Sonda GT15M-THF 20° - pasante CHIRP de media frecuencia

La sonda Garmin GT15M-THF está fabricada en acero inoxidable, lo que la hace compatible con una amplia gama de materiales de casco. Puede instalarse en cascos de:

Fibra de vidrioMaderaCompositeAluminioAceroPrecaución importante: si instala esta sonda en un casco de aluminio o acero, debe instalar obligatoriamente los componentes de aislamiento galvánico suministrados. No hacerlo podría provocar corrosión galvánica y permitir la entrada de agua alrededor del transductor.

La sonda Garmin GT15M-THF viene preconfigurada para un ángulo de 20°. Para un rendimiento óptimo, está diseñada para cascos con un ángulo de diedro comprendido entre 17° y 24° en el punto de instalación. El ángulo de diedro es la medida del ángulo entre una línea horizontal y el casco exterior en un punto determinado.

Para medir el ángulo de diedro de su casco, puede utilizar:

Una aplicación para smartphoneUn transportador de ángulosUn nivel de burbuja digitalTambién puede contactar con el fabricante de su embarcación para obtener esta información. Es fundamental verificar este ángulo con precisión antes de taladrar agujeros.

Para un rendimiento óptimo, la sonda debe instalarse en una zona de agua limpia, libre de turbulencias generadas por hélices, quillas u otros apéndices del casco. A continuación, algunas recomendaciones generales:

Embarcaciones con motor fuera de borda y sterndrive: En la proa y cerca del o de los motores.Embarcaciones con motor interno: En la proa y lejos de la hélice y del eje del motor.Cascos con redientes: En la proa, delante del primer rediente.Cascos con quilla larga: Ligeramente inclinada hacia proa, paralela al eje central.Cascos con quilla fina: Entre 25 y 75 cm (10 y 30 pulgadas) por delante de la quilla y a un máximo de 10 cm (4 pulgadas) del lado del eje central.Cascos de desplazamiento: Aproximadamente a 1/3 de la longitud de la línea de flotación desde la proa, y entre 150 y 300 mm (6 y 12 pulgadas) del lado del eje central.Evite instalarla detrás de cuadernas, refuerzos, conexiones, tomas o salidas de agua, o cualquier elemento que pueda generar burbujas de aire o turbulencias. La sonda debe quedar paralela al eje proa-popa de su embarcación.

Sí, es obligatorio actualizar el software de su plotter Garmin al instalar esta sonda. Para obtener las instrucciones detalladas sobre la actualización del software, consulte el manual de usuario de su plotter. Estos manuales suelen estar disponibles en el sitio support.garmin.com.

La preparación de un casco de fibra de vidrio con núcleo es una etapa crítica para evitar filtraciones de agua y daños. A continuación, los pasos a seguir:

Desde el exterior del casco, perfore un agujero piloto de 3 mm (1/8 pulg.) en el lugar elegido para la sonda. Coloque cinta de enmascarar sobre el agujero piloto y la zona circundante en el exterior del casco para reducir el riesgo de agrietamiento del gelcoat. Utilice una sierra de copa de 73 mm (2 7/8 pulg.) para cortar completamente el agujero de la sonda a través del casco exterior. Desde el interior del casco, utilice una sierra de copa ligeramente más grande para cortar únicamente la piel interior de fibra de vidrio y el núcleo. Tenga cuidado de no cortar la piel exterior con esta sierra más grande. Selle el núcleo en el interior del casco utilizando fibra de vidrio con resina o resina epóxica de colada. Si usa epóxica, cree un cilindro de 73 mm (2 7/8 pulg.) de diámetro como separador mientras la epóxica fragua. Un sellado correcto del núcleo es esencial para prevenir daños causados por el agua.

Para garantizar la durabilidad y el correcto funcionamiento de su sonda Garmin GT15M-THF, siga estas precauciones:

Manipulación del cable: nunca utilice el cable para levantar o tirar de la sonda, ya que podría dañarla.

Inmersión: siempre utilice la sonda cuando esté sumergida. Usarla expuesta al aire puede provocar daños por sobrecalentamiento.

Limpieza: no utilice disolventes como gasolina blanca, acetona, metiletilcetona (MEK) ni productos similares para limpiar la sonda, ya que podrían dañar permanentemente su superficie. Tampoco emplee lijadora eléctrica ni limpiador a presión.

Ubicación: para evitar interferencias y posibles daños por sobrecalentamiento, no instale la sonda cerca del motor ni en la sala de máquinas.

Se desaconseja encarecidamente cortar o empalmar el cable de la sonda. Esta acción solo debería considerarse si conecta la sonda a un módulo sonar tipo «black box» que requiera conexiones con cables pelados.

Atención: Cortar el cable de la sonda fuera de este caso específico podría anular la garantía.

La sonda Garmin GT15M-THF está fabricada en acero inoxidable y es compatible con una amplia gama de materiales de casco. Puede instalarse en cascos de fibra de vidrio, madera, composite, aluminio y acero. En cascos metálicos (aluminio o acero), es imprescindible instalar los componentes de aislamiento galvánico suministrados para evitar la corrosión.

La principal diferencia reside en el material de fabricación y la compatibilidad con los tipos de cascos:

La GT15M-THF está fabricada en acero inoxidable y es compatible con cascos de fibra de vidrio, madera, composite, aluminio y acero. Requiere la instalación de los componentes de aislamiento galvánico para cascos metálicos.

