AIRMAR® B175M, inclinación de 20°

Es una sonda de proa CHIRP de 1 kW diseñada para detección submarina. Proporciona lecturas precisas de profundidad y temperatura del agua, esenciales para la navegación y la pesca. Su carcasa es de bronce e incorpora un elemento fijo inclinado 20 grados.

El transductor Garmin AIRMAR B175M tiene una potencia de 1 kW (1000 vatios). Esta potencia elevada permite una detección fiable y ecos claros en aguas más profundas.

El B175M es un transductor CHIRP de gama media (Medium CHIRP). Opera en un rango de frecuencias de 85 kHz a 135 kHz.

Este transductor proporciona datos precisos de profundidad y de temperatura del agua gracias a su sensor integrado.

La tecnología CHIRP envía un barrido continuo de frecuencias, desde la más baja hasta la más alta, en lugar de una sola frecuencia fija. Esto permite una mejor separación de los blancos, mayor resolución y imágenes más claras y detalladas de los fondos marinos y los peces.

La carcasa del transductor AIRMAR B175M está fabricada en bronce. Este material es robusto y está especialmente indicado para cascos de fibra de vidrio o madera, ya que ofrece una excelente durabilidad y resistencia a la corrosión en entorno marino.

El ángulo de haz del transductor B175M varía en función de la frecuencia utilizada. Suele ser de aproximadamente 16° a 11° para el rango de frecuencias de 85 a 135 kHz, ofreciendo un buen equilibrio entre cobertura y detección de detalles.

M (CHIRP medio): Opera en un rango de frecuencias medias (85-135 kHz para el B175M). Ofrece un buen equilibrio entre cobertura en profundidad y detección de detalles, ideal para pesca costera y en aguas intermedias.

L (CHIRP bajo): Frecuencias bajas (ej: 25-50 kHz). Excelente para grandes profundidades y detección de peces pelágicos, pero con menos detalle.

H (CHIRP alto): Frecuencias altas (ej: 150-250 kHz). Proporciona resolución y separación de objetivos excepcionales en aguas poco profundas y detección de peces cerca del fondo, pero con alcance limitado en profundidad.

Sí, gracias a su tecnología CHIRP de gama media y una potencia de 1 kW, el B175M ofrece una excelente capacidad para detectar y distinguir estructuras del fondo marino, como rocas, pecios, praderas de posidonia y variaciones del sustrato, con gran claridad.

La inclinación de 20° se refiere al ángulo fijo del elemento transductor dentro de la carcasa. Esta inclinación está diseñada para compensar el ángulo de varenga (dead rise) del casco de su embarcación, asegurando que el haz de la sonda se dirija directamente hacia el fondo para obtener lecturas óptimas. Está adaptada para cascos con un ángulo de varenga de 16° a 24°.

Este transductor es de tipo "de paso" (through-hull). Esto significa que requiere perforar un agujero en el casco del barco para su instalación, por donde pasa el cuerpo del transductor y se fija desde el interior y el exterior.

Sí, el transductor suele incluir en el envío los materiales necesarios para su instalación a través del casco, como tuercas, arandelas y juntas estancas. Se recomienda verificar el contenido exacto del paquete.

No, los transductores con caja de bronce como el B175M no se recomiendan para cascos de aluminio. El contacto directo del bronce con el aluminio puede provocar corrosión galvánica. Para cascos de aluminio, es preferible utilizar transductores con caja de acero inoxidable o de plástico.

Para un rendimiento óptimo, el transductor debe instalarse en una zona del casco donde el flujo de agua sea lo más liso posible, sin turbulencias (burbujas de aire). Evite las zonas cercanas a las hélices, las quillas, las tomas de agua o cualquier otro elemento que pueda perturbar el flujo. Debe montarse lejos de interferencias eléctricas.

El transductor B175M es un modelo "tilt" (inclinado) con un ángulo fijo de 20°. Está diseñado para instalación al ras en cascos con el ángulo de varenga correspondiente (entre 16° y 24°). Normalmente no es necesario un carenado para este tipo de transductor si el ángulo del casco es el adecuado, ya que la inclinación ya está integrada para dirigir el haz hacia abajo.

Este transductor está equipado con un conector Garmin de 8 pines. Está diseñado para conectarse directamente a las sondas o módulos de sonda Garmin compatibles.

El transductor AIRMAR B175M es compatible con las sondas y módulos de sonda Garmin con tecnología CHIRP y un puerto de transductor de 8 pines. Esto incluye generalmente las series GPSMAP, ECHOMAP Ultra y algunos módulos de sonda GSD. Siempre se recomienda verificar la compatibilidad específica con su modelo de equipo Garmin.

Depende de su equipo Garmin. Algunos combinados GPS/sonda Garmin más recientes integran un módulo de sonda CHIRP compatible. Para otros modelos o para mejorar el rendimiento, podría ser necesario un módulo de sonda externo Garmin (como la serie GSD). Consulte las especificaciones de su equipo Garmin.

No, el transductor AIRMAR B175M está específicamente diseñado para la tecnología CHIRP. No funcionará correctamente, o incluso no funcionará en absoluto, con sondas tradicionales que no utilicen tecnología CHIRP y no sean compatibles con transductores CHIRP.