CC Interruptor de batería de motor simple, combinado VSR MC1

La función principal del VSR es garantizar una carga eficiente de las baterías. Detecta automáticamente las tensiones de los bancos de baterías conectados. Tan pronto como se detecta una fuente de carga en el banco principal (por ejemplo, el alternador del motor), el VSR conecta automáticamente el banco secundario para cargarlo, asegurando así la disponibilidad constante de una batería de reserva cargada.

Sí, el BEP CC-802 está específicamente diseñado para instalaciones marinas con motor único y gestiona de manera eficiente dos bancos de baterías, asegurando su carga e aislamiento adecuados.

El VSR integrado en el BEP CC-802 tiene una capacidad de 140 amperios y es de doble detección, lo que significa que puede detectar la carga desde cualquiera de los dos bancos de baterías.

Sí, una de las principales ventajas del BEP CC-802 es que simplifica notablemente el cableado y reduce la complejidad en comparación con los sistemas que utilizan aisladores de batería tradicionales independientes.

El sistema BEP CC-802 está diseñado para funcionar con una tensión máxima de 48 voltios CC en todo el sistema.

El BEP CC-802 integra un conmutador de batería manual. La documentación técnica indica la presencia de un botón giratorio para la activación y desactivación.

El VSR ofrece varias ventajas:

Carga eficiente: asegura que ambos bancos de baterías se carguen siempre que haya una fuente de carga disponible.Simplificación del cableado: reduce la complejidad y el número de cables necesarios.Batería de reserva disponible: garantiza que una batería de reserva permanezca cargada para arranques o necesidades críticas.Sin caída de tensión: a diferencia de algunos aisladores con diodos, el VSR no provoca una caída de tensión significativa, lo que permite una carga más rápida y completa.

El BEP CC-802 integra el sistema Contour Lock, lo que permite una instalación autónoma o modular. Puede montarse empotrado o en superficie.

Sí, el VSR integrado del BEP CC-802 es compatible con sistemas de 12V y 24V y se adapta automáticamente a la tensión del sistema.

Sí, el sistema está diseñado para una instalación modular y se incluyen dos tacos para la fijación a otros productos de la serie 700 de BEP, gracias al sistema Contour Lock.

El BEP CC-802 está diseñado para instalaciones marinas de motor único, ya sean motores fueraborda o intraborda, siempre que se trate de gestionar dos bancos de baterías.

Sí, los espárragos y tornillos están fabricados en cobre estañado, lo que ofrece una excelente resistencia a la corrosión, esencial en un entorno marino.

Sí, el interruptor de batería está protegido contra el encendido (ignition protected), lo que lo hace seguro para su uso en compartimentos de motor donde puedan existir vapores inflamables.