AIRMAR® R109LHW

El transductor GARMIN AIRMAR® R109LHW es una sonda de casco de alta gama diseñada para la pesca en alta mar. Incorpora la tecnología CHIRP de doble banda con frecuencias bajas (38-75 kHz) y altas amplias (150-250 kHz). Su potencia de 2 kW le permite alcanzar grandes profundidades, ofreciendo una excelente separación de objetivos y una detección detallada de peces.

Este transductor utiliza la tecnología CHIRP (Compressed High-Intensity Radiated Pulse) de doble banda. El CHIRP emite un barrido de frecuencias en un pulso largo, lo que permite recibir una señal más amplia y detallada, mejorando así la resolución y la separación de los objetivos en comparación con las sondas de frecuencia fija.

El transductor GARMIN AIRMAR® R109LHW cubre dos rangos de frecuencias distintos:

Frecuencias bajas: de 38 a 75 kHz, ideales para la detección en aguas muy profundas y la búsqueda de peces grandes.Frecuencias altas amplias (LHW): de 150 a 250 kHz, que ofrecen una cobertura de haz más amplia y detalles excepcionales en aguas menos profundas, así como una mejor separación de blancos.

El transductor GARMIN AIRMAR® R109LHW tiene una potencia de salida de 2 kW (2000 vatios). Esta potencia elevada es esencial para una penetración óptima de la señal en el agua, permitiendo alcanzar grandes profundidades y mantener una excelente calidad de imagen incluso en condiciones difíciles.

Gracias a su capacidad CHIRP de doble banda y una potencia de 2 kW, el R109LHW está especialmente adaptado a pescadores exigentes que practican la pesca en aguas profundas y poco profundas. Destaca en la detección de peces y estructuras a diferentes profundidades, ofreciendo versatilidad para la pesca costera y de altura.

La carcasa del transductor GARMIN AIRMAR® R109LHW está fabricada en uretano. Este material es conocido por su resistencia, durabilidad y resistencia al entorno marino, incluyendo agua salada, rayos UV y golpes, lo que garantiza una larga vida útil del producto.

Sí, absolutamente. Gracias a su tecnología CHIRP de doble banda, el R109LHW está diseñado para destacar en la detección de peces y estructuras en un amplio rango de profundidades. Las frecuencias bajas penetran en las profundidades, mientras que las frecuencias altas ofrecen detalles precisos y una cobertura amplia en las capas de agua menos profundas.

Las frecuencias bajas (38-75 kHz) ofrecen una mejor penetración en el agua, lo que es ideal para alcanzar grandes profundidades y detectar objetivos más lejanos o de mayor tamaño. Las frecuencias altas anchas (150-250 kHz) proporcionan una resolución y separación de objetivos superior, con un cono de detección más amplio, perfecto para identificar bancos de peces y estructuras finas en aguas menos profundas.

Sí, la designación "LHW" (Low-High Wide) indica que la banda de altas frecuencias (150-250 kHz) utiliza un haz ancho. Esto permite una cobertura extendida bajo la embarcación, aumentando las probabilidades de detectar peces y estructuras en una zona más amplia, especialmente útil en pesca deportiva.

El GARMIN AIRMAR® R109LHW está diseñado para cumplir con los requisitos de los pescadores más exigentes, ya sean deportivos o profesionales. Sus prestaciones punteras en detección CHIRP de doble banda y su potencia de 2 kW lo convierten en una herramienta valiosa para la exploración de fondos marinos y la búsqueda de peces, independientemente del nivel de experiencia.

Las principales ventajas del CHIRP de doble banda son:

Mejor separación de blancos: Permite distinguir peces individuales dentro de un banco o detectar peces muy cerca del fondo. Mayor profundidad de detección: Las bajas frecuencias CHIRP pueden penetrar mucho más profundamente. Imágenes más claras y detalladas: La amplia banda de frecuencias ofrece una resolución superior, lo que permite identificar mejor las estructuras submarinas y la termoclina. Versatilidad: Cubre tanto las necesidades para la pesca en aguas profundas como en aguas poco profundas con una sola sonda.

El transductor GARMIN AIRMAR® R109LHW es compatible con las consolas combinadas de sonda/plotter Garmin y los módulos de sonda Garmin que admiten la tecnología CHIRP de alta potencia (2 kW) y disponen de conector de 12 pines. Esto incluye generalmente las series GPSMAP® y algunos módulos de sonda GSD avanzados.

Para aprovechar al máximo los 2 kW de potencia y las capacidades CHIRP de doble banda del R109LHW, un módulo de sonda externo de alto rendimiento, como el Garmin GSD™ 26, suele ser recomendado o necesario, dependiendo del modelo de su chartplotter Garmin. Algunos combinados Garmin más recientes pueden incluir capacidades CHIRP integradas suficientes.

El transductor GARMIN AIRMAR® R109LHW está equipado con un conector Garmin de 12 pines. Es esencial verificar la compatibilidad de este tipo de conector con su equipo Garmin o su módulo de sonda.

Aunque el transductor AIRMAR® R109LHW sea fabricado por Airmar, esta versión está configurada específicamente con un conector Garmin de 12 pines. Para compatibilidad con otras marcas, generalmente se requeriría un transductor Airmar con un conector adaptado a dicha marca o un adaptador específico, lo cual no es el caso de esta referencia Garmin.

El GARMIN AIRMAR® R109LHW es un transductor de tipo "de paso" (through-hull). Esto significa que requiere taladrar un agujero en el casco del barco para su instalación, con la parte activa del transductor al ras bajo el casco para un rendimiento óptimo sin interferencias.

La instalación de un transductor de casco como el R109LHW requiere herramientas marinas estándar, en particular una broca de copa de diámetro adecuado para perforar el casco, llaves, masilla de sellado marina (tipo Sika o 3M 5200) y herramientas para el cableado. Se recomienda encarecidamente recurrir a un profesional si no tiene experiencia en este tipo de instalación.

Sí, la elección de la ubicación es crucial para el rendimiento. Se recomienda instalar el transductor en:

En una zona donde el flujo de agua sea lo más laminar posible y esté libre de burbujas de aire (lejos de hélices, quillas, tomas de agua, etc.).
Lejos de cualquier fuente de turbulencias o ruido eléctrico.
En una zona con un ángulo mínimo del casco para que el haz se dirija verticalmente hacia abajo.
Fácilmente accesible para el mantenimiento y la conexión del cable en el interior de la embarcación.