Orion-Tr Smart 24/12-20A

Es un convertidor/cargador DC-DC aislado diseñado para recargar una batería auxiliar o de servicio de 12V a partir de un sistema de 24V, como un alternador o una batería de arranque. Está especialmente adaptado a vehículos modernos y ofrece una carga inteligente y eficiente.

Su función principal es recargar de manera eficiente una batería auxiliar de 12V a partir de una fuente de energía de 24V, garantizando al mismo tiempo un aislamiento eléctrico entre ambos sistemas. También puede utilizarse como fuente de alimentación DC-DC de tensión fija.

El cargador está optimizado para prolongar la vida útil de las baterías de plomo (inundadas, Gel, AGM) y de litio (LiFePO4) gracias a su algoritmo de carga adaptativo de tres etapas.

Tiene una capacidad de salida continua de 20 A hasta 40 °C, alcanzando una potencia de 240 W. También puede suministrar una corriente de pico de 25 A durante 10 segundos.

Sí, este dispositivo puede configurarse para funcionar como una fuente de alimentación DC-DC de tensión fija. En este modo, mantiene una salida estable independientemente de la carga o de la variación de la tensión de entrada, dentro del rango especificado de 16-35 V.

Bulk (carga rápida): El cargador entrega la corriente máxima para recargar rápidamente las baterías.
Absorción: El cargador pasa a modo de tensión constante. La duración se ajusta automáticamente en función de la profundidad de descarga para baterías de plomo, y es fija (por defecto 2 horas) para baterías de litio.
Float (mantenimiento): Se aplica una tensión de mantenimiento para mantener la batería en estado completamente cargado. Se inicia un nuevo ciclo de carga si la tensión de la batería cae significativamente.

El rango de tensión de entrada soportado por el cargador es de 16V a 35V CC. El cargador está diseñado para sistemas de entrada nominales de 24V.

La tensión de salida nominal del cargador Orion-Tr Smart 24/12-20A es de 12V CC.

El cargador garantiza un rendimiento energético eficiente del 88%, lo que asegura una conversión de energía optimizada.

Sí, el cargador Orion-Tr Smart incorpora protección electrónica avanzada. Está protegido contra sobrecalentamiento (con reducción de potencia), sobrecarga, cortocircuitos y sobrecalentamiento de los conectores.

El cargador tiene un índice de protección IP43.

Sí, es normal que el cargador Orion-Tr Smart DC-DC emita un olor perceptible cuando funciona a su potencia máxima (o cercana) y se calienta. Este olor no es perjudicial para la salud.

Sí, está especialmente diseñado para ser compatible con los alternadores inteligentes (Euro 5 y 6) que entregan una tensión de salida variable y pueden detenerse para optimizar el consumo de combustible. Incorpora un mecanismo de detección del motor en marcha.

El cargador Orion-Tr Smart DC-DC separa automáticamente la batería de arranque y la batería de servicio cuando el motor no está en marcha. Esto evita la descarga de la batería de arranque.

No, el cargador incluye una detección lógica del motor en marcha, configurable mediante la aplicación VictronConnect. Esto elimina la necesidad de cableado adicional, sensores externos o intervenciones en el sistema CAN-bus del vehículo.

El cargador está equipado con Bluetooth Smart integrado, lo que permite configurarlo, supervisarlo y actualizarlo de forma inalámbrica mediante la aplicación VictronConnect. Esta aplicación está disponible para smartphones y tabletas Apple y Android.

El cargador debe montarse en vertical sobre una superficie no inflamable, con los bornes de alimentación orientados hacia abajo. Se recomienda instalarlo cerca de la batería, pero nunca directamente encima de ella para evitar daños por los gases de la batería. También debe respetarse un espacio mínimo de 10 cm por encima y por debajo para una refrigeración óptima.

El cargador dispone de una función de encendido/apagado remoto. Puede activarse o desactivarse mediante el conector dedicado de encendido/apagado remoto o a través de la aplicación VictronConnect. Esto permite una integración sencilla en sistemas de automatización o con un interruptor cableado.

Sí, pero es normal que el cargador se caliente durante su funcionamiento. En entornos con mucho calor, se recomienda prever una extracción de aire mecánica y garantizar una ventilación adecuada. El cargador está protegido contra el sobrecalentamiento y reduce su potencia si la temperatura supera el límite permitido.