de distribución de baterías BEP 716-V-140A-DVSR es una solución completa e integrada, diseñada específicamente para sistemas marinos de motor único con dos bancos de baterías. Este dispositivo combina un conmutador de baterías motorizado de la serie 701, conocido por su mando a distancia, y un relé sensible a la tensión (DVSR) para una gestión inteligente y automática de la carga. Se presenta como una alternativa compacta y optimizada frente a la instalación de componentes separados, facilitando la integración y reduciendo la complejidad del cableado a bordo.
Rendimiento y robustez para la gestión energética
El BEP 716-V-140A-DVSR está diseñado para un alto rendimiento eléctrico, soportando una corriente continua de 275 amperios CC, una corriente intermitente de 455 amperios CC y una corriente de arranque de hasta 1250 amperios CC. La tensión máxima para el conmutador integrado es de 32 voltios CC, mientras que el VSR puede gestionar hasta 48 voltios CC. Los bornes de conexión de 2 x 3/8" (10 mm) en cobre estañado garantizan una conductividad óptima y resistencia a la corrosión. Este cluster está certificado UL 1107 para el VSR, protegido contra ignición, y cumple con la normativa CE, lo que garantiza una mayor fiabilidad y seguridad en entorno marino. Su diseño "resistente al agua" refuerza su durabilidad en condiciones exigentes.
Funcionalidades avanzadas e integración en el sistema
El relé sensible a la tensión (DVSR) del BEP 716-V-140A-DVSR se activa automáticamente a 13,7 voltios y se desactiva a 12,8 voltios, optimizando la carga de ambos bancos de baterías sin intervención manual. Soporta una corriente máxima del alternador de 100 A, asegurando compatibilidad con diversos alternadores. El mando a distancia del conmutador de baterías permite una instalación optimizada del cluster cerca de las baterías, reduciendo las longitudes de cable y los costes asociados, al igual que otros productos de la gama MD de BEP, como el "Single Engine Remote Switch Cluster" (80-716-0014-00). Este enfoque centralizado minimiza el consumo de energía en posición apagada (15 mA) y simplifica el control general del sistema eléctrico del barco. Su capacidad para utilizar cable de hasta 50 mm² (con un máximo absoluto de 70 mm² con descarga de tracción) ofrece flexibilidad para instalaciones robustas.
Documentación
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Opinión del experto
Opinión del experto
Pol CONIN
Responsable digital
« Gestión energética integrada y automatizada para motor único »
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.
