Barra omnibus común 150 A - Cuatro pernos 1/4"-20 con tapa

La barra de distribución común de 150 A de Blue Sea Systems, modelo 2307-BSS, es un componente esencial para la distribución eléctrica en entornos marinos. Permite centralizar y distribuir la corriente eléctrica de manera organizada y segura a varios circuitos o dispositivos. Con una capacidad de 150 amperios, es ideal para gestionar conexiones de baja o media potencia a bordo de su embarcación.

Esta barra de bus está diseñada para gestionar sistemas eléctricos de hasta 150 amperios. Esta capacidad la posiciona como una solución intermedia fiable para la distribución de potencia en instalaciones marinas.

La tapa incluida con la barra de bus 2307-BSS cumple una función esencial en seguridad y protección. Ofrece protección adicional contra:

Contactos accidentales con las conexiones eléctricas.Proyecciones de agua, humedad y residuos.Cortocircuitos potenciales causados por objetos externos.Ello contribuye a la seguridad general de la instalación y a la durabilidad del sistema.

Esta barra de bus está equipada con cuatro pasadores de conexión. Cada pasador tiene un tamaño de 1/4"-20, lo que permite conexiones robustas y seguras para sus cables eléctricos.

Sí, sin duda. Diseñada específicamente para aplicaciones marinas, la barra de bus 2307-BSS se fabrica con materiales resistentes a la corrosión, como el cobre estañado. Además, está certificada conforme a los estándares marinos internacionales, lo que garantiza su fiabilidad y durabilidad en condiciones adversas.

La barra de bus 2307-BSS soporta tensiones de hasta 48V DC (corriente continua) y 300V AC (corriente alterna). Esto la hace compatible con la mayoría de sistemas eléctricos marinos estándar, ya sean de 12V, 24V u otras configuraciones.

La certificación ISO 8846 es una norma internacional para la protección contra la inflamación de gases inflamables en el entorno. Esta barra de bus está certificada según ISO 8846, lo que significa que está diseñada para minimizar los riesgos de chispas o sobrecalentamiento que podrían inflamar vapores o gases combustibles. Esta certificación es especialmente importante para su instalación en zonas de riesgo como los compartimentos de motor de las embarcaciones, garantizando así una mayor seguridad.

Sí, gracias a su certificación ISO 8846 para la protección contra la inflamación de gases inflamables, el modelo 2307-BSS está especialmente adaptado y recomendado para su instalación en compartimentos de motor o en otras zonas donde la presencia de gases inflamables sea una preocupación. Esto garantiza una seguridad óptima en estos entornos críticos.

La barra de bus suele fijarse mediante tornillos. Dispone de agujeros de montaje previstos para este fin en su base. Se recomienda utilizar tornillos de acero inoxidable de tamaño adecuado (normalmente tornillos #8) para una fijación sólida y resistente a la corrosión, asegurándose de montar la barra sobre una superficie plana y estable.

Los tornillos prisioneros de 1/4"-20 están diseñados para alojar terminales de ojo de tamaño correspondiente, fijados en el extremo de sus cables eléctricos. Puede conectar cables de diferentes secciones, siempre que estén equipados con los terminales adecuados para un contacto eléctrico óptimo y seguro. Es crucial respetar la capacidad máxima de 150 A de la barra colectora al elegir las secciones de cable.

Sí, se recomienda encarecidamente utilizar terminales de anilla (cosses de ojo) adaptados al tamaño de los pernos (1/4" o M6) y al diámetro de los cables. Los terminales deben estar correctamente crimpados en los cables para garantizar una conexión eléctrica fiable, una baja resistencia y una buena resistencia mecánica. El uso de arandelas y tuercas (incluidas o no) también es esencial para un apriete seguro.

Aunque la tapa ofrece protección contra salpicaduras de agua, para una mayor resistencia a la humedad, se recomienda instalar la barra de bus en un lugar protegido o utilizar conectores y cables de calidad marina con aislamiento adecuado. Aplicar grasa dieléctrica en las conexiones también ayuda a prevenir la corrosión por humedad.

Sí, hay varias precauciones que tomar:

Cortar la alimentación: asegúrese de que el sistema eléctrico esté completamente sin tensión antes de cualquier manipulación.Respetar la polaridad: aunque se trate de una barra común, asegúrese de conectar los cables adecuados (positivos o negativos) a los bornes designados si utiliza varias barras.Apriete adecuado: apriete firmemente las tuercas de los espárragos para garantizar un buen contacto eléctrico, sin apretar en exceso para no dañar los espárragos.Protección de los cables: proteja los cables con fundas o conductos si es necesario.Ventilación: asegure una ventilación adecuada alrededor de la barra colectora para disipar el calor.

La tapa suele estar diseñada para ser fácilmente desmontable. Se acopla o desacopla de los laterales de la base de la barra de bus NMEA 2000. Solo hay que aplicar una ligera presión o levantarla con cuidado en los puntos de fijación para retirarla o volver a colocarla. Esto permite un acceso sencillo a los terminales para la instalación de cables o el mantenimiento.

Sí, esta barra de bus es totalmente compatible con los sistemas eléctricos marinos de 12V CC y 24V CC. Su tensión nominal máxima de 48V CC la hace adecuada para estas configuraciones habituales, permitiendo una distribución fiable de la corriente para una amplia gama de equipos a bordo.

Sí, la barra de bus 2307-BSS está diseñada para ser utilizada en una amplia variedad de embarcaciones, ya sean barcos a motor o veleros. Su robustez, resistencia al entorno marino y certificación ISO 8846 la hacen adecuada para todas las aplicaciones que requieran una distribución eléctrica segura y organizada en entorno náutico.

Sí, los productos de Blue Sea Systems están diseñados para integrarse armoniosamente en una arquitectura eléctrica marina coherente. Esta barra omnibus puede utilizarse junto con otros componentes de Blue Sea Systems, como disyuntores, fusibles, interruptores o barras omnibus adicionales, para crear un sistema eléctrico completo y optimizado.

Este bus está diseñado principalmente para sistemas de corriente continua (DC) hasta 48V. Sin embargo, también está evaluado para sistemas de corriente alterna (AC) hasta 300V. Es fundamental no mezclar circuitos de AC y DC en un mismo bus para evitar riesgos de cortocircuito o interferencias. Si necesita distribuir tanto AC como DC, se recomienda utilizar buses independientes para cada tipo de corriente.