Cable dorsal NMEA 2000 de 6 m
Stock bajo
Características técnicas
Características técnicas
| Sección (mm²) | 0.823 |
| Sección (AWG) | 18.0 |
| Número de conductores | 5.0 |
| Color | Negro |
| Tensión máxima | 60.0 |
| Apantallamiento | Blindado |
| Flexibilidad | Flexible |
| Tipo de corriente | DC |
| Diámetro exterior | 7.0 |
| Corriente nominal | 4.0 |
| Material de la funda | PVC marino |
| Material del conductor | Cobre estañado |
| Certificación | CE |
| Acabado del conductor | Estañado |
| Tipo de cable | Cable CAN-bus |
| Longitud del cable | 6.0 |
| Red compatible | NMEA 2000 |
| Conectores premoldeados | Sí |
| Ubicación de instalación | Entorno marino |
| Aplicación del cable | Dorsal de red NMEA 2000 |
| Temperatura de almacenamiento | -40 °C a 80 °C |
| Radio de curvatura mín. | 35 mm |
| Tipo de conector | Micro-C NMEA2000 |
| Tipo de blindaje | Lámina de aluminio con desagüe |
| Resistencia a los rayos UV | Sí |
| Backbone Cable Function | Línea principal de red |
| Cable Fire Retardancy | Sí |
| Cable Impedance | 120 |
| Resistencia a aceites | Sí |
| Resistencia a la niebla salina | Sí |
| Cable Voltage Rating | 60 |
| Protocolo de comunicación | NMEA 2000 |
| Marcas compatibles | B&G,Simrad,Lowrance,Garmin,Raymarine,Furuno,Maretron,Actisense,Blue Sea Systems,Mastervolt,Victron Energy,CZone,EmpirBus |
| Compatible Device Types | Sensores, pantallas multifunción, pilotos automáticos |
| Conductor Stranding Type | Trenzado |
| Connector Gender | Macho/Hembra |
| Mecanismo de bloqueo del conector | Roscado |
| Tipo de transmisión de datos | Bidireccional |
| Dimensiones (An x Al x Pr) | 6000 x N/A x N/A |
| Intrastat Code Id Status | No |
| Clasificación IP | IP67 |
| Nmea2000 Cable Class | Medio |
| Compatible con NMEA 2000 | Oui |
| Equivalencia de carga NMEA 2000 (LEN) | 0 |
| Peso embalado | 0,75 |
| Power Cable Required | Sí |
| Categoría de producto nivel 0 | Mercancía |
| Categoría de producto nivel 1 | NAVICO GROUP |
| Categoría de producto nivel 2 | 01 - NAVICO (40) |
| Uso del producto | Transmisión de datos y alimentación eléctrica para red NMEA 2000 como cable dorsal. |
| Tipo de producto | Cable de red |
| Public Category Id Odoo | 29 |
| SKU del producto | 000-14377-001 |
| Terminator Resistance | 120 |
| Conector en T requerido | Sí |
| Virtual Available Quantity | 2 |
| Peso | 0.75 |
| Red cableada | NMEA2000 |
Descripción detallada
Descripción detallada
El cable NMEA 2000 de 6 metros de Navico es un componente fundamental para diseñar o ampliar la arquitectura de red de su embarcación. Actuando como línea principal (dorsal o backbone), permite la transmisión bidireccional de datos y la alimentación eléctrica entre los distintos sensores, pantallas multifunción y pilotos automáticos compatibles con el estándar NMEA 2000.
Arquitectura de red y fiabilidad
A diferencia de los cables de derivación (drop cables), generalmente más cortos y destinados a conectar un equipo específico a la red, este cable de 6 metros está diseñado para formar la arteria central de la instalación. Su longitud es especialmente adecuada para unidades de tamaño medio, permitiendo, por ejemplo, conectar la consola de gobierno al compartimento del motor o a la base del mástil. Fabricado por Navico, garantiza una conductividad óptima y una estanqueidad perfecta en las conexiones, asegurando una comunicación sin pérdida de paquetes en los ecosistemas B&G, Simrad y Lowrance.
Posicionamiento e integración
Este cable se integra en cualquier instalación certificada NMEA 2000 (Micro-C). Si existen longitudes inferiores para conexiones locales o superiores para grandes embarcaciones, esta versión de 6 metros ofrece un excelente equilibrio para la malla principal. Para completar la red, debe asociarse necesariamente con conectores en T, terminadores (120 ohmios) y un cable de alimentación dedicado, disponibles en los kits de inicio de Navico.
Opinión del experto
Opinión del experto
Pol CONIN
Responsable digital
« La base indispensable para un backbone NMEA 2000 fiable »
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.

