ACU-150 tehonsyöttöyksikkö

ACU-150 (Actuator Control Unit) -tehoyksikkö on olennainen osa Raymarine Evolution -automaattiohjausta. Sen päätehtävänä on tarjota sähkönsyöttö ja ohjata hydraulista toimilaitetta (Tyyppi 1), jolloin automaattiohjaus voi ohjata alusta tarkasti. Se toimii SeaTalk NG -verkoston ja toimilaitteen välisenä rajapintana.

ACU-150 on suunniteltu toimimaan osana Raymarine Evolution -automaattiohjausta. Se on yhteensopiva EV-1-antureiden sekä Raymarine-autopilotin ohjauspulpettien p70, p70s, p70R ja p70Rs kanssa. Se on erityisesti sovitettu hydraulisen tyypin 1 -käyttöyksiköihin.

ACU-150 tehonjakolaite on suunniteltu 12 V:n tasavirtajärjestelmiin. Suojauksen varmistamiseksi se on asennettava 15 A:n sulakkeen tai katkaisijan kanssa syöttöpiiriinsä.

ACU-150 yhdistyy SeaTalk NG -verkkoon haarakaapelin (spur cable) avulla, joka kytkeytyy suoraan SeaTalk NG -selkärankaverkkoon (backbone). Tämä yhteys mahdollistaa tiedonsiirron ja datan vaihdon automaattiohjausjärjestelmän muiden komponenttien kanssa.

ACU-150 -teholohko on suunniteltu erityisesti hydraulisten työntöyksiköiden (Tyyppi 1) virransyöttöön ja ohjaukseen. Se ei ole yhteensopiva muiden tyyppisten työntöyksiköiden tai eri syöttöjännitteelle suunniteltujen järjestelmien kanssa.

Kyllä, ACU-150 tulee asentaa kuivaan paikkaan, jossa se on suojattu suoralta vesipääsyltä. On tärkeää noudattaa turvaetäisyyksiä magneettikompassiin sekä noudattaa EMC-asennusohjeita (Sähkömagneettinen yhteensopivuus) varmistaakseen optimaaliset toimintasuoritteet ja välttääkseen häiriöt.

Kyllä, ACU-150:ssä on erillinen liitäntä ohjauspyörän kääntökulma-anturille. Tällaisen anturin käyttö on erittäin suositeltavaa automaattiohjauksen optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi, sillä se tarjoaa tarkkoja tietoja peräsimen asennosta.

ACU-150:n teho-osaston mitat ovat seuraavat:

Korkeus: 140 mmLeveys: 180 mmSyvyys: 52 mmNämä mitat sisältävät kiinnityspisteet.

Raymarinen ACU-150 (Actuator Control Unit) on ohjausyksikkö, joka on suunniteltu Raymarinen Evolution-autopilot-järjestelmille. Sen päätehtävänä on tarjota virransyöttö ja ohjaus ohjausyksikölle (drive unit), mikä varmistaa veneen tarkan ohjauksen.

ACU-150 tehoyksikön kanssa yhteensopivia Raymarine-automaattiohjauksen ohjauspaneeleita ovat seuraavat:

Yhteensopivat monitoiminäytöt (MFD)

ACU-150:n asennuksessa on tärkeää noudattaa tiettyjä sijoitusvaatimuksia. Laitteen kotelo tulee kiinnittää kuivaan ja suojattuun paikkaan, pois liiallisesta lämmönlähteistä sekä sähkömagneettisista häiriöistä. On myös olennaista pitää turvallinen etäisyys veneen magneettikompassiin, kuten asennusohjeissa on määritelty, jotta vältetään häiriöt.

Kyllä, sekä turvallisuuden että suorituskyvyn kannalta ACU-150:n teholähdelaatikko vaatii erillisen maadoitusjohtimen. Laitteen on oltava oikein kytkettynä maahan asennusohjeiden mukaisesti ennen virran kytkemistä päälle. Sitä ei missään tapauksessa saa kytkeä positiiviseen maajärjestelmään.

ACU-150-laitteen asennuksen yhteydessä on tärkeää suojata sähkönsyöttö sopivan mittaisen sulakkeen tai automaattisen sulakkeen avulla. Asennusohjeissa annetaan tarkat määräykset linjasulakkeille ja lämpösulakkeille.

Rannalla tehtävä kalibrointi on kriittinen vaihe, joka on suoritettava ennen autopilotin ensimmäisen käytön aloittamista. Sen avulla määritetään tärkeitä asetuksia, kuten veneen rungon tyyppi, ohjausjärjestelmän tyyppi sekä peräsimen rajoitukset. Rannalla tehtävä kalibrointi ohjataan avustajan kautta ja varmistaa, että autopilotti toimii optimaalisesti ja turvallisesti.

Raymarine suosittelee voimakkaasti tämän tuotteen asentamisen antamaan Raymarinen valtuuttamalle asentajalle. Ohjausjärjestelmän suorituskyky on elintärkeä turvallisuuden kannalta, joten ammattimainen asennus takaa oikean toiminnan ja vaatimustenmukaisuuden turvallisuusvaatimusten kanssa.

Jotta ACU-150 ja koko Evolution-autopilot-järjestelmäsi toimisivat parhaalla mahdollisella tavalla, on tärkeää pitää ohjelmisto ajan tasalla. Voit tarkistaa tuotteen uusimmat ohjelmistoversiot Raymarinen viralliselta verkkosivustolta.

ACU-150:n tehoyksikössä on LED-merkkivalot, jotka antavat tietoa järjestelmän toimintatilasta. Nämä merkkivalot mahdollistavat yksikön tilan nopean diagnosoinnin ja varmistavat sen oikean toiminnan. LED-merkkivaloista on tarkemmat tiedot asennusohjeessa.

Ajoajan säätö »tappi–tappi« on tärkeä tieto veneille, joissa ei ole peräsinkulmasensoria. Sen avulla autopilotin järjestelmä pystyy arvioimaan, kuinka kauan peräsimen siirtäminen yhden tappiin ja toiselle kestää. Säätö on kriittinen estämään ohjausmekanismin iskeytymisen päätepysäkkeisiin, ja se määritetään laituriolosuhteissa suoritettavan kalibroinnin yhteydessä.

Ei, ACU-150:n tehoyksikössä ei ole käyttäjän korjattavissa olevia osia. Kaikki huolto- tai korjaustyöt on tehtävä Raymarinen valtuuttaman jälleenmyyjän kautta. Raymarinen luvaton toimenpide mitätöi laitteen takuun.