Kogu: Patareiad

Patareiad: eraldamine, lülitamine ja alalisvoolu (DC) ahelate turvalisemaks muutmine

Patarei aitab füüsiliselt eraldada akupargi või peaahela ülejäänud süsteemist. Laeval on see ohutusorgan sama oluline kui sulavkaitse: see võimaldab peatada ahela hoolduse ajal, eraldada rikke teinud akut, lõpetada tarbijate töö talvel hoidmiseks või teha süsteemi lugemise võimalikuks hädaolukorras.

See kollektsioon hõlmab käsitsi patarei aide, valikuid, topeltahelate lülitusi, kaugjuhtimise võimalusega seadmeid, akukeskusi ja elektroonilisi madalpinge kaitseid 12 V, 24 V ja 48 V süsteemidele. Need töötavad koos akutega, sulavkaitsmetega, BMS-idega, aku monitooringuga ja kontaktidega, solenoïdid ja lahtiühendajatega, kuid ei asenda neid funktsioone.

Patarei aidade perekonnad

• Lihtne sisse-välja: lülitab ühe ahela või akupargi. See on kõige arusaadavam lahendus mootori- või teeninduspargi või põhitoite jaoks.
• Valik 1/2/Mõlemad/Seis: võimaldab valida kahe akupargi vahel või panna need paralleelselt. Sobib teatud klassikalistel süsteemidel, kuid vajab tähelepanelikku kasutamist, et vältida veavõimalusi.
• Topeltahel: lülitab kaks ahelat üheaegselt, säilitades pargid eraldi. Kasulik mootori- ja teeninduspargi korral, kui soovitakse ühte selget juhtimist.
• Topeltahel Plus: lisab kiire paralleelühenduse funktsiooni, mida kasutatakse tihti abi käivitamiseks ilma improvisatsiooniliste juhtmeteta.
• Kaugjuhtimine: mootoriga patarei ait või lülituskaitse, mida saab juhtida paneelilt. Kasulik, kui peamine patarei ait peab jääma akude lähedale.
• Elektrooniline kaitse: lülitab automaatselt tarbijad välja madala pinge või kaitse sündmuse korral. See ei ole hoolduslik mehaaniline eraldaja.

Peamised tooteperekonnad

• Blue Sea e-Series topeltahel 5510E, e-Series Dual Circuit Plus, e-Series sisse-välja ja e-Series valik 3 positsiooniga AFD-ga: robustsed lülitid mootori- ja teeninduspaikade jaoks.
• Blue Sea m-Series sisse-välja, m-Series topeltahel ja mini versioonid: kompaktsed formaadid paneelidele ja väikestele ruumidele.
• Blue Sea HD-Series tugevdatud sisse-välja, HD-Series valik 500 A AFD-ga ja 500 A mudelid: sobivad suuremate voolude ja nõudlike peaahelate jaoks.
• Blue Sea ML-RBS 12 V, ML-RBS 24 V ja Auto-Release versioonid: patarei aidad kaugjuhtimisega ja kohapealse käsitsemise võimalusega.
• BEP VSS mootoriga 12 V 275 A, BEP CZone 701-MDCZ, Smart Battery Hub 2 mootorit ja BEP bipolaarne EZ 400 A: BEP lahendused tsentraliseeritud lülitamiseks, mitmemootoriliste arhitektuuride või CZone/NMEA 2000 süsteemide jaoks.
• Victron Smart BatteryProtect 12/24 V 220 A, BatteryProtect 12/24 V 100 A ja BatteryProtect 48 V 100 A: elektroonilised kaitsed, mis lülitavad tarbijad välja pinge või juhtsignaali järgi.

Kuidas valida

Esmane kriteerium on otsitud funktsioon: ühe akupargi eraldamine, kahe pargi vahel valimine, kahe ahela üheaegne lülitamine, kaugjuhtimine või kaitse laadimise sügava vastu. Seejärel tuleb arvestada lubatava alalisvoolu, tippvoolu, nimipinget, pooluste arvu, juurdepääsetavust ja juhtimise tüüpi.

• Üksik park: lihtne sisse-välja lüliti on tihti piisav, valides kalibri, mis on suurem kui reaalne maksimaalne vool.
• Mootor + teenindus: topeltahel või Dual Circuit Plus vältib segadust pargide vahel, säilitades ühe selge juhtimise.
• Suured tarbijad: windlass, propeller või inverter nõuavad patarei aitade ja kaablite sobitamist tippvoolude jaoks, mitte ainult keskmise voolu jaoks.
• Paanel akudest eemal: mootoriga või kaugjuhtimisega mudel võimaldab hoida paksvoolukaablite pikkusi lühikesed.
• Liitium: kontrolli BMS-iga, kontaktide, lülituskaitsmetega ja laadimise parameetrite kooskõla.

AFD, bipolaarne, mootoriga: olulised aspektid

AFD funktsioon kaitseb alateraldit, vältides järsku väljalülitamist, kui teatud süsteemidel lülitatakse mootori akut välja. Bipolaarne patarei ait lülitab üheaegselt nii positiivse kui negatiivse juhtme, mis on kasulik teatud arhitektuurides või teatud isoleeritud süsteemides. Mootoriga patarei ait lihtsustab juhtimist kokpiti või paneelilt, kuid peab jääma arusaadavaks ja juurdepääsetavaks ka varuvõimaluseks.

BatteryProtect tüüpi tooted ei tohi segamini ajada hoolduslikuks patarei aitaks. Need on väga kasulikud akude kaitsmiseks laadimise sügava vastu, kuid nad ei asenda mehaanilist eraldajat, mida saab hädaolukorras kasutada süsteemi välja lülitamiseks.

Sagedased vead

• Valida kalibri ainult akupargi mahu järgi, kuigi tarbija tippvool on tihti reaalne kriteerium.
• Paigaldada patarei ait liiga kaugele akudest ja tekitada lühikaitseta kaablipikkusi.
• Segamini ajada kiiret paralleelühendust püsiva kahe pargi ühendamisega.
• Lülitada laadimise allikas välja arvestamata alateraldit, regulaatorit või liitiumakude BMS-i.
• Unustada sildistamist: hädaolukorras peab meeskond saama kohe aru, milline park või ahel on välja lülitatud.

Skysati nõuanne

Laevale sobivas süsteemis peab patarei ait olema arusaadav, kergesti saavutatav ja kooskõlas ahela kaitsmetega. Soovitame arhitektuuri, kus iga funktsioon on eraldatud: sulavkaitse kaitseb kaablit, patarei ait eraldab, BMS kaitseb liitiumakude rakke, monitooring mõõdab ja laadimise relee juhib pargide vahelist jaotust vajadusel.