Propulsor antiexplosión SE80 24 V, 80 kg, túnel Ø 185 mm

Diseñado para embarcaciones de 10 a 15 metros (35 a 48 pies), el propulsor Sleipner SE80/185T-24IP es una solución avanzada de maniobra. Con un empuje de 80 kg a 21V CC y hasta 96 kg a 24V CC, garantiza una asistencia precisa para el atraque y las maniobras en espacios reducidos. Este sistema se ofrece bajo presupuesto para validar el dimensionamiento, la tensión, la implantación y los accesorios necesarios.

Prestaciones y diseño técnico

El propulsor Sleipner SE80/185T-24IP funciona con un sistema de 24V CC e integra un túnel con un diámetro interno de 185 mm. Va equipado con un sistema de propulsión de doble hélice que entrega una potencia de 4,4 kW (6 CV) a 21V. La unidad pesa aproximadamente 20 kg y requiere una capacidad mínima de batería de 570 CCA SAE, con un fusible recomendado de 250 A (SMANL250). La profundidad mínima del túnel debe ser de 93 mm. Su pie de base es de bronce resistente al agua de mar, lubricado de por vida e aislado galvánicamente.

Tecnologías integradas para una navegación optimizada

El Sleipner SE80/185T-24IP incorpora funcionalidades técnicas para optimizar la seguridad y el rendimiento:

• Tecnología Q-PROP™: Este propulsor cuenta con una hélice compuesta de 5 palas con diseño skewback, diseñada para reducir los niveles de ruido entre un 20 % y un 40 % en condiciones reales y hasta un 75 % en pruebas controladas.
• Intelligent Power Control (IPC): Este sistema patentado minimiza los tiempos de respuesta entre cambios de dirección, reduce el desgaste mecánico y supervisa el funcionamiento de los solenoides. En caso de bloqueo de un solenoide, el propulsor se detiene automáticamente.
• Protección contra sobrecalentamiento: Un mecanismo de parada automática se activa al detectar temperaturas internas elevadas para evitar daños.
• Protección contra ignición (versión IP): Cumple con la norma ISO 8846, garantizando un funcionamiento seguro en entornos potencialmente peligrosos, como la presencia de vapores de gasolina.
• Aislamiento galvánico: Los componentes sumergidos están eléctricamente aislados del sistema eléctrico de la embarcación para evitar corrientes vagabundas y corrosión galvánica.
• Lubricación hermética del pie de base: El pie de base se rellena en fábrica con un aceite especial y se sella mediante juntas mecánicas de cerámica y carbono, asegurando lubricación de por vida y sin mantenimiento.
• Instalación flexible: El propulsor puede montarse en cualquier ángulo dentro del túnel, y el motor eléctrico puede girarse 90 grados sobre su soporte, ofreciendo opciones de instalación versátiles.
• Acoplamiento flexible: Un acoplamiento flexible protege la línea de eje compensando los desalineamientos entre el motor eléctrico y los ejes del pie de base.
• Eficiencia energética: El SE80 utiliza las mismas piezas mecánicas que el modelo más potente SE100, contribuyendo a una mayor eficiencia energética.