Tapa aislante MaxiBus para PN 2127 y 2128

La tapa aislante MaxiBus BLUE SEA 2719-BSS está diseñada para reforzar la seguridad de las instalaciones eléctricas marinas. Proporciona protección física y aislamiento eléctrico en las conexiones expuestas de las barras bus MaxiBus, ayudando a prevenir contactos accidentales y proyecciones.

El cierre aislante MaxiBus está fabricado con una base de nailon reforzado para mayor resistencia y un cierre transparente de policarbonato para la visibilidad y la protección.

Sí, la tapa aislante MaxiBus está equipada con una tapa transparente de policarbonato. Esto permite una inspección visual fácil de las conexiones sin necesidad de retirar la tapa.

Las dimensiones de la tapa aislante MaxiBus 2719-BSS son las siguientes:

Longitud lateral: 170,4 mm (6,71 pulgadas)Ancho en el extremo: 68,3 mm (2,69 pulgadas)Altura: 64,3 mm (2,53 pulgadas)

Sí, gracias a su base de nailon reforzado y su tapa de policarbonato, la tapa aislante MaxiBus está diseñada para resistir entornos marinos exigentes, ofreciendo mayor durabilidad.

Sí, este cierre está diseñado para proteger las conexiones de los buses de barras contra salpicaduras, contribuyendo así a la fiabilidad general del sistema eléctrico a bordo.

Sí, la tapa incluye espacios previstos para etiquetas en formato cuadrado y para una etiqueta estándar de 1" x 2.625" (aproximadamente 25.4 mm x 66.67 mm).

La tapa aislante MaxiBus 2719-BSS está diseñada específicamente para ser compatible con las barras bus MaxiBus BLUE SEA PN 2127 y PN 2128.

Esta tapa está específicamente dimensionada y diseñada para las barras de bus MaxiBus BLUE SEA PN 2127 y PN 2128. Su uso con otros modelos no se recomienda, ya que podría no ofrecer una protección o aislamiento óptimo.

No, la tapa aislante 2719-BSS no es un producto universal. Es un accesorio específico de la gama BLUE SEA, diseñado para adaptarse con precisión a las barras bus MaxiBus PN 2127 y PN 2128.

No, la barra de bus MaxiBus PN 2127 o PN 2128 no está incluida con la tapa aislante 2719-BSS. La tapa se vende por separado como accesorio de protección.

La tapa está equipada con cuatro puntos de fijación para garantizar una instalación segura y estable en la barra de bus compatible.

Los centros de montaje para la fijación de la tapa están separados 104,1 mm (4,10 pulgadas) y 36,2 mm (1,43 pulgadas).

La instalación de la tapa está diseñada para ser sencilla. Se fija en las barras de bus compatibles con cuatro tornillos de cabeza cilíndrica n.º 10 o M5, utilizando los puntos de fijación previstos.

La ficha del producto no especifica que los tornillos de fijación estén incluidos. Normalmente, se espera que el usuario aporte los tornillos n°10 o M5 necesarios para la instalación.

Sí, la tapa está diseñada para fijarse con tornillos, lo que permite retirarla y volverla a colocar fácilmente para la inspección o el mantenimiento de las conexiones del bus de barras.

La función principal de esta tapa es garantizar el aislamiento eléctrico y la protección física de los bornes y conexiones de las barras de bus MaxiBus. Reduce el riesgo de cortocircuitos accidentales y protege contra contactos involuntarios con componentes bajo tensión.

Esta tapa aislante MaxiBus está fabricada por la marca BLUE SEA Systems, un fabricante reconocido por sus soluciones robustas y conformes a los estándares marinos en materia de distribución eléctrica.