Relé de carga automático ML-ACR Lithium con mando DTM 12 V 500 A

El relé de carga automático ML-ACR Lithium de BLUE SEA es un aislador de baterías inteligente diseñado para gestionar la carga entre diferentes bancos de baterías en un sistema marino o de vehículo recreativo. Permite combinar automáticamente las baterías para la carga cuando una de ellas está siendo cargada, e isolarlas para evitar que una batería descargada vacíe la otra. Este modelo está específicamente optimizado para sistemas que utilizan baterías de litio.

Su función principal es garantizar una gestión inteligente de la carga y el aislamiento de las baterías. Combina automáticamente los bancos de baterías para optimizar la carga desde una única fuente (alternador, cargador) y los aísla cuando la tensión es baja, protegiendo así la batería de arranque y asegurando que permanezca cargada para el arranque del motor.

El relé ML-ACR Lithium está diseñado para cumplir con los requisitos específicos de carga y descarga de las baterías de litio. Incorpora umbrales de tensión optimizados para estas baterías, que difieren de los de las baterías tradicionales de plomo-ácido, garantizando así una gestión segura y eficiente sin dañar las baterías de litio.

Este relé tiene una capacidad de corriente continua de 500 A, lo que lo hace adecuado para sistemas eléctricos que requieren gestión de potencia elevada, capaz de soportar corrientes importantes durante la carga o la combinación de baterías.

La tecnología de bloqueo magnético permite que el relé mantenga su posición (abierto o cerrado) sin consumir corriente una vez activado. Esto reduce considerablemente el consumo energético del relé en sí, lo que constituye una ventaja importante para los sistemas a bordo donde cada amperio-hora cuenta.

Sí, ofrece aislamiento en el arranque. Esta función evita caídas de tensión en los equipos sensibles durante el arranque del motor al aislar la batería de servicio. Además, garantiza que la batería de arranque permanezca siempre suficientemente cargada para arrancar el motor, incluso si las baterías de servicio están descargadas.

La función de paralelo de emergencia permite combinar manualmente los bancos de baterías cuando sea necesario. Por ejemplo, si su batería de arranque está baja, puede usar esta función para extraer energía de su banco de baterías de servicio y arrancar el motor, ofreciendo así una solución de emergencia rápida.

Sí, el relé ML-ACR Lithium está diseñado con una robustez adaptada a entornos marinos exigentes. Su construcción y materiales se seleccionan para resistir la corrosión, la humedad y las vibraciones típicas de las aplicaciones náuticas.

La instalación requiere conocimientos básicos de electricidad marina. Se recomienda recurrir a un profesional cualificado si no está familiarizado con el cableado eléctrico de embarcaciones. El relé debe conectarse a las baterías, a la masa y, potencialmente, a un interruptor de mando a distancia y a la entrada DTM.

Para una instalación correcta, necesitará cables de batería con una sección adecuada para soportar 500 A, terminales, un interruptor de mando a distancia (opcional) y protección mediante fusible o disyuntor en las líneas positivas hacia las baterías. También se recomienda un emplazamiento seco y bien ventilado.

Sí, es imperativo instalar fusibles o interruptores automáticos apropiados y dimensionados para 500 A en los cables positivos conectados a las baterías, cerca de cada batería. Esto protege el sistema y los cables en caso de cortocircuito o sobrecarga.

El relé dispone de bornes para la conexión a la batería de arranque y a la batería de servicio (o al banco de baterías de servicio). También hay una borne para la masa (negativo del sistema) y bornes para el control remoto y la entrada DTM. Los esquemas de cableado detallados se proporcionan en el manual de uso del producto.

Se recomienda instalar el relé en un lugar seco, de fácil acceso para inspección y mantenimiento, y cerca de las baterías que gestiona. Debe fijarse firmemente a una superficie plana y no sometida a vibraciones excesivas. Evite las zonas expuestas directamente a salpicaduras o a calor excesivo.

El relé ML-ACR Lithium está diseñado para funcionar de manera automática con umbrales de tensión predefinidos optimizados para baterías de litio. Generalmente no requiere configuración de software compleja tras la instalación, más allá de la conexión correcta de los cables y del interruptor de control si se utiliza.

Sí, este relé está diseñado para funcionar en sistemas mixtos, típicamente con una batería de arranque de plomo-ácido y uno o varios bancos de baterías de servicio de litio. Sus umbrales de tensión están optimizados para gestionar la carga entre estos dos tipos de baterías con total seguridad.

No, este modelo específico (ML-ACR Lithium 12 V 500 A) está diseñado y calibrado para sistemas eléctricos de 12 V. Su uso en un sistema de 24 V podría causar un mal funcionamiento o daños. Existen modelos de relés BLUE SEA adaptados a sistemas de 24 V si es necesario.

La compatibilidad con los motores de pesca a la deriva depende de la capacidad del motor para proporcionar una señal DTM (Digital Trolling Motor) compatible con el relé. Se recomienda consultar las especificaciones de su motor de pesca a la deriva y la documentación del relé para garantizar la compatibilidad total de la señal de control.

El relé ML-ACR Lithium está diseñado para gestionar la carga entre una batería de arranque y un banco de baterías de servicio. Si tiene varios bancos de baterías de servicio que desea gestionar de forma individual o combinar, podría necesitar relés adicionales o una configuración específica de cableado con barras de bus para combinarlos en un único "banco de servicio" para el relé.