Airmar P319 - Sonda de casco de plástico de 600W (77/200kHz) con elemento inclinado (12°) - (8 pines)

La sonda Airmar P319 de Garmin es una sonda de 600 W RMS en plástico, diseñada para la detección de profundidad y temperatura. Opera en frecuencias de 50/200 kHz e incorpora un elemento inclinado 12° para compensar el ángulo de deriva del casco. Su diseño de perfil bajo minimiza la resistencia hidrodinámica, sobresaliendo solo 5 mm (2/10") del casco.

La sonda Airmar P319 tiene una potencia RMS de 600 W. Opera en dos frecuencias: 50 kHz y 200 kHz. La frecuencia de 50 kHz es ideal para la detección en aguas profundas, mientras que los 200 kHz ofrecen mayor resolución y detalles más precisos en aguas poco profundas.

La sonda Airmar P319 ofrece capacidades de detección de profundidad diferentes según la frecuencia utilizada:

A 50 kHz, puede detectar hasta aproximadamente 366 metros (1200 pies). A 200 kHz, permite una lectura detallada hasta aproximadamente 213 metros (700 pies).

Sí, la sonda Airmar P319 está equipada con un sensor de temperatura integrado que le permite proporcionar tanto datos de profundidad como de temperatura del agua.

La sonda Airmar P319 ofrece ángulos de haz distintos para cada frecuencia:

A 50 kHz, el ángulo de haz es de 45° (-3 dB), lo que proporciona una cobertura amplia para la detección en profundidad. A 200 kHz, el ángulo de haz es de 12° (-3 dB), ofreciendo un haz más estrecho para obtener detalles precisos y una mejor separación de objetivos.

El diseño de perfil bajo de la sonda Airmar P319 es una ventaja importante, especialmente para veleros y embarcaciones de motor con casco en planeo. Al sobresalir solo 5 mm (2/10") de la superficie del casco, reduce significativamente la resistencia hidrodinámica, lo que puede mejorar el rendimiento de la embarcación y disminuir el consumo de combustible.

La carcasa de la sonda Airmar P319 es de plástico. Este material está específicamente recomendado para cascos de fibra de vidrio o de metal. Utilizar una carcasa de plástico en estos tipos de cascos evita la corrosión electrolítica que podría producirse con una carcasa de bronce en un casco metálico.

Sí, la sonda Airmar P319 se suministra con cable integrado. El conector es de 8 patillas, lo que garantiza su compatibilidad con una amplia gama de sondas y combinados Garmin.

La sonda Airmar P319, con su carcasa de plástico, está específicamente recomendada para su instalación en cascos de fibra de vidrio o de metal. Nunca debe instalarse en un casco de madera, ya que la hinchazón de la madera podría fracturar la carcasa de plástico.

No, está altamente desaconsejado instalar la sonda Airmar P319 en un casco de madera. La carcasa de la sonda es de plástico, y la expansión de la madera puede ejercer una presión excesiva, arriesgando fracturar el plástico y comprometer la estanqueidad de la instalación.

La sonda Airmar P319 está diseñada para un rendimiento óptimo en embarcaciones con un ángulo de deriva de hasta 7°. Puede admitir ángulos de deriva de hasta 12° gracias a su elemento inclinado, pero el mejor rendimiento se obtendrá con un ángulo más reducido.

Sí, la sonda Airmar P319 es totalmente compatible con las sondas y combinados Garmin que disponen de un puerto de conexión para sonda de 8 pines. De hecho, se comercializa bajo la marca Garmin, garantizando una integración perfecta.

Sí, la sonda Airmar P319, con su carcasa de plástico, es apta para su instalación en un casco de metal. El material plástico evita la corrosión electrolítica que podría producirse si se usara una carcasa de bronce en un casco metálico.

Sí, la sonda Airmar P319 cumple con la norma ABYC H-27. Esta conformidad certifica su calidad, seguridad y fiabilidad para una instalación marina.

Para instalar la sonda Airmar P319, es necesario perforar un agujero de 51 mm (2 pulgadas) en el casco de la embarcación. Se recomienda comenzar con un agujero piloto de 3 mm (1/8") desde el interior.

Para elegir la mejor ubicación, siga estas directrices:

Asegúrese de que el agua bajo el casco sea lisa, con un mínimo de burbujas y turbulencias, especialmente a alta velocidad. La sonda debe permanecer continuamente sumergida a todas las velocidades. El haz de la sonda no debe quedar obstruido por la quilla o el eje de la hélice. Aleje la sonda de fuentes de interferencias (hélices, ejes, otras máquinas, otros sondadores, cables). Elija una ubicación con un ángulo de deriva mínimo para que el haz se dirija hacia el fondo. Asegúrese de disponer de un espacio vertical adecuado en el interior del barco (mínimo 95 mm o 3-3/4") para el alojamiento y el apriete.

Sí, la aplicación de un recubrimiento antiincrustante a base de agua es obligatoria en agua salada para mantener el rendimiento óptimo de la sonda. Airmar certifica que la aplicación de Foulfree, un recubrimiento antiadherente, no afecta al rendimiento de la sonda y la protege de las incrustaciones marinas.

No, no se recomienda usar un carenado con una carcasa de sonda de plástico como la P319. El sensor en voladizo sería vulnerable a daños por impacto, anulando la ventaja del carenado.

Para instalar correctamente la sonda Airmar P319, se requiere un espacio vertical mínimo de 95 mm (3-3/4") en el interior del casco. Este espacio es necesario para alojar la sonda, el apriete de la tuerca de casco y el acceso para la instalación.