Sensor de caudal de combustible 8-70 l/min (2,1-18,5 gal/min) para FFM100

Al proporcionar datos precisos sobre el consumo de combustible en tiempo real, el sensor M8AR permite a los navegantes supervisar la eficiencia de su motor y estimar con mayor precisión la autonomía restante. Esta información es crucial para la planificación de las travesías y para optimizar el rendimiento del motor.

La descripción del producto indica que se trata de un «sensor de caudal de combustible». Está diseñado para medir el flujo de combustible de manera general. El contexto no especifica ninguna restricción a un tipo de combustible en particular (diésel o gasolina).

Una medición precisa del caudal de combustible es esencial por varias razones:

Gestión de la autonomía: permite conocer el consumo real y estimar con precisión el tiempo de navegación restante. Optimización del rendimiento: ayuda a identificar los regímenes del motor más eficientes y a ajustar la navegación para reducir el consumo. Detección de problemas: variaciones anormales en el caudal pueden indicar un problema en el motor o en el sistema de combustible.

Sí, el sensor M8AR está diseñado para un monitoreo detallado y continuo del consumo de combustible. Una vez conectado al monitor FFM100 e integrado en la red NMEA 2000, transmite datos de caudal en tiempo real para una visualización inmediata.

El sensor de caudal de combustible Raymarine M8AR está específicamente diseñado para ser un accesorio del monitor de caudal de combustible FFM100.

Sí, el sensor M8AR está certificado como NMEA 2000, lo que garantiza una integración directa y fiable en redes marinas compatibles con NMEA 2000 ya presentes en su embarcación.

La certificación NMEA 2000 implica que el sensor M8AR ha superado una serie de pruebas rigurosas, garantizando:

El cumplimiento de los criterios de seguridad.La correcta implementación de la gestión de red y del envío de mensajes.El respeto de los requisitos en cuanto a mensajes prioritarios y direccionamiento automático.La inmunidad a interferencias electromagnéticas (EMI) y al ruido.El aislamiento eléctrico para evitar perturbaciones en la red.Ello garantiza que el producto funcionará en armonía y con total seguridad junto a otros equipos NMEA 2000.

El sensor M8AR está específicamente diseñado y certificado para su integración en redes NMEA 2000. Para un funcionamiento óptimo y garantizado, debe conectarse a un sistema compatible con NMEA 2000, generalmente a través del monitor FFM100.

El sensor M8AR está diseñado explícitamente como accesorio para el monitor de flujo de combustible FFM100. Aunque es compatible con NMEA 2000, no se garantiza ni se especifica su compatibilidad y funcionamiento óptimo con monitores de otras marcas.

El sensor M8AR transmite sus datos a través de la red NMEA 2000 al monitor FFM100. El FFM100, u otra pantalla compatible con NMEA 2000 conectada a la red, podrá mostrar la información de consumo de combustible sin necesidad de software adicional específico para el sensor.

La instalación del sensor M8AR implica su integración en la línea de combustible y su conexión a una red NMEA 2000 mediante el monitor FFM100. Aunque la conexión NMEA 2000 está diseñada para ser sencilla (plug and play), la integración en el sistema de combustible puede requerir conocimientos técnicos. Se recomienda seguir las instrucciones del manual de instalación.

El sensor M8AR debe instalarse en la línea de combustible de su motor, en un lugar donde pueda medir el flujo de combustible con precisión y sin obstrucciones. La ubicación exacta puede variar según la configuración de su embarcación y su motor, por lo que es esencial consultar el manual de instalación del FFM100 y del sensor para obtener las instrucciones específicas.

El contexto del producto no especifica si el cableado NMEA 2000 está incluido con el sensor M8AR. Generalmente, los cables y conectores NMEA 2000 se venden por separado o pueden formar parte de un kit de instalación más completo para el sistema FFM100.

Para garantizar una instalación correcta, segura y conforme a las normas marítimas, se recomienda encarecidamente que el sensor de caudal de combustible M8AR sea instalado por un profesional cualificado en electrónica marina o en mecánica naval. Esto es especialmente importante en intervenciones sobre el circuito de combustible.

Sí, al instalar un componente en el circuito de combustible, es crucial tomar precauciones para evitar fugas, riesgos de incendio y explosión. Asegúrese de que el motor esté frío, que el sistema de combustible esté despresurizado y que todas las fuentes de ignición estén alejadas. Utilice herramientas adecuadas y siga estrictamente las instrucciones del fabricante para el apriete y la estanqueidad de las conexiones. Una ventilación adecuada también es esencial.