Cargador Mass 24/100 (DNG GL)

Está diseñado para los entornos marinos profesionales y comerciales más exigentes. Certificado por DNV GL, está fabricado para un funcionamiento ininterrumpido en condiciones extremas, a diferencia de los modelos de recreo estándar.

El cargador Mastervolt Mass suministra una corriente continua de 100 A a una tensión de 24 V.

Este cargador de 100 A es ideal para la gestión y recarga de parques de baterías de 250 Ah o más.

Este cargador es muy versátil. Es compatible con las siguientes baterías:

AGM, Gel, Litio y de tracción (gracias a ajustes de tensión específicos)

Es una tecnología de carga inteligente desarrollada por Mastervolt que garantiza una carga rápida y segura. Para este modelo de 24V, asegura una tensión de absorción precisa de 28,5 V y un modo float (mantenimiento) a 26,5 V.

Sí, efectivamente. Gracias a una ondulación de tensión estrictamente mantenida por debajo de los 100 mV RMS, proporciona una alimentación limpia y estable para la electrónica sensible, incluso cuando no hay ninguna batería conectada como respaldo.

Absorbe una potencia de entrada de 3600 W a 230 V (50/60 Hz), manteniendo un factor de potencia (cos φ) excelente de 1.

No, está equipado con un sistema de arranque progresivo (soft start según la norma IEC 1003-3) que evita los picos de tensión en la red de a bordo o en su grupo electrógeno.

Sí, es totalmente compatible con la red de comunicación MasterBus, lo que permite una integración perfecta en sistemas de supervisión modernos como las pantallas táctiles MasterView.

Sí, mediante las interfaces CZone NMEA 2000, el cargador puede comunicarse y compartir sus datos con los demás equipos compatibles de su red de a bordo.

Está diseñado para entornos cálidos: mantiene el 100% de su potencia de salida hasta 40°C ambientales. Más allá de ese valor, sufre una pérdida mínima de solo un 2,5% por cada grado adicional para proteger sus componentes internos.

Sí, el equipo se entrega con su sonda de temperatura de batería equipada con un cable de 6 metros. Permite al cargador ajustar dinámicamente la curva de carga para preservar la vida útil de sus baterías.

El cargador tiene un índice de protección IP23. Debe instalarse en un espacio bien ventilado, protegido de la lluvia directa, el vapor y el exceso de polvo.

El dispositivo en solitario pesa 7,7 kg, gracias a su chasis robusto de aluminio.

Sí, utilizando un distribuidor de carga para aislar los bancos. El cargador dispone de un ajuste específico (vía interruptor DIP) para compensar automáticamente la caída de tensión de 0,6V inducida por el distribuidor.

Los testigos le informan en tiempo real del estado del cargador:

Verde: Indica el ciclo en curso (Bulk, Absorción, Float) y el porcentaje de intensidad suministrada.Rojo: Señala un fallo (ej.: sonda desconectada, temperatura demasiado alta, fallo de tensión).

Para una instalación segura (hasta 6 metros de longitud) y una intensidad de entrada típica de 12 a 20A, se recomienda utilizar una sección mínima de 2,5 mm² (AWG 12).

Es un modo específico en el que el relé de alarma responde únicamente a la tensión de la batería. En este modo, la electrónica permanece activa de forma permanente con un consumo muy bajo, de aproximadamente 25 mA, incluso cuando el cargador está detenido.

Sí, integra un sistema de refrigeración activa. Además, puede enviar una señal a través de la red MasterBus para activar automáticamente un ventilador externo en la sala de máquinas cuando la carga alcance el 50% o la temperatura supere los 50°C.

La certificación DNV GL garantiza que el producto ha sido probado y aprobado según las normas más estrictas de seguridad y fiabilidad de la industria marítima, lo que lo hace apto para equipar buques comerciales y profesionales.