La GT12M-THF está fabricada en latón y se limita a cascos de fibra de vidrio, madera o composite. No debe instalarse en cascos de aluminio ni de acero para evitar la corrosión galvánica.

La sonda Garmin GT15M-THF es un modelo preconfigurado para 20 grados. Para un rendimiento óptimo, es esencial que el ángulo de diedro del casco en el punto de instalación sea lo más cercano posible a este ángulo. Está optimizada para ángulos de diedro comprendidos entre 17 y 24 grados.

Sí, son necesarias precauciones específicas para la instalación en cascos de aluminio o acero para prevenir la corrosión galvánica y evitar la entrada de agua. Debe instalar obligatoriamente los componentes de aislamiento galvánico incluidos (aislador de casco e aislador de rosca) según las instrucciones de instalación. No instalar estos componentes puede causar corrosión galvánica.

Para la instalación de la sonda Garmin GT15M-THF necesitará las siguientes herramientas:

Una taladradora y broca de 3 mm (1/8"). Una llave ajustable (hasta 75 mm). Masilla marina (flexible, de secado rápido, para bajo la línea de flotación). Detergente doméstico suave o alcohol isopropílico. Papel de lija y cinta de carrocero. Cinta aislante impermeable. Brocas de copa: 73 mm (2 7/8") para cascos de fibra de vidrio y 75 mm (3") para cascos metálicos. Según el tipo de casco, puede necesitar también resina epoxi de calidad marina o una lima.

Sí, es necesario actualizar el software de su chartplotter Garmin al instalar esta sonda. Para las instrucciones de actualización del software, consulte el manual del propietario de su chartplotter.

Para un rendimiento óptimo, la sonda debe instalarse en una zona de agua limpia, libre de turbulencias. Evite las zonas situadas detrás de cuadernas, soportes, conexiones, tomas o descargas de agua, o cualquier elemento que pueda generar burbujas de aire. A continuación, algunas directrices generales:

En embarcaciones con motor fueraborda o intra-fueraborda, instale la sonda delante y cerca del(os) motor(es).En embarcaciones con motor intraborda, instale la sonda delante y alejada de la hélice y del eje del motor.En cascos con redientes, instale la sonda delante del primer rediente.En cascos con quilla larga, instale la sonda ligeramente inclinada hacia proa, paralela al eje central.En cascos con quilla fina, instale la sonda entre 25 y 75 cm (10 y 30 pulgadas) delante de la quilla y a un máximo de 10 cm (4 pulgadas) del eje central.En embarcaciones de desplazamiento, instale la sonda aproximadamente a un tercio de la línea de flotación desde proa, y entre 150 y 300 mm (6 y 12 pulgadas) del eje central.Asegúrese de que la sonda esté paralela al eje proa-popa de su embarcación y que no sufra golpes durante el lanzamiento, el varado o el almacenamiento.

Para evitar dañar de forma permanente la superficie de la sonda, no debe utilizar disolventes como aguarrás, acetona, metiletilcetona (MEK) ni productos similares durante la limpieza. Tampoco utilice lijadora eléctrica ni limpiador a presión para limpiar la sonda.

Para una limpieza regular, puede emplear un detergente doméstico suave o alcohol isopropílico.

Sí, al instalar la sonda en un casco de fibra de vidrio, es importante no apretar demasiado la tuerca para evitar dañar el casco. La tuerca de casco debe apretarse con una llave de 75 mm o una llave ajustable para fijar la sonda. Puede mantener la varilla de la sonda estable durante el apriete.

La preparación de un casco de fibra de vidrio con núcleo es crucial para evitar que el agua se filtre y dañe gravemente la embarcación. A continuación, los pasos principales:

Perfore un agujero piloto de 3 mm (1/8 pulg.) desde el exterior del casco. Coloque cinta de enmascarar alrededor del agujero piloto en el exterior. Utilice una sierra de copa de 73 mm (2 7/8 pulg.) para cortar el orificio del transductor a través de todo el casco. Desde el interior del casco, utilice una sierra de copa ligeramente más grande para cortar únicamente la piel interior de fibra de vidrio y el núcleo, teniendo cuidado de no cortar la piel exterior. Selle el núcleo en el interior del casco con fibra de vidrio y resina, o con resina epoxi de colada, creando un cilindro de 73 mm (2 7/8 pulg.) como separador para que la epoxi se endurezca. Tras el endurecimiento, lije y limpie el orificio.

Durante la instalación, debe girar la sonda desde el interior del casco hasta que la flecha situada en la parte superior apunte hacia la quilla de la embarcación. Esta orientación es esencial para que el ángulo interno de la sonda se alinee correctamente con el ángulo de deriva de su barco, garantizando así un rendimiento óptimo.

En general, no se recomienda cortar ni empalmar el cable del transductor, ya que podría anular la garantía. La única excepción es si conecta el transductor a una caja negra de sonda que requiera conexiones con cables pelados. En todos los demás casos, evite cortar el cable para prevenir daños en el cable y en el transductor.

La sonda Garmin GT15M-THF está fabricada en acero inoxidable. Este material le proporciona robustez y versatilidad, permitiendo su uso en distintos tipos de cascos, incluidos los de metal, siempre que se utilicen los componentes de aislamiento galvánico suministrados.