Kit Reactor™ 40 Compact hidráulico con GHC™ 50 y Shadow Drive

El kit incluye los componentes esenciales para un piloto automático hidráulico:

Una unidad de control central (CCU) Reactor 40Una unidad de control electrónico (ECU)Una bomba hidráulicaUna pantalla de control GHC 50Un sensor Shadow Drive™Una alarma acústicaLos cables y conectores necesarios para la instalación (incluyendo conectores en T NMEA 2000 y el cable de alimentación NMEA 2000).

Este sistema está específicamente diseñado para embarcaciones a motor con motor fuera de borda equipadas con dirección hidráulica. Está especialmente adaptado a embarcaciones de un solo motor, generalmente de menos de 7,6 metros, aunque algunas fuentes pueden indicar hasta 9,1 metros.

La tecnología Shadow Drive™ permite desactivar automáticamente el piloto automático al girar manualmente el timón. Tan pronto como recupera el control manual de la dirección, el piloto automático pasa a modo de espera, ofreciendo una transición fluida y segura. Al soltar el timón, el piloto automático retoma su rumbo.

La pantalla de control GHC 50 es un display WVGA en color LCD táctil de 5 pulgadas (12,7 cm) con una resolución de 800 x 480 píxeles. Incorpora un diseño de vidrio sin bordes, alta luminosidad para una legibilidad óptima y una lente de vidrio antirreflejos.

Sí, la pantalla de control GHC 50 es completamente táctil, lo que proporciona una interfaz de usuario intuitiva para gestionar su piloto automático.

La pantalla GHC 50 tiene un índice de resistencia al agua IPX7, lo que significa que puede soportar una inmersión accidental hasta 1 metro de profundidad durante 30 minutos.

No, el panel Garmin Reactor 40 Compact hidráulico está específicamente diseñado y adaptado para embarcaciones de un solo motor.

Las dimensiones de la pantalla GHC 50 sin la visera antirreflejos son 105 mm (altura) x 140 mm (ancho) x 51 mm (profundidad). Con la visera antirreflejos, las dimensiones son 113 mm (altura) x 144 mm (ancho) x 56 mm (profundidad).

La pantalla GHC 50 ofrece un brillo de 1200 cd/m² (NIT), garantizando una excelente legibilidad incluso bajo el sol directo.

Sí, la bomba debe instalarse en un lugar donde puedan extenderse las líneas hidráulicas de dirección del barco. Idealmente, la bomba debe montarse en posición horizontal. Si es necesario un montaje vertical, las conexiones hidráulicas deben orientarse hacia arriba. La bomba también debe instalarse a menos de 0,5 metros (19 pulgadas) del ECU.

La ECU debe montarse a menos de 0,5 metros (19 pulgadas) de la bomba. Los cables que conectan la ECU con la bomba no pueden alargarse.

No, los cables que conectan específicamente la unidad de control electrónico (ECU) con la bomba hidráulica no pueden alargarse. Es imperativo que la ECU se monte a menos de 0,5 metros (19 pulgadas) de la bomba.

Para la instalación empotrada del GHC 50, necesitará:

Una taladradora y brocas (9 mm, 2,5 mm, 3,5 mm, 4 mm)
Un destornillador Phillips n.º 2
Una sierra de calar o una herramienta rotativa
Una lima y papel de lija
Masilla marina (recomendada)

El sensor Shadow Drive debe instalarse correctamente en la línea de dirección hidráulica de su embarcación. A continuación, se conecta al cable de la CCU.

No, no es obligatorio disponer de una red NMEA 2000 existente. Si su embarcación no la tiene, puede construir una utilizando los cables y conectores incluidos en el kit del piloto automático. El GHC 50 y la CCU deben conectarse a la misma red NMEA 2000.

Sí, el sistema está diseñado para conectividad extendida. La pantalla GHC 50 puede conectarse mediante NMEA 2000®, Garmin Marine Network, ANT+® y Wi-Fi®. Esto permite la comunicación con plotters Garmin compatibles y otros dispositivos NMEA 2000 para la configuración y el control del piloto automático, así como para las actualizaciones de software.

No, la pantalla GHC 50 se alimenta desde la red NMEA 2000. Por tanto, no es necesaria una conexión de alimentación independiente para el GHC 50, siempre que la red NMEA 2000 esté correctamente alimentada (9 a 16 Vcc).

Sí, la ECU debe montarse en un lugar donde no pueda quedar sumergida ni expuesta a proyecciones de agua (por ejemplo, al lavar la cubierta). Puede instalarse sobre una superficie plana y en cualquier orientación.

El kit Garmin Reactor™ 40 Compact hidráulico con GHC™ 50 y Shadow Drive está específicamente diseñado para embarcaciones a motor con motor fuera de borda equipadas con dirección hidráulica. Es especialmente adecuado para embarcaciones monomotor, generalmente de menos de 7,6 metros, aunque algunas fuentes indican que puede ser apto para naves de hasta 9,1 metros.

Este sistema ofrece una solución de piloto automático completa y fiable para este tipo de configuración, posicionándose como alternativa a sistemas más complejos destinados a embarcaciones de mayor tamaño o con configuraciones de asistencia en la dirección.

Para garantizar un rendimiento óptimo de su piloto automático Reactor™ 40 Compact, es esencial cumplir con los requisitos de posicionamiento de los distintos componentes:

Unidad de Control del Cálculo (CCU): Es el sensor principal del sistema. Debe montarse sobre una superficie rígida, idealmente cerca del centro de rotación del barco, en la línea central, más abajo y ligeramente hacia proa. Manténgala alejada de fuentes de interferencias magnéticas: no a menos de 60 cm (2 ft) de hierro, imanes, cables de alta corriente o bombas de funcionamiento intermitente. Un imán potente (como un altavoz de subgrave) no debe estar a menos de 1,5 m (5 ft). El cable de la CCU a la ECU mide 5 m (16 ft) y no debe cortarse. Existen cables de extensión disponibles si es necesario.

Unidad de Control Electrónico (ECU): Puede montarse sobre una superficie plana, en cualquier orientación. Debe instalarse obligatoriamente a menos de 0,5 m (19 in) de la bomba. Los cables que conectan la ECU con la bomba no pueden alargarse. La ECU debe instalarse en un lugar donde no quede sumergida ni expuesta a salpicaduras. El cable de alimentación de la ECU se conecta a la batería del barco y puede alargarse si es necesario con el calibre de cable adecuado.

Bomba hidráulica: Debe montarse en un lugar donde las líneas de dirección hidráulica del barco puedan extenderse para alcanzarla. Debe situarse a menos de 0,5 m (19 in) de la ECU. Los cables que conectan la bomba con la ECU no pueden alargarse. Si es posible, monte la bomba en horizontal. Si es necesario un montaje vertical, las conexiones hidráulicas deben orientarse hacia arriba.

Pantalla de control GHC 50: Debe montarse a la altura o por debajo del nivel de los ojos para una visualización óptima. La superficie de montaje debe ser lo suficientemente resistente para soportar el peso del dispositivo y protegerlo de vibraciones o golpes excesivos. Para evitar interferencias con una brújula magnética, no debe instalarse a menos de 20 cm (7,87 in) de una brújula. El espacio detrás de la superficie de montaje debe permitir el enrutado y la conexión de los cables.

Sensor Shadow Drive: Debe instalarse correctamente en la línea de dirección hidráulica y conectarse al cable de la CCU.

Alarma: Debe instalarse cerca del puesto de gobierno principal para una audibilidad óptima de las alertas del sistema.