Panel de control de piloto automático a color p70Rs (motor) con botón giratorio

El p70Rs está especialmente diseñado para embarcaciones a motor. Se distingue por la presencia de un botón giratorio central además de los pulsadores, lo que permite cambios de rumbo rápidos. El modelo p70s, por su parte, está destinado a veleros y solo incorpora pulsadores para evitar enganches accidentales con los cabos.

Este pupitre de control está optimizado para embarcaciones a motor equipadas con un sistema de piloto automático Raymarine Evolution. Su ergonomía, con botón giratorio, está diseñada para la navegación a motor.

Sí, el puente de mando está equipado con una pantalla en color de 3,5 pulgadas que ofrece una excelente visibilidad tanto de día como de noche. Ofrece varias paletas de colores (Día 1, Día 2, Invertido, Rojo/negro) para adaptarse perfectamente a todas las condiciones de luminosidad ambiental.

Absolutamente. El p70Rs cuenta con una doble certificación de estanqueidad IPX6 e IPX7, lo que lo hace perfectamente resistente a los entornos marinos más duros, a las salpicaduras y a los golpes de mar.

El p70Rs es muy eficiente energéticamente. Su consumo nominal es de solo 1,57 W (unos 131 mA), lo que permite preservar eficazmente el banco de baterías de su embarcación durante navegaciones largas.

El dispositivo está diseñado para funcionar en una red eléctrica de 12 V CC. Su rango de tensión de funcionamiento admitido está entre 10,8 V y 16 V CC.

Sí, el p70Rs se integra mediante el protocolo SeaTalk NG de Raymarine, que es totalmente compatible con el estándar NMEA2000. Se puede utilizar un cable adaptador SeaTalk NG a DeviceNet (NMEA2000) para conectarlo a un backbone estándar.

La modalidad Power Steer permite usar el botón giratorio del p70Rs para controlar directamente el timón de su embarcación. Puede configurar esta modalidad para un control proporcional (el timón sigue con precisión el ángulo de giro del botón) o en modo continuo.

El p70Rs se alimenta directamente de la red SeaTalk NG. No requiere un cable de alimentación dedicado; la alimentación de 12 V y los datos de navegación se transmiten por el mismo cable de conexión a la red (cable spur).

El índice de carga (LEN - Load Equivalency Number) de este pupitre en la red SeaTalk NG o NMEA2000 es de 3.

Sí, gracias a su certificación IPX6 e IPX7 y su tolerancia térmica de -20°C a 55°C, está diseñado para instalarse en exteriores, en una consola de piloto automático o en un puente de mando, sin necesidad de capota de protección adicional durante la navegación.

Sí, es posible integrar el p70Rs en un sistema antiguo que utilice el protocolo SeaTalk 1. Sin embargo, esto requiere instalar un convertidor SeaTalk 1 a SeaTalk NG (referencia E22158) para garantizar la comunicación entre los equipos.

Se recomienda desconectar la alimentación del equipo y luego limpiar la pantalla con un paño limpio y húmedo. Nunca utilice productos abrasivos, ácidos, con amoníaco o disolventes químicos, ya que podrían dañar el revestimiento antirreflectante.

La función de luminosidad compartida permite sincronizar el retroiluminado de varios instrumentos Raymarine compatibles en la misma red. Puede crear grupos (por ejemplo, "Puente de mando" o "Timonería") para ajustar la luminosidad de todas las pantallas de una misma zona simultáneamente.

Aunque el p70Rs es técnicamente compatible con los calculadores de piloto para veleros, su ergonomía con botón giratorio no está recomendada para la navegación a vela. Las cuerdas pueden engancharse en el botón y modificar el rumbo accidentalmente. Para un velero, el modelo p70s es la opción adecuada.

En caso de comportamiento errático o de bucle de reinicio, puede realizar una restauración de fábrica accediendo al menú de configuración del sistema. Atención: esta operación borrará sus preferencias de visualización y configuraciones personales.

Sí, el p70Rs utiliza la interfaz de usuario LightHouse de Raymarine. Esta interfaz es reconocida por su claridad y permite una navegación muy intuitiva en los menús de configuración y calibración del piloto automático.

El pupitre p70Rs está equipado con una pantalla LCD en color ultrabrillante de 3,5 pulgadas de diagonal.

Sí, en una primera instalación con un sistema Evolution, es necesario realizar una linealización de la brújula y una calibración en puerto (selección del tipo de unidad de potencia, límite de timón). El asistente de puesta en marcha integrado en el p70Rs le guiará paso a paso.

Sí, cuando está conectado a la red NMEA 2000 / SeaTalk NG de a bordo, el p70Rs puede funcionar como repetidor y mostrar diversos datos de navegación procedentes de otros sensores (posición GPS, profundidad, viento, temperatura del agua) gracias a sus vistas personalizables.