LB3S — Módulo de pila de litio de un solo uso para transpondedor SART safeSEA S100
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Características técnicas
Características técnicas
| Tecnología de la batería | Lithium-disulfure de fer |
| Tensión nominal | 3 |
| Peso | 0.09 |
| Material de la carcasa | Plastique et Métal |
| Certificaciones | UN 38.3, MED |
| Battery Construction Details | Module de batterie contenant deux batteries isolées, chacune composée de deux cellules L91 connectées en série. |
| Battery Module Type Number | LB3S 901S-00325 |
| Modelos compatibles | safeSEA S100 SART, safeSEA S200 SART |
| Lithium Percentage Composition | <6.7% |
| Lithium Weight Per Cell | 0.98 |
| Product Safety Document Amendment Date | Juin 2026 |
| Product Safety Document Issue | 02.01 |
| Product Safety Document Number | 925S-06050 |
| Tipo de producto | Module de pile de rechange pour SART |
| Total Lithium Weight | 1.96 |
Descripción detallada
Descripción detallada
El módulo de pila de litio de repuesto LB3S de Ocean Signal está diseñado para garantizar la autonomía de los transpondedores SART safeSEA S100 y S200. Esencial para mantener el cumplimiento y la funcionalidad de sus equipos de seguridad marítima, este módulo de pila de un solo uso proporciona una alimentación fiable en situaciones de emergencia.
Diseño y especificaciones técnicas
Este módulo integra una química LiFeS2 (litio-disulfuro de hierro) y pesa 89 g. Contiene un total de 1,96 g de litio, distribuidos en dos baterías aisladas, cada una compuesta por dos células L91 conectadas en serie. El diseño incluye una fecha de caducidad claramente indicada en el dispositivo, lo que garantiza una capacidad operativa plena en caso de emergencia. El módulo LB3S está certificado UN 38.3, lo que acredita su conformidad con las recomendaciones de las Naciones Unidas para el transporte de mercancías peligrosas, incluyendo pruebas rigurosas de seguridad.
Instalación y mantenimiento
El reemplazo de la pila LB3S es una operación realizable por el usuario. La instalación se efectúa insertando la nueva pila en la parte inferior del SART y fijándola con un único tornillo de cabeza hexagonal (se incluye llave de 3 mm), con un par de apriete que no supere los 0,5 Nm para garantizar un sellado correcto. Es fundamental asegurarse de que la junta de goma esté correctamente posicionada. Tras cada uso del SART o antes de la fecha de caducidad, el módulo debe reemplazarse para garantizar una capacidad operativa plena. Se recomienda utilizar pilas originales de Ocean Signal para asegurar un funcionamiento óptimo del transpondedor SART.
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.

