Cargador Blue Smart IP65 24/8 CEE 7/17

El cargador Victron Energy Blue Smart IP65 Charger 24/8 proporciona una tensión de salida de 24 V y una corriente de carga de 8 amperios.

Sí, este cargador tiene un índice de protección IP65. Esto significa que es resistente a salpicaduras, polvo y productos químicos, lo que lo hace adecuado para entornos exigentes.

El cargador incorpora un algoritmo de carga adaptativo en siete etapas, optimizando cada ciclo de recarga para maximizar la vida útil y el rendimiento de las baterías.

Sí, el cargador Blue Smart IP65 puede recuperar baterías profundamente descargadas, incluso aquellas cuya tensión haya caído hasta 0 V. Aplica una corriente inicial baja y luego reanuda la carga normal una vez que se ha restablecido la tensión suficiente en los bornes de la batería.

No, este cargador está diseñado para funcionar de manera completamente silenciosa. No tiene ventilador ni piezas móviles, lo que reduce el ruido y el estrés térmico en los componentes electrónicos.

El cargador ofrece una eficiencia energética elevada, de hasta un 95%. Esto significa que genera hasta cuatro veces menos calor en comparación con los cargadores estándar. Además, una vez que la batería está completamente cargada, el consumo en modo de espera se reduce a menos de 0,5 vatios.

Puede supervisar el estado del cargador y de la batería, así como configurar todos los parámetros de carga, mediante la conectividad Bluetooth Smart y la aplicación VictronConnect. Esta aplicación está disponible para teléfonos inteligentes, tabletas y ordenadores portátiles.

Sí, el cargador está diseñado para un rendimiento óptimo en condiciones de frío extremo, pudiendo operar hasta -30°C. Mide la temperatura ambiente durante la fase de prueba y compensa la tensión de carga en consecuencia para baterías de plomo-ácido, lo que evita la necesidad de ajustes especiales en entornos fríos o cálidos.

El modo corriente baja permite cargar baterías más pequeñas con una corriente reducida. Para este modelo 24/8, la corriente de carga se reduce a 3 A en modo corriente baja. Este modo puede activarse pulsando el botón MODE durante 3 segundos y permanece activo hasta que se desactive de la misma manera.

Sí, este cargador dispone de una función de alimentación eléctrica automática (Power Supply Function).

El modo de reacondicionamiento es una función que ayuda a invertir parcialmente la sulfatación en baterías de plomo-ácido que han estado insuficientemente cargadas o descargadas durante días o semanas. Carga la batería con una corriente baja hasta alcanzar una tensión más elevada. Debe aplicarse ocasionalmente en baterías VRLA de placas planas (gel y AGM) y puede usarse en baterías con electrolito líquido para igualar las celdas y evitar la estratificación del ácido.

La tensión de carga de absorción normal para una batería de 24 V es de 28,8 V. Para el modo 'High', es de 29,4 V, y para las baterías de iones de litio, es de 28,4 V.

La tensión de carga en modo 'float' (mantenimiento) normal para una batería de 24 V es de 27,6 V. Para baterías de iones de litio, es de 27,0 V.

La tensión de carga de 'almacenamiento' normal para una batería de 24 V es de 26,4 V. Para baterías de Li-ion, es de 27,0 V.

Este cargador es compatible con una amplia gama de tecnologías de baterías, incluyendo las de Li-ion (LiFePO₄), AGM, gel y plomo-ácido inundadas.

Este cargador está recomendado para bancos de baterías con una capacidad de 30 Ah a 80 Ah.

Sí, el cargador es compatible con baterías Li-ion (LiFePO₄). Utiliza un algoritmo de carga específico para estas baterías e incluye una reinicialización automática de la protección contra subtensiones de Li-ion.

El cargador se suministra con pinzas (clamps) y terminales M8 para la conexión a la batería.

Para conectar el cargador a una batería instalada en un vehículo, siga estos pasos:

Coloque los cables de CA y CC de manera que se reduzca el riesgo de daños por la tapa, la puerta o las piezas móviles del motor. Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) suele tener un diámetro mayor que el borne NEGATIVO (NEG, N, –).

Si el polo negativo está conectado a la carrocería (masa negativa, como en la mayoría de los vehículos), conecte la pinza ROJA (POSITIVO) del cargador al borne POSITIVO (+) de la batería. Conecte la pinza NEGRA (NEGATIVO) a la carrocería o al bloque motor del vehículo, lejos de la batería (evite el carburador, las tuberías de combustible o las piezas de chapa).

Si el polo positivo está conectado a la carrocería (masa positiva), conecte la pinza NEGRA (NEGATIVO) del cargador al borne NEGATIVO (-) de la batería. Conecte la pinza ROJA (POSITIVO) a la carrocería o al bloque motor del vehículo, lejos de la batería.

A continuación, conecte el cable de CA al enchufe eléctrico.

Para desconectar el cargador, desenchufe primero el cable de CA, luego retire la pinza de la carrocería del vehículo y, por último, retire la pinza del borne de la batería.

Al utilizar este cargador, es crucial tomar varias precauciones de seguridad:

Asegúrese de que la zona alrededor de la batería esté bien ventilada durante la carga, ya que las baterías generan gases explosivos. Utilice protección ocular completa y ropa de protección. NUNCA fume ni permita chispas o llamas cerca de la batería o del motor. Sea extremadamente cuidadoso para evitar que una herramienta metálica caiga sobre la batería, lo que podría provocar una chispa o un cortocircuito. NUNCA cargue una batería congelada. Conecte y desconecte las pinzas de salida CC solo después de haber retirado el cable de CA de la toma eléctrica. Nunca permita que las pinzas CC se toquen entre sí.