GMR Fantom™ 54 de Garmin, radar de haz de barrido y pedestal, blanco

El Garmin GMR Fantom 54 es un radar de haz fijo de semiconductores de 50 vatios, equipado con una antena de 4 pies (121,92 cm). Ofrece una potencia equivalente a un radar de magnetrón de 6 kW gracias a su tecnología de compresión de impulsos. Proporciona imágenes de alta resolución y detección de blancos en un rango que va desde 6 metros hasta 72 millas náuticas (133 km).

La tecnología MotionScope™ utiliza el efecto Doppler para identificar y colorear los objetivos móviles. Los objetivos que se acercan o alejan se muestran con colores distintos, lo que facilita la evitación de colisiones, la localización de aves y el seguimiento meteorológico.

La función True Echo Trails muestra estelas desvanecientes tras los objetivos en movimiento. Esto permite una identificación rápida de posibles amenazas o cambios de rumbo de otros barcos.

El radar GMR Fantom 54 ofrece una velocidad de rotación de 24 o 48 revoluciones por minuto. La velocidad elevada de 48 rpm está disponible en modo de alcance único, en alcances inferiores o iguales a 12 millas náuticas y sin la función MotionScope™ activada.

El radar GMR Fantom 54 cuenta con un ancho de haz horizontal de 1,8°. El haz vertical se propaga a 11,5° por encima y 11,5° por debajo del elemento radiante del radar.

Para la instalación, necesitará las siguientes herramientas:

Un destornillador de estrella n.º 2Una llave hexagonal de 6 mmUn taladroUna broca de 15 mm (19/32 pulgadas)Una broca de 32 mm (1 1/4 pulgadas) (opcional para el paso de cables)Una llave de 17 mm (21/32 pulgadas) y una llave dinamométricaUn cable de cobre de 3,31 mm² (12 AWG) para la conexión a tierra (no incluido)Masilla marina

Para un rendimiento óptimo, el radar debe instalarse respetando las siguientes consideraciones:

Fuera del alcance de las personas, con el haz vertical por encima de la altura de la cabeza. Alto sobre la línea de quilla del buque, con el mínimo de obstrucciones en el haz del radar. Sobre una superficie plana y resistente, paralela a la línea de flotación del buque. En un lugar que permita las conexiones de alimentación, de tierra y de red. Alejado de fuentes de calor (chimeneas, luces). A un nivel distinto de las crucetas horizontales y los obenques.

Sí, hay varias precauciones importantes:

Asegúrese de que el radar esté instalado fuera del alcance de las personas y que todos los miembros de la tripulación se mantengan alejados del camino del haz antes de transmitir.No mire directamente la antena de cerca cuando el radar esté transmitiendo, ya que los ojos son la parte del cuerpo más sensible a la energía electromagnética.No retire el portafusibles en línea del cable de alimentación; el fusible adecuado debe estar instalado para evitar riesgos de incendio o sobrecalentamiento.Se recomienda que el equipo sea instalado por un instalador marino cualificado.Use siempre gafas de seguridad, protección auditiva y mascarilla antipolvo al taladrar, cortar o lijar.

Para evitar interferencias, siga estas recomendaciones:

No haga pasar los cables cerca de objetos en movimiento, fuentes de calor elevado o a través de puertas y fondos de sentina. No haga pasar los cables de red y de alimentación en paralelo con otros cables (líneas de antena de radio, cables de alimentación). Si no es posible, los cables deben estar blindados con una canalización metálica o un blindaje EMI. Instale el cable de alimentación lo más cerca posible de la fuente de la batería. Si es necesaria una extensión del cable de alimentación, utilice el calibre de hilo adecuado según la longitud de la extensión.

Sí, el radar (y el convertidor de tensión, si lo hubiera) debe conectarse a una toma de tierra al agua. Para ello, utilice un cable de cobre de 3,31 mm² (12 AWG) (no incluido). Conecte un extremo del cable al conector de tierra en la base del radar y el otro extremo a un punto de toma de tierra al agua de su embarcación. Aplique masilla marina en el tornillo de tierra y en el conector a crimpar.

Para instalar la antena en el pedestal:

Retire la tapa de protección de la guía de ondas situada en la parte superior del pedestal. Alinee la guía de ondas del pedestal con el casquillo situado bajo la antena y deslice la antena sobre el pedestal. Fije la antena al pedestal apretando los tornillos hexagonales cautivos situados bajo el brazo de la antena con un par de apriete de 7,9 N·m (6 lbf·pie).

El radar GMR Fantom 54 requiere una tensión de entrada de 10 a 32 Vcc. Si su modelo se suministra con un convertidor de tensión, este debe instalarse y conectarse a la batería del barco mediante un fusible de 30 A incluido. El cable de alimentación del radar también incluye un fusible de 15 A que no debe retirarse.

Sí, será necesario taladrar. Deberá realizar agujeros de montaje de 15 mm (19/32"). Si necesita pasar los cables de alimentación y red a través de la superficie de montaje, puede taladrar un agujero de 32 mm (1 1/4") de diámetro para el paso de los cables. Tras pasar los cables, es imprescindible aplicar masilla marina para garantizar un sellado perfecto.

Para evitar interferencias con una brújula magnética, el radar no debe instalarse más cerca de una brújula que la distancia de seguridad especificada para la misma. Se recomienda consultar las especificaciones del producto para conocer este valor exacto.

Sí, el radar GMR Fantom 54 está diseñado para conectarse mediante la red Garmin BlueNet™ o la red marina Garmin. Esto permite su integración con los chartplotters Garmin compatibles.

No, se desaconseja encarecidamente reutilizar convertidores de tensión de modelos de radares Garmin anteriores o convertidores de tensión de terceros. El uso de cualquier convertidor distinto al incluido con el radar, o un convertidor correcto adquirido a Garmin o a un distribuidor autorizado de Garmin, podría dañar el radar o impedir que se encienda correctamente.

Si el cable de alimentación está conectado sin el fusible adecuado instalado, se anula la garantía del producto. Además, puede generar riesgos de lesiones o daños en el producto por incendio o sobrecalentamiento.

No, abrir el dispositivo puede causar lesiones y/o daños al equipo. Este dispositivo no contiene ninguna pieza reparable por el usuario y solo debe abrirse por un técnico de servicio autorizado por Garmin. Cualquier daño derivado de la apertura del equipo por una persona que no sea un técnico de servicio autorizado por Garmin no estará cubierto por la garantía Garmin.