Cable de retorno de ángulo de caña
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Características técnicas
Características técnicas
| Sección (mm²) | 0.34 |
| Sección (AWG) | 22.0 |
| Número de conductores | 3.0 |
| Color | Negro |
| Tensión máxima | 30.0 |
| Apantallamiento | Blindado |
| Flexibilidad | Flexible |
| Tipo de corriente | DC |
| Corriente nominal | 0.1 |
| Material de la funda | PVC marino |
| Material del conductor | Cobre estañado |
| Certificación | CE |
| Acabado del conductor | Desengrasado |
| Tipo de cable | Cable de control |
| Red compatible | Sistemas de piloto automático Garmin (GHP 12, Reactor 40) |
| Conectores premoldeados | Un lado moldeado, el otro pelado |
| Ubicación de instalación | Entorno marino |
| Aplicación del cable | Retorno de posición del timón |
| Temperatura de funcionamiento | -15°C a 70°C |
| Temperatura de almacenamiento | -20 °C a 85 °C |
| Radio de curvatura mín. | 20 |
| Tipo de conector | Propietario Garmin (lado ECU), cables pelados (lado sensor) |
| Resistencia a los rayos UV | Sí |
| Compatible Autopilot Systems | GHP 12, Reactor 40 |
| Tipo de transductor compatible | Potenciómetro de 3 bornes, codificador rotativo |
| Connection Point Ecu | Puerto naranja del ECU SmartPump |
| Connection Point Sensor Side | Cables pelados |
| Data Signal Type | Posición de la caña en tiempo real |
| Incompatible Sensor Type | Sensor basado en la frecuencia |
| Integration Flexibility | Alta |
| Jacket Material Properties | Resistencia al medio marino, resistencia a los rayos UV |
| Max Operating Voltage Dc | 30 |
| Nominal Operating Voltage | 12/24 |
| Tipo de producto | Cable de retorno de caña |
Descripción detallada
Descripción detallada
El cable de retorno de caña Garmin (referencia 010-11532-00) es un accesorio diseñado para proporcionar retroalimentación de posición de caña a los sistemas de piloto automático Garmin compatibles, especialmente al integrar sensores de caña de terceros. Este cable está específicamente destinado a los sistemas de piloto automático GHP 12 de Garmin, así como a ciertas instalaciones de retrofit mecánicas o con solenoides de los sistemas Reactor 40, cuando se utiliza un sensor de caña no Garmin.
Compatibilidad e Integración del Sistema
Este cable es compatible con cualquier sensor de caña de tipo potenciómetro de 3 terminales o codificador rotativo. Se conecta al extremo del puerto naranja del ECU SmartPump, mientras que el otro extremo presenta cables pelados para la conexión al sensor de referencia de caña de terceros. Es importante señalar que este cable no es compatible con sensores de retorno de caña basados en frecuencia. Al transmitir datos de posición de caña en tiempo real, permite al sistema de piloto automático optimizar su rendimiento y garantizar una dirección precisa. Este enfoque ofrece flexibilidad de integración para instalaciones existentes o personalizadas, donde ya existe o se prefiere un sensor de caña de terceros, a diferencia de las soluciones totalmente propietarias que requieren sensores de la misma marca.
Diseño Marino y Fiabilidad
Fabricado con componentes de calidad marina, el cable 010-11532-00 presenta un diseño robusto y flexible, capaz de resistir entornos marinos exigentes. Ofrece resistencia a la sal, a los rayos UV y al desgaste general, incorporando conectores anticorrosión para una mayor durabilidad. Sus dimensiones compactas y su bajo peso (aproximadamente 0,11 kg para el cable solo) lo convierten también en una pieza de repuesto fácil de almacenar a bordo para una reparación rápida de problemas relacionados con la dirección o defectos en el ángulo de caña.
Opinión del experto
Opinión del experto
« Cable de retorno de timón Garmin: la integración esencial para sensores de terceros »
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