Ilmainen toimitus noutopisteeseen yli 150€ Ranskassa
Nouto Skysatista mahdollinen

Mittatilaustyönä asennus

Luota Skysatiin veneeseen laitteen asentamisessa

Pyydä tarjous

Asentajat lähelläsi

kiitos valtuutettujen asentajamme verkostosta

Etsi asentaja

Huoltopalvelu

Valitse lisäapu asentamiseen

Säästät 10%

Raymarine

T70158

EV-200 Autopilottisarja

Raymarinen EV-200 -automaattiohjauskitti sisältää EV-1 AHRS -anturin sekä ACU-200 -ohjausyksikön. Järjestelmä tarjoaa tarkan suuntatiedon ja ohjaa ohjausjärjestelmiä 15 A:n virran kautta SeaTalk NG -verkossa (NMEA2000).

Toimitetaan EV-1 -anturilla, ACU-200:lla sekä asennukseen ja SeaTalk NG -verkkoon liittämiseen tarvittavilla komponenteilla.

Julkinen hintaHyötyä ammattihintaan

4.110,90€

4.110,90€ ~~4.554,00€~~

sis. alv Toimitus lasketaan maksun yhteydessä.

Varastossa

Ilmainen toimitus noutopisteeseen yli 150€ Ranskassa
Nouto Skysatista mahdollinen

Mittatilaustyönä asennus

Luota Skysatiin veneeseen laitteen asentamisessa

Pyydä tarjous

Asentajat lähelläsi

kiitos valtuutettujen asentajamme verkostosta

Etsi asentaja

Huoltopalvelu

Valitse lisäapu asentamiseen

Tekniset tiedot

Suurin virrankulutus	180 W
Käyttöjännite	12 V

Tarvikkeet

Raymarine Capteur d'angle de barre rotatif M81105 - Comptoir Nautique

Ohjauskulma-anturi kaapelilla 10m

353,32€

353,32€ ~~396,00€~~

sis. ALV

Osta

Pupitre de commande couleur pilote automatique P70s (voile)

Raymarine P70s Autopilotin värinäyttö (purjehdus)

660,43€

660,43€ ~~780,00€~~

sis. ALV

Osta

Pupitre de commande de pilote automatique p70Rs Raymarine

Raymarine p70Rs Autopilotin värinäyttö (moottori) kääntönupilla

653,48€

653,48€ ~~780,00€~~

sis. ALV

Osta

Kit de démarrage Raymarine SeaTalk ng T70134

Seatalk NG -aloituspakkaus

105,80€

105,80€ ~~132,00€~~

sis. ALV

Osta

Johdotussarja Evolution-autopilotille

225,60€

225,60€ ~~282,00€~~

sis. ALV

Osta

Câble Raymarine A06046 SeaTalk ng vers DeviceNet mâle 1,5 m

1,5 metrin SeaTalk NG SPUR F / NMEA 2000 M Devicenet-liitin -kaapeli

43,68€

43,68€ ~~48,00€~~

sis. ALV

Osta

Raymarine Câble adaptateur SeaTalk NG femelle vers DeviceNet femelle - 1 m

Adapterikaapeli SeaTalk NG -naaras – DeviceNet -naaras – 1 m

54,08€

54,08€ ~~60,00€~~

sis. ALV

Osta

Câble Raymarine A06045 SeaTalk ng vers DeviceNet femelle 400 mm

SeaTalk NG / Devicenet NMEA2000 naarasliitin (400mm)

50,21€

50,21€ ~~54,00€~~

sis. ALV

Osta

SeaTalk NG -liitäntäkaapeli, 1 metri

40,80€

40,80€ ~~48,00€~~

sis. ALV

Osta

SeaTalk NG T-liitin

24,46€

24,46€ ~~30,00€~~

sis. ALV

Osta

Yksityiskohtainen kuvaus

Raymarinen EV-200 autopilotin sarja on ohjausratkaisu, joka perustuu EV-1 AHRS -suuntatunnistimeen ja ACU-200 toimilaitteen ohjausyksikköön. Järjestelmä integroi asennon ja suunnan referenssisensorin (AHRS) tarkkaan datankeruuseen ja parantaa ohjauksen suorituskykyä.

EV-1 AHRS -suuntatunnistin: Tarkkuus ja Reagoivuus

EV-1 AHRS -suuntatunnistin toimii pääsuuntatunnistimena ja suuntatietokoneena. Se toimii nimellisjännitteellä 12 V (syötetty SeaTalk NG -järjestelmästä) ja käyttöjännitealueella 10,8 V – 15,6 V DC. Virrankulutus on 30 mA. Laitteen kestävyys on varmistettu käyttöalueella -25 °C – +55 °C.

