TP32 Tillerpilot
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Características técnicas
Características técnicas
| Tensión de funcionamiento | 12 V CC |
| Temperatura de funcionamiento | -10°C a +55°C |
| Consumo eléctrico típico | 6 W |
| Compatibilidad de bus | NMEA 0183, NMEA 2000, SimNet |
| Red cableada | NMEA 0183, NMEA 2000, SimNet |
| Conectividad inalámbrica | Propietario |
| Tipo de montaje | Sobre la botavara |
| Tipo de actuador | Vástago de husillo de bolas |
| Tiempo de tope a tope | 4,0 s (en vacío) / 8,0 s (a 50 kg) |
| Regatas | 250 mm |
| Orientación de montaje | Estribor (reversible a babor) |
| Retorno de timón RF300 | No |
| Soporte de doble timón | No |
| Modos de timón | Auto (brújula), Viento, Navegación (GPS) |
| Empuje máximo | 85 kg |
| Current Consumption Auto Ma | 500 |
| Current Consumption Standby Ma | 60 |
| Max Boat Displacement | 5715 |
| Velocidad en baudios NMEA 0183 | 4800 |
| Nmea0183 Version | 2.0, 2.3 y 3.0 |
| Rango de tensión de alimentación | 10 a 16 V CC |
| Recommended Boat Length Max | 39 |
| Peso | 2.404 |
Descripción detallada
Descripción detallada
Diseñado para veleros con timón de caña hasta 39 pies y un desplazamiento máximo de 5 715 kg, el Simrad TP32 Tillerpilot garantiza un pilotaje fiable y preciso, incluso en condiciones marinas variables. Ofrece un empuje máximo de 85 kg y un recorrido de 25,4 cm. Su mecanismo de accionamiento por husillo a bolas asegura una respuesta rápida, con un tiempo de virada de 4,0 segundos a 0 kg y de 8,0 segundos a 50 kg.
Optimización energética y silencio de funcionamiento
Optimizado para un bajo consumo eléctrico, el TP32 consume solo 60 mA en modo espera y 500 mA en modo automático, contribuyendo a preservar la autonomía de las baterías de a bordo. Su funcionamiento está diseñado para ser silencioso, mejorando el confort a bordo. El equipo funciona con una tensión nominal de 12 V CC, con un rango de funcionamiento de 10 a 16 V CC, y en un rango de temperatura ambiente de -10 °C a +55 °C.
Conectividad y funciones avanzadas
Compatible con SimNet para una integración plug & play y equipado con una interfaz NMEA 0183 (versiones 2.0, 2.3 y 3.0 a 4800 baudios), el TP32 puede conectarse a equipos externos para funciones avanzadas como el modo Steer to Wind (pilotaje al viento) y Nav Mode (pilotaje hacia un punto GPS). Incluye un modo de pilotaje por defecto al compás y funciones de virada y empopada automáticas. Sus controles simplificados se acceden mediante cinco teclas. La instalación por defecto es a estribor, pero puede invertirse para colocarse a babor. Está equipado con juntas estancas para protección contra los elementos marinos.
Sus datos de pago e información se procesan de manera segura.
