Panel CC de gestión de doble batería 2 m

Este panel está diseñado para gestionar dos bancos de baterías independientes, normalmente uno para el motor y otro para los servicios. Permite aislar estos circuitos al tiempo que ofrece funciones de protección y carga automática.

El panel integra un interruptor de batería Dual Circuit Plus™ y un relé de carga automática (ACR) para gestionar dos bancos de baterías. Permite un control independiente de cada banco y una interconexión de emergencia si es necesario.

La función de interconexión de emergencia permite combinar temporalmente los dos bancos de baterías aislados. Esto es útil, por ejemplo, para arrancar el motor si la batería de arranque está descargada, utilizando la batería de servicios.

El panel soporta una tensión máxima de 32V DC. Gestiona una corriente continua de 300A y una corriente intermitente de 500A durante 5 minutos.

Las dimensiones del panel son de 165,1 mm (altura) x 133,35 mm (anchura) x 76,2 mm (profundidad).

Sí, este panel está específicamente diseñado para la gestión de dos bancos de baterías independientes, lo que lo hace ideal para separar y gestionar las baterías de arranque (motor) y las baterías de servicio (equipos electrónicos).

Sí, el panel integra funciones de protección para los equipos electrónicos sensibles contra caídas y picos de tensión que pueden producirse al arrancar el motor.

Los interruptores de batería Dual Circuit Plus™ y los relés de carga automática (ACR) incluidos en este sistema están clasificados como IP67, lo que significa que están protegidos contra la inmersión temporal y el polvo.

La función de carga automática es gestionada por el relé de carga automática (ACR) integrado. Combina automáticamente las baterías durante la carga desde una única fuente (como el alternador del motor) y las aísla cuando cesa la carga o la tensión disminuye, garantizando que la batería de arranque permanezca siempre cargada.

El panel tiene una capacidad de arranque de 1500 A durante 10 segundos y de 775 A durante 1 minuto.

Para la instalación, suelen ser necesarios herramientas como alicates pelacables, alicates de crimpar para terminales de cable, taladro o atornillador eléctrico, y destornilladores.

Sí, los componentes clave del panel, como los interruptores y los relés de carga automática, están clasificados como IP67, lo que indica un diseño robusto y una protección elevada contra el agua y el polvo, siendo perfectamente adecuado para entornos marinos.

El panel DC BATTERYMNG 2M DUAL BAT (8080B-BSS) pesa 1 kg.

El control independiente permite aislar la batería de arranque de la batería de servicio, evitando así que los equipos de servicio descarguen la batería del motor. Esto garantiza una mayor fiabilidad en el arranque y alarga la vida útil de las baterías al optimizar su uso.

Para una instalación correcta y segura, es necesario consultar las instrucciones específicas del producto para el dimensionado de los cables y los calibres de fusibles adecuados. Los fusibles externos forman parte integral del diseño del sistema eléctrico para proteger los circuitos.

El panel suele ser compatible con las tecnologías de baterías más comunes, como las de plomo-ácido, AGM y gel. No obstante, siempre se recomienda consultar el manual de instalación para garantizar una compatibilidad óptima con el tipo de batería específico y respetar las recomendaciones del fabricante.

Sí, los productos Blue Sea Systems suelen incluir instrucciones detalladas y esquemas de cableado para facilitar la instalación y garantizar una conexión correcta de las baterías y los circuitos.

El relé de carga automático (ACR) está diseñado para combinar las baterías cuando la tensión de carga alcanza un determinado umbral, normalmente alrededor de 13,5 V CC para sistemas de 12 V, y desconectarlas cuando la tensión desciende por debajo de un umbral de desconexión, como 12,75 V CC. Para este modelo específico, consulte la documentación técnica suministrada.

Este panel está diseñado para gestionar dos bancos de baterías independientes a bordo de un barco. Permite aislar el circuito de motor del circuito de servicio, asegurando así una alimentación fiable para cada uso. También integra funciones de protección para los equipos electrónicos.

El panel ofrece un control independiente de cada banco de baterías. Dispone de una función de interconexión de emergencia para combinar los bancos si es necesario, por ejemplo, para el arranque del motor. También protege los equipos electrónicos sensibles contra caídas y picos de tensión.

El panel DC BATTERYMNG 2M DUAL BAT admite una tensión máxima de 32V DC.

El panel puede gestionar una corriente continua de 300 amperios.

La capacidad de arranque del panel es de 1500 amperios durante 10 segundos y de 775 amperios durante 1 minuto.

El panel mide 165,1 mm de altura, 133,35 mm de anchura y 76,2 mm de profundidad.

El panel pesa 1 kg.

Sí, el panel está diseñado para proteger los equipos electrónicos sensibles contra caídas y picos de tensión que pueden producirse al arrancar el motor.

La función de interconexión de emergencia permite combinar manualmente los dos bancos de baterías aislados cuando sea necesario. Es útil, por ejemplo, para arrancar el motor si la batería de arranque está descargada, utilizando la batería de servicios.

Sí, la adición de un relé de carga automático (ACR) permite automatizar la carga de ambos bancos de baterías, mejorando así la eficiencia del sistema eléctrico.

Sí, el panel está diseñado para entorno marino. Sus interruptores de batería Dual Circuit Plus™ y los relés de carga automática (ACR) que puede integrar están clasificados como IP67, lo que ofrece protección contra inmersión temporal y polvo.

Sí, el panel es compatible con sistemas eléctricos cuya tensión máxima no supere los 32 V CC, lo que incluye sistemas de 12 V y 24 V.

Este panel está específicamente diseñado para gestionar dos bancos de baterías independientes, típicamente un banco de arranque del motor y un banco de servicio, permitiendo su aislamiento o interconexión.

La instalación requiere herramientas comunes como un taladro o atornilladora, destornilladores y alicates pelacables y de crimpar para las conexiones de los bornes.

No, el panel 8080B-BSS está diseñado para permitir la conexión de un relé de carga automático (ACR) con el fin de automatizar la carga de las baterías, pero el ACR no está integrado en el propio panel.

Es esencial consultar las instrucciones específicas del producto para el dimensionamiento de los cables y los calibres de los fusibles, con el fin de garantizar una instalación segura y conforme. El panel dispone de bornes de conexión para las conexiones.

Sí, el panel ofrece un control independiente de cada banco de baterías, lo que permite gestionar por separado la alimentación del circuito de motor y del circuito de servidumbre.

El panel puede gestionar una corriente intermitente de 500 amperios durante 5 minutos.

Sí, este panel es apto para todo tipo de embarcación (de motor o velero) que requiera gestionar e aislar dos bancos de baterías independientes, como un banco de motor y un banco de servicios.

El panel está diseñado para proteger los equipos electrónicos sensibles estabilizando la tensión y evitando los picos que pueden producirse, especialmente durante las fases de arranque del motor.