Conector macho de 6 pines para piloto de timón de cockpit - ST1000+ y ST2000+

El conector macho Raymarine D337 es un componente esencial diseñado para garantizar la conectividad de los pilotos automáticos de timón Raymarine ST1000+ y ST2000+. Su función principal es asegurar el suministro eléctrico y la transmisión de datos entre el piloto y el resto de sistemas de la embarcación.

Esta toma macho de 6 pines está diseñada específicamente para los pilotos automáticos de caña Raymarine ST1000+ y ST2000+.

El conector D337 proporciona alimentación eléctrica a los pilotos (entre 10 V y 15 V CC) y transmite datos. Permite la comunicación mediante las interfaces SeaTalk y NMEA 0183/0180, esenciales para el funcionamiento de los modos Auto, Track y WindTrim de los pilotos.

Los pilotos automáticos ST1000+ y ST2000+, conectados mediante este conector, requieren una alimentación eléctrica de 10 V a 15 V en corriente continua (CC).

El consumo de corriente de los pilotos ST1000+ y ST2000+ varía según el modo de funcionamiento:

En modo espera (Standby): 40 mA (90 mA con la iluminación completa). En modo Automático: de 0,5 A a 1,5 A, dependiendo de la escora del barco, la carga del timón y las condiciones de navegación.

Los pilotos automáticos ST1000+ y ST2000+ disponen de cuatro modos de funcionamiento principales:

Standby: El piloto automático está desactivado.Auto: El piloto automático está activado y mantiene un rumbo definido.Track: El piloto automático está activado y mantiene una derrota entre dos waypoints definidos en un sistema de navegación.WindTrim: El piloto automático está activado y mantiene un rumbo relativo a un ángulo de viento aparente.

Los pilotos automáticos ST1000+ y ST2000+, para los que está diseñado este conector, funcionan en un rango de temperatura de 0°C a +70°C (32°F a 158°F).

El piloto automático ST1000+ está diseñado para barcos con un desplazamiento máximo de hasta 3 000 kg (6 600 lb).

El piloto automático ST2000+ está diseñado para barcos con un desplazamiento máximo de hasta 4 500 kg (10 000 lb).

No, esta toma está diseñada para los pilotos ST1000+ y ST2000+, que están optimizados específicamente para la navegación costera en veleros con caña fija. No están destinados a travesías oceánicas.

Las principales características de los pilotos automáticos ST1000+ y ST2000+ incluyen:

Un teclado numérico de 6 botones. Una pantalla LCD retroiluminada que muestra el rumbo, el rumbo bloqueado y la información de navegación. Calibración por usuario para un rendimiento óptimo. Control WindTrim en modo WindTrim. Compatibilidad con SeaTalk. Corrección automática de la desviación del compás. Compensación de rumbo Norte/Sur. Control automático de la zona muerta de rumbo (control del estado del mar). Función de virada automática (Auto Tack). Interfaz navegador integrada (NMEA y SeaTalk). Función de avance a waypoint.

No, esta toma macho de 6 pines está diseñada específicamente para los pilotos automáticos de timón recto Raymarine ST1000+ y ST2000+. No está destinada a usarse con otros sistemas de piloto automático Raymarine, como los pilotos Evolution.

Sí, la toma D337 garantiza la conexión necesaria para que los pilotos automáticos ST1000+ y ST2000+ sean compatibles con SeaTalk. Esto les permite compartir datos transmitidos por otros instrumentos Raymarine SeaTalk.

Sí, esta toma permite que los pilotos ST1000+ y ST2000+ comuniquen mediante la interfaz NMEA 0183 o NMEA 0180, lo cual es esencial para la transmisión de datos de navegación.

Gracias a la interfaz SeaTalk, los pilotos automáticos ST1000+ y ST2000+ pueden utilizar diversos datos, entre los que se incluyen:

Los datos de viento de un anemómetro para la dirección del viento.

Sí, los pilotos ST1000+ y ST2000+ pueden utilizarse con cualquier navegador que transmita datos NMEA 0183 o NMEA 0180, así como con sistemas compatibles con SeaTalk.

Este conector es un conector macho de 6 clavijas, diseñado para una conexión segura y fiable a los pilotos automáticos de timón Raymarine ST1000+ y ST2000+.

Sí, los pilotos automáticos de caña ST1000+ y ST2000+ están diseñados para ser instalados por el propietario. Como componente de conectividad para estos pilotos, este conector se integra en este proceso de instalación.

Para la instalación de los pilotos ST1000+ y ST2000+ con esta toma, el cableado necesario incluye la alimentación eléctrica (12 V), el cableado SeaTalk y el cableado NMEA, permitiendo así la transmisión de todos los datos y la alimentación requerida.

La política de garantía de Raymarine para los pilotos automáticos de timón, incluidos los modelos ST1000+ y ST2000+, está sujeta a una política de uso justo (Fair Use). Los pilotos automáticos de timón solo están garantizados para su uso en navegación costera en veleros con timón manual. Las reclamaciones bajo garantía solo se aceptarán si el producto se utiliza para el propósito previsto.