Entrenamiento mecánico Simrad SD10
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Características técnicas
Características técnicas
| Tensión de funcionamiento | 12 |
| Consumo eléctrico máximo | 90 |
| Consumo eléctrico típico | 30 W |
| Calibre de fusible recomendado | 10 |
| Tipo de montaje | Fixation boulonnée |
| Tipo de actuador | Mécanique |
| Tiempo de tope a tope | 12-15 |
| Regatas | 305 mm |
| Longitud del brazo del timón | 254 mm |
| Sensor de ángulo de timón integrado | Oui |
| Retorno de timón RF300 | Non applicable (capteur intégré) |
| Soporte de doble timón | Non |
| Par máximo | 450 Nm |
| Empuje máximo | 180 kg |
| Desacoplable | Oui |
| Tipo de embrague | Électromagnétique |
| Calculadores de piloto automático compatibles | NAC-2, Simrad AP16, Simrad AP25 |
| Max Boat Displacement Fully Laden | 6500 |
| Max Boat Length | 11 |
| Min Boat Length | 7.5 |
| Override Function Supported | Oui |
| Power Consumption Amps Max | 7 |
| Peso | 4.9 |
Descripción detallada
Descripción detallada
Diseñado para veleros de pequeño a mediano tamaño, el SD10 Mechanical Drive Navico es una unidad de entrenamiento mecánico destinada a sistemas de piloto automático. Es compatible con las computadoras de piloto automático NAC-2, así como con los modelos Simrad AP16 y AP25, ofreciendo integración para una navegación automatizada. Esta unidad se recomienda para veleros con una eslora comprendida entre 7,5 y 11 metros (25 a 37 pies) y soporta un desplazamiento máximo de 6.500 kg (14.300 lbs) a plena carga.
Rendimiento y especificaciones técnicas
El SD10 Mechanical Drive funciona con una alimentación de 12 V CC. Su consumo eléctrico alcanza un pico de 7 A y una media de 2,5 A, con un circuito de embrague que consume 0,85 A, para una potencia máxima de 90 vatios. Proporciona un empuje de cable de 180 kg (400 lbs) y ofrece una carrera máxima de 305 mm (12 pulgadas). El par máximo sobre el timón es de 450 Nm (333 lb·pie), permitiendo un tiempo de giro de timón (hard over time) de 12 a 18 segundos. El cable de dirección estándar incluido mide 2 metros (6 pies).
Instalación y funciones integradas
Esta unidad integra un módulo de retorno de timón directamente en la misma, simplificando la instalación y reduciendo el espacio ocupado. Dispone de un embrague electromagnético con función de desembrague para permitir una dirección manual sencilla. Sus dimensiones compactas de 150 mm de anchura, 225 mm de altura y 150 mm de profundidad, junto a un peso de 4,9 kg, permiten una instalación flexible, tanto en horizontal como en vertical, incluso en espacios reducidos. Su construcción está diseñada para resistir entornos marinos. Asociado a pilotos automáticos compatibles, el SD10 Mechanical Drive soporta capacidades avanzadas de dirección, como el Advanced Wind Steering (AWS), para una navegación precisa y fluida.
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.
