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Raymarine

T70161

Kit piloto automático EV-400 Sail

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3.250,42€

3.250,42€ ~~3.594,00€~~

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Características técnicas

Consumo eléctrico máximo	362 W
Tensión de funcionamiento	12/24 V CC

Descripción detallada

El Raymarine EV-400 Sail Pilot T70161 es un kit de piloto automático para veleros de gran tamaño. Incluye el sensor EV-1, la unidad de potencia ACU-400, el panel de control p70s, el sensor de ángulo de timón giratorio y el kit de cableado Evolution SeaTalkng.

La función de la ACU-400 es controlar la unidad de potencia del piloto automático. Según las especificaciones de Raymarine, su salida de motor admite hasta 30 A en continuo a la tensión de alimentación, con salida de embrague de hasta 4 A. Por lo tanto, este kit está destinado a instalaciones más exigentes que un EV-100 o EV-200.

El kit no incluye el servomotor ni la unidad de potencia mecánica/hidráulica final. Debe complementarse con un drive compatible con Raymarine, generalmente Tipo 2 o Tipo 3 según el barco y el sistema de timón, y dimensionarse cuidadosamente antes de la instalación.

Documentación

Type	Nom
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-400
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-400
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-400
	EN - Notice d'installation - Kit pilote auto EV-400
	EN - Document technique - Kit pilote auto EV-400
	FR - Notice d'installation - Kit pilote auto EV-400
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-400
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-400
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-400
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-400
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-400

Opinión del experto

Pol CONIN

Responsable digital

« EV-400 Sail : l’avis de l’expert »

L’EV-400 est le bon niveau de pack lorsque l’installation dépasse le cadre d’un EV-100/EV-200 : grand voilier, effort de barre plus important, besoin d’un ACU-400 et d’un retour d’angle de barre. Avant commande, je valide impérativement le type de drive, la tension, la place pour l’ACU-400 et le cheminement SeaTalkng. Le pack contient l’électronique de pilotage, pas l’actionneur final.

Durabilité

Facilité d'installation

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Kit piloto automático EV-400 Sail

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Preguntas frecuentes

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¿Qué es el kit de piloto automático Raymarine EV-400?

El kit de piloto automático Raymarine EV-400 (referencia T70161) es una solución integrada diseñada para el control preciso de la dirección de embarcaciones. Este sistema combina un sensor de rumbo y referencia de actitud EV-1 (AHRS) con una unidad de control de actuador (ACU-400) para ofrecer un rendimiento avanzado de pilotaje.

¿Cuáles son los componentes principales incluidos en el kit de piloto automático EV-400?

El kit de piloto automático EV-400 se compone principalmente de dos elementos:

El sensor EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor): Se trata del sensor de rumbo principal y ordenador de rumbo, que integra un sensor de actitud de 9 ejes. Reemplaza a los compases de flujo tradicionales.La unidad de control del actuador (ACU-400): Alberga la electrónica de potencia y control principal para una conexión directa al sistema de gobierno del buque.

¿Cuáles son las dimensiones y el peso del sensor EV-1 AHRS?

El sensor EV-1 AHRS tiene las siguientes dimensiones y peso:

Diámetro: 140 mm (5,5 in)
Profundidad (con caja de montaje): 35 mm (1,4 in)
Profundidad (con soporte mural): 95 mm (3,8 in)
Peso: 0,29 kg (0,64 lbs)

¿Cuál es el rango de temperatura de funcionamiento del sensor EV-1 AHRS?

El sensor EV-1 AHRS está diseñado para funcionar en un rango de temperatura de -25 °C a +55 °C (-13 °F a +131 °F).

¿Cuál es el consumo eléctrico del sensor EV-1 AHRS?

El sensor EV-1 AHRS tiene un consumo eléctrico de 30 mA, alimentado por el sistema SeaTalk NG.

¿Cuál es el índice de estanqueidad del sensor EV-1 AHRS?

El sensor EV-1 AHRS tiene un índice de estanqueidad IPx6, lo que significa que está protegido contra chorros de agua potentes.

¿Cuál es la función principal de la unidad de control de actuador ACU-400?

La unidad de control de actuador ACU-400 gestiona la potencia y la electrónica de mando. Su función principal es proporcionar una conexión directa al sistema de gobierno del buque, controlando los cilindros o sistemas de propulsión.

¿El kit EV-400 reemplaza a las clásicas brújulas fluxgate?

Sí, el sensor EV-1 AHRS integrado en el kit EV-400 utiliza tecnología de sensor de 9 ejes que reemplaza a las clásicas brújulas de flujo tradicionales, ofreciendo datos de rumbo y movimiento más precisos.