ACU-200 toimilaitteen ohjausyksikkö: Ohjausjärjestelmän Hallinta

ACU-200 toimilaitteen ohjausyksikkö integroi tehon ja ohjauselektroniikan suoraan aluksen ohjausjärjestelmään. Se toimii 12 V DC -jännitteellä ja tarjoaa 15 A:n lähtövirran. Järjestelmä käyttää SeaTalk NG -verkkoa, joka on yhteensopiva NMEA2000:n kanssa, helpottaen integrointia muihin navigaatiolaitteisiin. Optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi M81105 -tunnistinta (tunnistimen sauvan kulma) suositellaan, vaikka se ei olekaan ehdoton vaatimus autopilotin toiminnalle.

Dokumentaatio

Type	Nom
	EN - Instructions d'installation EV-1 - Kit pilote auto EV-200
	EN - Instructions d'installation EV-2 - Kit pilote auto EV-200
	FR - Notice d'installation - Kit pilote auto EV-200
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-200
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-200
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-200
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-200
	EN - Notice d'installation - Kit pilote auto EV-200
	EN - Document technique - Kit pilote auto EV-200
	FR - Notice d'installation - Kit pilote auto EV-200
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-200
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-200
	EN - Declaration de conformite - Kit pilote auto EV-200
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-200
	EN - Gabarit de montage - Kit pilote auto EV-200

Asiantuntijan arvio

Pol CONIN

Digitaalivastaava

« Raymarine EV-200 autopilotin EVOLUTION-järjestelmän tekninen analyysi »

Raymarinen EV-200 autopilotin paketti edustaa merkittävää edistysaskelta ohjausjärjestelmäteknologiassa, erityisesti EV-1 AHRS -anturin ansiosta. Tämä keskeinen moduuli, jossa on anturi, tarjoaa vakaata ja reagoivaa kurssi- ja asennotiedon keräystä. Asentajalle tämä tarkoittaa parempaa kalibrointia ja integrointia, mikä vähentää kurssivirheitä ja parantaa suuntavakautta, jopa vaikeissa meriolosuhteissa.

ACU-200 toimilaitteen ohjausyksikkö, jonka 12 V DC -lähtöteho on 15 A, on suunniteltu ohjaamaan monenlaisia ohjausjärjestelmiä. On tärkeää varmistaa, että valittu ruorimoottori tai -sylinteri on yhteensopiva tämän kapasiteetin kanssa. Järjestelmän perustana oleva SeaTalk NG -verkko helpottaa huomattavasti kaapelointia ja liittämistä muihin NMEA2000-laitteisiin, mikä optimoidaan veneen sähköjärjestelmän arkkitehtuuria. Ruorikulma-anturin lisääminen on erittäin suositeltavaa järjestelmän suorituskyvyn hienosäätöä varten, varsinkin optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi, vaikka järjestelmä toimisi myös peruskäytössä ilman sitä.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Maksu ja turvallisuus

Maksutietojasi ja muita tietojasi käsitellään turvallisesti.

EV-200 Autopilottisarja

4.110,90€

4.110,90€ ~~4.554,00€~~

Usein kysytyt kysymykset

Tarvitsetko apua? Ota yhteyttä

Mikä on EV-1 AHRS -anturin päätehtävä?

EV-1 AHRS -anturin (Attitude Heading Reference Sensor) tehtävänä on toimia pääsuuntatietoanturina ja suuntatietokoneena autopilotin järjestelmässä. Se sisältää 9-akselisen anturin, joka mahdollistaa tarkan asennon ja suunnan mittaamisen, korvaten perinteisen fluxgate-kompassin autopilottijärjestelmissä.

Mihin ACU-200-toimilaitteen ohjausyksikköä käytetään?

Toimilaitteen ohjausyksikkö (ACU) 200 sisältää tehon- ja ohjauselektroniikan. Se on suunniteltu suoraan kytkettäväksi aluksen ohjausjärjestelmään, jolloin se pystyy hallitsemaan peräsimen liikettä.

Mikä on EV-200 autopilottikytkimen vaadittu käyttöjännite?

Raymarinen EV-200 -automaattiohjaus toimii nimellisjännitteellä 12 V DC. EV-1 -anturia syötetään SeaTalk NG -järjestelmällä, jonka käyttöjännitealue on 10,8 V – 15,6 V DC. ACU-200 -yksikkö saa myös 12 V DC -syötön.

Mikä on EV-1 AHRS -anturin sähkönkulutus?

EV-1 AHRS -anturin sähkönkulutus on 30 mA, joka otetaan SeaTalk NG -järjestelmästä.

Mitkä ovat EV-1 AHRS -anturin mitat?

