Sensor de cabeza de mástil RSW
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Características técnicas
Características técnicas
| Red cableada | SeaTalk NG, NMEA 2000 |
| Sistemas compatibles | Pantallas Raymarine Alpha Performance, plotters Axiom, indicadores i70/i70s, sistemas compatibles con NMEA 2000, calculadoras de piloto automático Evolution (serie ACU) |
| Tipo de anemómetro | Anemómetro mecánico Smart Wind con veleta |
| Tensión de funcionamiento | 9-16 |
| Compatibilidad veleta-anemómetro | Sensor de viento inteligente por cable |
| Equivalencia de carga NMEA 2000 (LEN) | 1 |
| Temperatura de funcionamiento | -25 a +55 |
| Calibre de fusible recomendado | 5 |
| Clasificación IP | Transductor: IPx6/IPx7, Puente de mando: IPx3 |
| Compatibilidad de bus | NMEA 2000, SeaTalk NG |
| Tipo de montaje | Cabezal de mástil (sensor), Bajo cubierta (puente de mando) |
| Certificaciones | CE, EN 60945:2002 |
Descripción detallada
Descripción detallada
El sensor de viento cableado RSW (Raymarine Smart Wind) de Raymarine está diseñado para proporcionar datos de viento aparente y verdadero con una precisión excepcional a veleros de crucero y de regata. A diferencia de las anemómetros tradicionales, este modelo de nueva generación integra una potencia de cálculo avanzada directamente en la cabeza de mástil, garantizando una transmisión de datos ultrarrápida y fiable hacia sus pantallas y plotters de la gama Axiom.
Tecnología de compensación de movimiento 3D
La verdadera fortaleza del sensor RSW reside en su sensor de movimiento AHRS (sistema de referencia de actitud y rumbo) integrado en 3D. Esta tecnología compensa en tiempo real los movimientos de cabeceo, balance y guiñada del mástil. A diferencia de los antiguos sensores analógicos de la marca, esta corrección dinámica permite que el piloto automático y los instrumentos de navegación reciban un cálculo de viento verdadero (TWD/TWS) con absoluta estabilidad, incluso en mar gruesa o durante fuertes ráfagas.
Conectividad NMEA 2000 e integración en red
El sensor de cabeza de mástil RSW se integra de forma nativa en las redes marinas modernas mediante el protocolo NMEA 2000. Su instalación aprovecha una arquitectura de red inteligente que elimina la necesidad de pods de conversión externos. Se posiciona como el sucesor tecnológico de los sensores de viento analógicos clásicos, ofreciendo una resolución de datos significativamente superior, indispensable para aprovechar al máximo los algoritmos de navegación a vela de los calculadores del piloto automático de la serie Evolution.
Documentación
Documentación
Opinión del experto
Opinión del experto
« La precisión del viento real redefinida gracias a la compensación 3D integrada »
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