Sonda transversal AIRMAR® B175HW 12° CHIRP 1 kW

La tecnología CHIRP de Alta Frecuencia (HW) de esta sonda Airmar B175HW utiliza una amplia banda de frecuencias, generalmente entre 150 y 240 kHz. A diferencia de las sondas tradicionales de frecuencia fija, el CHIRP envía un barrido continuo de frecuencias, lo que permite obtener:

Una resolución y separación de objetivos excepcionales.Imágenes sonar claras y detalladas.Mejor detección de peces y estructuras submarinas, incluso a altas velocidades.El término "Alta Frecuencia" (HW) indica que está optimizada para profundidades medias y una detección amplia del cono, ideal para la pesca deportiva.

La sonda Airmar B175HW tiene una potencia de salida de 1 kW (1000 vatios). Esta potencia elevada le permite penetrar el agua con eficacia para detecciones precisas y fiables, incluso en condiciones difíciles.

La inclinación de 12° de esta sonda está diseñada para compensar el ángulo del casco de su embarcación, también llamado ángulo de quilla o *deadrise*. Para un rendimiento óptimo, la sonda debe instalarse de modo que su haz apunte verticalmente hacia el fondo, incluso cuando la embarcación esté a nivel sobre el agua. Una inclinación de 12° suele ser adecuada para cascos con un ángulo de quilla entre 8° y 15° en el punto de instalación.

Las sondas de paso ofrecen varias ventajas significativas:

Rendimiento superior: Se instalan directamente a través del casco, lo que minimiza las turbulencias y las interferencias, proporcionando una señal sonar más clara y precisa. Fiabilidad: Menos propensas a sufrir daños que las sondas de popa, ya que están protegidas por el casco. Versatilidad: Ideales para un amplio rango de velocidades del barco, sin pérdida de señal debido a la cavitación. Estética: Una vez instaladas, solo una pequeña parte de la sonda es visible bajo el casco.

La sonda Airmar B175HW, con su tecnología CHIRP de alta frecuencia y su amplio cono de detección, es especialmente eficaz para:

La pesca en aguas poco profundas a medias (hasta aproximadamente 150-200 metros, según las condiciones). La detección de peces y bancos de peces en la columna de agua superior. La identificación de estructuras submarinas y cambios en el fondo con gran claridad. La pesca al lance o a la traína, donde una cobertura amplia es beneficiosa.

La sonda Airmar B175HW ofrece un ángulo de cono de detección (beamwidth) constante de 25° en todo su rango de frecuencias CHIRP de alta frecuencia. Este amplio cono permite cubrir una zona extensa bajo el barco, aumentando así las posibilidades de detectar peces y estructuras.

El cuerpo de la sonda Airmar B175HW está fabricado en bronce. Este material es conocido por su robustez, durabilidad y resistencia a la corrosión en entorno marino, lo que garantiza una larga vida útil del producto.

Para garantizar la durabilidad y el rendimiento de su sonda Airmar B175HW:

Limpieza regular: Limpie la superficie de la sonda con agua dulce y una esponja suave para eliminar suciedad, sal y organismos marinos (algas, moluscos) que puedan acumularse.Antifouling: Aplique una fina capa de pintura antifouling a base de agua (específica para transductores) si su embarcación permanece mucho tiempo en el agua, evitando las pinturas a base de disolventes que podrían dañar el transductor.Inspección: Revise periódicamente el estado del cable y del conector para detectar cualquier signo de desgaste o corrosión.

La sonda Airmar B175HW está específicamente diseñada para ser compatible con las sondas Garmin equipadas con un conector de 8 pines y que soportan la tecnología CHIRP de alta frecuencia (HW). Esto incluye generalmente las series Garmin GPSMAP, ECHOMAP CHIRP y algunos modelos STRIKER, siempre que cuenten con la capacidad CHIRP y el puerto de 8 pines requerido.

Depende del modelo de su sonda Garmin. Algunos modelos recientes de Garmin (como ciertas series GPSMAP o ECHOMAP CHIRP) ya incorporan la tecnología CHIRP y pueden conectarse directamente a la sonda B175HW mediante el puerto de 8 pines. Otros equipos más antiguos o con menos funciones podrían requerir un módulo de sonda externo CHIRP (como el Garmin GSD 25) para funcionar con esta sonda.

Esta sonda está equipada con un conector Garmin de 8 pines. Es un conector estandarizado por Garmin para sus transductores compatibles con CHIRP.

La mejor ubicación para instalar una sonda de través es:

En la parte más plana del casco, donde las turbulencias sean mínimas.
Lejos de hélices, quillas, tomas de agua, otros transductores y cualquier fuente de turbulencia.
Normalmente hacia proa del barco, donde el agua está más tranquila.
Idealmente, donde el ángulo de quilla coincida con la inclinación de la sonda (12° para este modelo).
Una instalación incorrecta puede provocar pérdida de señal o lecturas erróneas.

Para garantizar un sellado perfecto y evitar fugas, siga estos pasos cruciales durante la instalación:

Preparación: Limpie y desengrase cuidadosamente la zona de instalación en el casco, tanto por dentro como por fuera.Aplicación del sellador: Aplique generosamente un sellador marino de alta calidad (tipo poliuretano) en el cuerpo de la sonda, bajo el reborde del alojamiento y en ambos lados de la junta de goma.Apretado: Inserte la sonda y apriete firmemente la tuerca de fijación en el interior del casco, sin excederse, para comprimir el sellador y la junta.Residuos: Retire el exceso de sellador del interior y exterior antes de que seque.Tiempo de secado: Deje que el sellador endurezca completamente según las instrucciones del fabricante antes de botar el barco.

Para verificar si la inclinación de 12° es adecuada para su casco, debe medir el ángulo de la quilla (deadrise) de su embarcación en el punto exacto donde se instalará la sonda. Utilice un transportador de ángulos o una aplicación de nivel en un smartphone. Coloque la herramienta sobre la superficie interior del casco, perpendicularmente a la línea de la quilla. Si el ángulo medido está cerca de 12° (entre 8° y 15°), entonces esta sonda con inclinación de 12° es la adecuada. El objetivo es que la cara del transductor quede paralela a la superficie del agua cuando la embarcación esté parada.

La sonda Airmar B175HW es una sonda de perfil bajo y de instalación transversal, diseñada para montarse directamente en el casco sin necesidad de carenado (fairing block) en la mayoría de los casos. Su inclinación integrada de 12° está pensada para compensar el ángulo de quilla del casco. Un carenado solo sería necesario si el ángulo de quilla de su embarcación es muy pronunciado y supera la capacidad de compensación de la sonda, o si busca un rendimiento hidrodinámico absolutamente máximo, lo cual es raro en este tipo de sonda.