Shunt de batería 1 000 A, 50 mV
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Características técnicas
Características técnicas
| Tecnología de la batería | Compatible avec toutes les technologies de batterie |
| Tamaño de borne | Bornes à boulon (taille non spécifiée, compatible avec câbles de forte section) |
| Orientación de montaje | Indifférente |
| Salida de alarma | N/A (dépend du moniteur de batterie externe) |
| Alarmas disponibles | N/A (dépend du moniteur de batterie) |
| Número de bancos de baterías | 1 |
| Protocolo de comunicación | Passif (interface avec moniteur de batterie compatible NMEA 2000) |
| Rango de medición de corriente | 0 - 1000 A |
| Compatible con CZone | Non |
| Compatible con MasterBus | Non |
| Rango de tensión medida | 0 - 50 mV |
| Tipo de montaje | Montage sur châssis/base (à visser) |
| Rango de tensión de funcionamiento | N/A (passif, intégré au circuit principal) |
| Fuente de alimentación | Passif (aucune alimentation requise) |
| Monitorización de batería de servicio | Oui, via moniteur de batterie externe |
| Shunt incluido | Oui |
| Corriente nominal del shunt | 1000 A |
| Especificación del shunt | 1000 A / 50 mV |
| Monitorización de batería de arranque | Oui, via moniteur de batterie externe |
Descripción detallada
Descripción detallada
El shunt de batería Raymarine 1 000 A, 50 mV es un componente pasivo diseñado para medir la corriente en sistemas eléctricos marinos. Permite convertir una corriente elevada en una tensión proporcional de baja amplitud, aprovechable por un monitor de batería.
Medición de corriente precisa
Con una capacidad nominal de 1 000 amperios, este shunt Raymarine es adecuado para instalaciones que requieren supervisión de corrientes elevadas, típicas de sistemas de carga/descarga de baterías de gran capacidad o aplicaciones con alto consumo a bordo. La especificación de 50 mV indica la caída de tensión generada a plena carga nominal, un estándar en muchos sistemas de monitorización.
Integración y funcionalidad
Este shunt es un elemento fundamental en cualquier sistema de gestión de energía, ya que permite a los monitores de batería calcular con precisión el estado de carga, el consumo instantáneo y la autonomía restante. Su función es proporcionar los datos brutos necesarios para analizar el flujo de energía, contribuyendo así a una mejor comprensión y optimización del suministro eléctrico de la embarcación.
Opinión del experto
Opinión del experto
« El shunt de 1000A: pilar de la monitorización eléctrica marina »
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