Hélice de aluminio 3 palas 12,6 × 8,7", giro a izquierda, Navy 6.0 / 6.0 Evo (antes de 2024)

Esta hélice está fabricada en aleación de aluminio, un material elegido por su robustez y resistencia a la corrosión en entorno marino.

Esta hélice cuenta con tres palas, una configuración que ofrece un buen equilibrio entre empuje, eficiencia y funcionamiento fluido para motores eléctricos.

Esta hélice está diseñada para girar a la izquierda.

Las hélices de aluminio ofrecen varias ventajas, entre ellas:

Una buena durabilidad y resistencia a impactos leves.
Un coste generalmente más asequible que otros materiales.
Un rendimiento equilibrado para una amplia gama de usos.

El peso de esta hélice es de 0,8 kg.

Sí, como componente del sistema de accionamiento directo de los motores Navy 6.0 Evo, esta hélice está diseñada para contribuir a un funcionamiento fluido y silencioso del conjunto de propulsión.

Sí, se trata de una hélice oficial y original de ePropulsion, diseñada específicamente para sus motores Navy 6.0 y 6.0 Evo.

El diseño de 3 palas de esta hélice contribuye a la durabilidad y fiabilidad del conjunto de propulsión, al ofrecer una buena resistencia y un rendimiento constante.

Esta hélice es específicamente compatible con los motores fueraborda eléctricos ePropulsion Navy 6.0 y Navy 6.0 Evo.

No, esta hélice está diseñada para los modelos Navy 6.0 y Navy 6.0 Evo fabricados antes del año 2024. No es compatible con versiones posteriores.

No, esta hélice es un componente específico para los motores ePropulsion Navy 6.0 y Navy 6.0 Evo y no está diseñada para utilizarse con motores de otras marcas.

Sí, esta hélice es compatible con embarcaciones a motor y semirrígidas equipadas con los motores ePropulsion Navy 6.0 o 6.0 Evo.

La instalación de una hélice suele ser un procedimiento estándar que puede realizarse por un usuario con conocimientos básicos de mecánica marina. Se recomienda consultar el manual de uso de su motor ePropulsion Navy 6.0 o 6.0 Evo para obtener instrucciones detalladas.

Durante la instalación, es crucial asegurarse de que la hélice esté correctamente alineada con el eje de transmisión, que la arandela de tope y la tuerca estén bien apretadas según las especificaciones del fabricante para evitar vibraciones o daños.

El peso neto de la hélice es de 0,8 kg. Este peso puede variar ligeramente con el embalaje para el envío.