ST2000 Plus
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Características técnicas
Características técnicas
| Tensión de funcionamiento | 10 V a 15 V CC |
| Temperatura de funcionamiento | ‑10 °C a +70 °C |
| Consumo eléctrico máximo | 22,5 W |
| Consumo eléctrico típico | 6 W a 18 W |
| Compatibilidad de bus | NMEA 0183, SeaTalk |
| Red cableada | NMEA 0183, SeaTalk |
| Tipo de montaje | Sobre la botavara |
| Certificaciones | CE |
| Tipo de actuador | Gato de husillo de bolas |
| Tiempo de tope a tope | 4,5 s |
| Tornillería de montaje incluida | Sí |
| Orientación de montaje | Horizontal |
| Sensor de ángulo de timón integrado | No |
| Retorno de timón RF300 | No compatible |
| Soporte de doble timón | No |
| Modos de timón | Standby, Auto, Track, WindTrim |
| Empuje máximo | 77 kg |
| Desacoplable | Sí |
Descripción detallada
Descripción detallada
Diseñado para la navegación costera, el piloto automático Raymarine ST2000 Plus es una solución autónoma para veleros con timón directo. Este modelo se posiciona como una opción eficiente para embarcaciones con un desplazamiento máximo de 4500 kg, ofreciendo un empuje de 77 kg. Representa una evolución respecto al ST1000 Plus, que maneja hasta 3000 kg con un empuje de 57 kg, y se distingue por una velocidad de timón más rápida: 4,5 segundos de tope a tope, frente a los 8 segundos del ST1000 Plus.
Modos de funcionamiento y conectividad
El piloto automático ST2000 Plus ofrece cuatro modos de funcionamiento esenciales: el modo Standby (reposo), el modo Auto para mantener el rumbo, el modo Track para seguir una ruta entre dos waypoints definidos por un sistema de navegación, y el modo WindTrim para mantener un rumbo relativo a un ángulo de viento aparente. Su compatibilidad con SeaTalk le permite integrarse a los instrumentos Raymarine existentes, utilizando datos de viento para el pilotaje, la información de ruta del navegador para el control de waypoints y la velocidad del barco para optimizar la tenida de rumbo. También es compatible con cualquier navegador que transmita datos NMEA 0183 o NMEA 0180.
Especificaciones técnicas y funciones
Alimentado con una tensión de 10 V a 15 V CC, el Raymarine ST2000 Plus incorpora un mecanismo de accionamiento de husillo de bolas, que garantiza una respuesta precisa. Su consumo eléctrico es de 40 mA en modo reposo (90 mA con la iluminación completa) y varía entre 0,5 A y 1,5 A en modo Auto, dependiendo de la escora del barco, la carga del timón y las condiciones de navegación. Opera en un rango de temperatura de 0 °C a +70 °C. Las funciones principales incluyen un teclado numérico de 6 botones, una pantalla LCD retroiluminada que muestra el rumbo, el rumbo bloqueado y la información de navegación, una calibración por usuario para un rendimiento óptimo, el control WindTrim, una corrección automática de la desviación del compás, una compensación de rumbo norte/sur, un control automático del estado del mar (banda muerta de rumbo), un virado automático, una interfaz de navegador integrada y una función de avance de waypoint.
Opinión del experto
Opinión del experto
Pol CONIN
Responsable digital
« El piloto automático Raymarine ST2000 Plus: análisis para veleros costeros »
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