VMH 70 7" - écran moteur tactile multifonction
En cours de réappro
Características técnicas
Características técnicas
| Connectivit | NMEA 2000, SAE J1939, EasyLink, vidéo composite |
| Consommation | ≤ 900 mA + 100 mA par satellite EasyLink |
| Cran | 7 pouces IPS TFT tactile, 800 x 480 |
| Entr Es Analogiques | 6 résistives, 2 fréquence, 3 tension, 2 capacitives |
| Marque | Veratron |
| Prix | À valider avant push |
| SKU del producto | B00129201 |
| S Rie | VMH |
| Tanch It | IPX7 câbles connectés |
| Temp Rature | -25 à +70 °C |
| Tension De Fonctionnement | 9 - 32 V |
| Tension Nominale | 12 / 24 V |
| Type Produit | Écran moteur tactile multifonction |
Descripción detallada
Descripción detallada
Le Veratron VMH 70 est l’écran 7 pouces de la série premium VMH. Il vise les installations où l’on veut regrouper un grand volume d’informations moteur et bateau dans une interface tactile personnalisable, avec un démarrage rapide et une lecture adaptée aux environnements extérieurs.
Écran tactile 7 pouces et passerelle embarquée
Veratron annonce un écran IPS TFT 7" lisible au soleil, une face en verre minéral, un boîtier aluminium/PBT et une protection IPX7 lorsque les câbles sont connectés. La passerelle NMEA 2000 intégrée permet de récupérer des lectures de capteurs analogiques et alarmes sans ajouter systématiquement un convertisseur séparé.
Données moteur, analogiques et J1939
Le VMH 70 peut être configuré pour afficher jusqu’à quatre moteurs via NMEA 2000, ou deux moteurs via J1939 ou entrées analogiques. Les entrées incluent six résistives, deux fréquence, trois tension, deux capacitives et une entrée alarme. Les sorties couvrent NMEA 2000, EasyLink et sortie alarme.
Solution A moderne face à une passerelle séparée
Pour un refit moteur, le VMH 70 peut être une alternative cohérente à une passerelle analogique séparée quand le client veut aussi remplacer l’affichage. Avant publication, il faut néanmoins confirmer le prix fournisseur Skysat, la marge cible et la collection catalogue définitive.
Opinión del experto
Opinión del experto
« La variante plus moderne pour un refit moteur complet »
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