EV-1 AHRS -anturin halkaisija on 140 mm (5,5 tuumaa). Syvyys on 35 mm (1,4 tuumaa) asennuskaluston kanssa ja 95 mm (3,8 tuumaa) seinäkiinnityksen kanssa.

Mikä on EV-1 AHRS -anturin paino?

EV-1 AHRS -anturi painaa 0,29 kg (0,64 lbs).

Mitkä ovat EV-1 AHRS -anturin käyttölämpötila- ja varastointilämpötila-alueet?

EV-1 AHRS -anturi toimii lämpötila-alueella -25 °C – +55 °C. Varastointilämpötila-alue on -30 °C – +70 °C.

Voiko EV-200-kit ohjata suurta virrankulutusta ohjausjärjestelmälle?

Kyllä, ACU-200-toimilaiteohjausyksikkö, joka kuuluu sarjaan, tarjoaa 15 A:n lähtövirran aluksen ohjausjärjestelmälle.

Mitkä ovat EV-200-autopilot-kitin asentamiseen tarvittavat peruskomponentit?

Asennusta varten tarvitset seuraavat osat:

Autopilotin ohjausyksikkö, joka on yhteensopiva (esim. p70-sarja).ACU-virtakaapeli (ei kuulu peruspakettiin).SeaTalk NG -verkko.

Missä EV-1 AHRS -anturi tulee asentaa veneeseeni?

EV-1 AHRS -anturin asennuksessa suositellaan sijoitettavaksi vähintään 1 metrin (3,28 jalkaa) päähän kaikista laitteista, jotka lähettävät radiolähetyksiä tai kaapeleista, jotka kantavat näitä signaaleja (esim. VHF-radiot, kaapelit ja antennit). SSB-radioiden osalta etäisyyttä on lisättävä 2 metriin (6,6 jalkaa). Anturin on oltava myös yli 2 metrin (6,56 jalkaa) päässä tutkan säteen kulkureitistä.

Miten SeaTalk NG -verkkoa syötetään autopilotille?

SeaTalk NG -verkko vaatii yksittäisen 12 V DC -jännitelähteen. Jännite voidaan syöttää kahdella pääasiallisella tavalla:

Suoraan 12 V DC -akusta käyttäen 5 ampeerin sulaketta.Via toimilaitteen ohjausyksikkö (tässä ACU-200), joka voi syöttää SeaTalk NG -selkärankaan jännitettä.On tärkeää kytkeä jännite SeaTalk NG -selkärangan valkoiseen "haaraliittimeen" eikä siniseen selkärangan liittimeen.

Onko tämän autopilotin kanssa pakko käyttää peräsinkulma-anturia?

Vaikka ohjauspyörän kääntökulma-anturi (kuten M81105) on voimakkaasti suositeltava varmistamaan autopilotin optimaalisen suorituskyvyn, se ei ole järjestelmän toiminnalle ehdottoman välttämätön.

Mitä SeaTalk NG -syöttökaapeleita suositellaan EV-200 -sarjan käyttöön?

Suosittelemme käyttämään ainoastaan Raymarinen hyväksymiä SeaTalk NG -syöttökaapeleita. Vaihtoehtoina ovat 2 metrin pituinen suora SeaTalk NG -syöttökaapeli (viite A06049) sekä 2 metrin pituinen kulmassa oleva SeaTalk NG -syöttökaapeli (viite A06070).

Minkälaista navigoinnin verkkoa Raymarine EV-200 -autopilotin paketti tukee?

Raymarinen EV-200 -automaattiohjaus käyttää SeaTalk NG -verkkoa, joka on täysin yhteensopiva NMEA2000-standardin kanssa, mahdollistaen helpon liittämisen muihin navigoinnin laitteisiin.

Mitkä ovat EV-200-kytkimen kanssa käytettävien p70-sarjan automaattiohjauksen ohjaimien vaatimukset ohjelmistolta?

p70-sarjan tuotteita, joita käytetään autopilotin ohjaimina, on käytettävä ohjelmistoversiota v2.12 tai uudempaa, jotta ne ovat täysin yhteensopivia EV-200-järjestelmän kanssa.

Voinko liittää EV-200-autopilotin sarjaan muita kuin Raymarine-laitteita?

Kyllä, jos Raymarine-laitteesi on kytkettävä muihin laitteisiin Raymarinen toimittaman kaapelin lisäksi, ferriittirengas (ferriitti) on SIIRTÄÄ aina kaapeliin lähelle Raymarine-laitetta häiriöiden välttämiseksi.

Onko Raymarinen EV-200 -automaattiohjauskitti (EV-200) kattava takuulla?

Kyllä, Raymarinen tuotteet ovat yleensä takuun piirissä. Esimerkiksi ohjelmistopäivityksen epäonnistumisesta johtuvat vauriot eivät kuulu Raymarinen takuuseen.