Motor fueraborda eléctrico ePropulsion Spirit 2 2 kW, árbol largo 75 cm, con batería
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Características técnicas
Características técnicas
| Potencia del motor (kW) | 2.0 |
| Potencia pico (W) | 3000.0 |
| Tensión de funcionamiento | 48,1 VDC |
| Longitud del eje (cm) | 75.0 |
| Peso (kg) | 21.0 |
| Energía (Wh) | 1539.2 |
| Tecnología de la batería | Litio-ion (NMC) |
| Tiempo de carga | 8 horas |
| Tipo de hélice | Bipala |
| Clasificación IP | IP67 |
Descripción detallada
Descripción detallada
Diseñado para ofrecer una propulsión eléctrica fiable, el motor fueraborda eléctrico ePropulsion Spirit 2 (SU-2000-L0) es una solución completa con batería integrada. Ideal para botes auxiliares, deriva, day cruisers y veleros pequeños, este modelo de eje largo de 75 cm está adaptado a tablones de popa con un grosor de 28 mm a 63 mm.
Rendimiento y motorización
El Spirit 2 entrega una potencia nominal de 2 kW, con una potencia máxima de hasta 3 kW. El motor funciona a un régimen nominal de 1700 a 2100 rpm. El sistema de refrigeración es por agua natural, con una eficiencia de transmisión del 86%. El conjunto motor y batería está certificado con IP67 para su resistencia al agua.
Batería y alimentación
Este motor se suministra con una batería de iones de litio (NCM) Spirit Battery Ultra, con una energía nominal de 1539 Wh y una capacidad de 32 Ah. Su tensión nominal es de 48,1 VDC, con una tensión de carga completa de 55,25 VDC y una tensión de corte de 35,75 VDC. La batería está diseñada para una vida útil de 1000 ciclos hasta el 80% de SOH (Estado de Salud). Se incluye un cargador Spirit Battery Charger Ultra, con una potencia nominal de 218,4 W y que entrega 4 A a 54,6 VDC. Las temperaturas de carga admitidas varían de -15 °C a 60 °C, y las de descarga de -10 °C a 65 °C.
Diseño e instalación
La versión del motor Spirit 2 con caña fija (eje largo) pesa 10,6 kg, y el peso combinado del motor y la batería es de aproximadamente 21 kg. El eje largo de 750 mm ofrece compatibilidad para su instalación en tablones de popa con un grosor entre 28 mm y 63 mm. El ángulo de dirección es de ±90°, y los ángulos de elevación son de 70° y 90°. Se permiten ajustes de paso a 0°, 7°, 14° y 21°, y existe un modo de aguas poco profundas con un ángulo de 35°. El conjunto cuenta con protección IP67.
Estanqueidad y autonomía: el índice IP67 del motor y la batería no implica que puedan permanecer sumergidos. Tras una inmersión accidental, cortar la alimentación y hacer revisar el conjunto por un distribuidor autorizado antes de volver a utilizarlo. Cualquier autonomía indicada es orientativa: depende del barco, la carga, la meteorología, la velocidad y el estado de carga.
Opinión del experto
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