Sensore di velocità H3000 a flangia in bronzo

La funzione principale di questo sensore è misurare con precisione la velocità della barca attraverso l'acqua. Questi dati sono essenziali per la navigazione e l'analisi delle prestazioni, in particolare per le barche a vela da regata e i cruiser esigenti.

Il corpo del sensore è realizzato in bronzo. Questo materiale è stato scelto per la sua eccellente resistenza alla corrosione e all'usura, fondamentale in ambiente marino.

La progettazione a incasso del sensore B&G H3000 si riferisce alla sua forma che facilita un'installazione sicura e stabile sulla carena della barca. Questa soluzione è adatta a diverse configurazioni di carena, garantendo una fissazione robusta.

Sì, il sensore B&G H3000 è progettato specificamente per fornire misurazioni della velocità affidabili e precise, dati critici per l'analisi delle prestazioni a bordo di barche a vela da regata e di crociera esigenti.

No, il sensore B&G H3000 integrato in bronzo è un sensore di velocità dedicato. La sua funzione è esclusivamente misurare la velocità attraverso l'acqua. Misurazioni di profondità o temperatura richiederebbero sensori aggiuntivi specifici.

Sì, grazie alla sua scocca in bronzo, il sensore è progettato per offrire un'eccellente resistenza alla corrosione e all'usura, garantendo la sua durata nel difficile ambiente marino.

La precisione della misurazione della velocità è cruciale per la navigazione, il calcolo della distanza percorsa, la valutazione delle prestazioni della barca e l'ottimizzazione delle regolazioni di vela o motore. Il sensore H3000 è progettato per fornire dati affidabili per queste applicazioni.

Sì, in qualità di sensore di velocità, è un componente essenziale per qualsiasi sistema di navigazione performante, fornendo dati fondamentali per gli strumenti di bordo e i calcolatori di performance.

Il sensore di velocità B&G H3000 è progettato per un'integrazione trasparente con i sistemi B&G H3000 e WTP3. È inoltre compatibile con i sistemi più recenti come l'H5000.

Sì, il sensore di velocità B&G H3000 è compatibile con i sistemi H5000, garantendo continuità nelle installazioni esistenti o future e consentendo un aggiornamento graduale dell’attrezzatura.

Il sensore di velocità B&G H3000 è specificamente progettato per un'integrazione ottimale con i sistemi B&G (H3000, WTP3, H5000). La compatibilità con sistemi di altre marche non è garantita e non è ufficialmente supportata.

Sì, per funzionare correttamente, il sensore di velocità B&G H3000 deve essere collegato a un processore compatibile dei sistemi B&G, come i processori H3000, WTP3 o H5000.

Sì, il sensore è progettato per integrarsi con i sistemi B&G H3000, incluse le versioni esistenti, garantendo la compatibilità con le installazioni più vecchie di questa gamma.

Il sensore è dotato di una struttura a flangia, che indica un'installazione passante (through-hull). Viene montato in modo sicuro attraverso un foro praticato nello scafo, con una flangia di fissaggio per garantire tenuta stagna e stabilità ottimali.

Sì, è fortemente consigliato che un tecnico B&G autorizzato o un professionista qualificato installi questo sensore per garantire un funzionamento ottimale e un'installazione sicura.

Secondo la documentazione tecnica, il sensore utilizza più connessioni:

Il filo verde è dedicato all'ingresso del sensore di pala (Paddle Input). I fili rosso e bianco forniscono l'alimentazione a 5 Volt DC. Il filo nero è per la massa (0 Volt). È presente anche un filo schermato (Screen) per la protezione dalle interferenze.

Il sensore di velocità B&G H3000 richiede un'alimentazione a 5 Volt DC, fornita tramite i fili rosso e bianco del suo cablaggio.

Il sensore stesso è un trasduttore passivo. La configurazione e la calibrazione dei dati di velocità vengono generalmente effettuate tramite il processore del sistema B&G a cui è collegato (H3000, WTP3, H5000).

Per mantenere la precisione del sensore, è importante assicurarsi che la girante (paddlewheel) rimanga pulita e priva di incrostazioni marine. Si consiglia una pulizia regolare quando la barca è all’asciutto per evitare l’intasamento.

Il cavo schermato (Screen) viene utilizzato per la protezione contro le interferenze elettromagnetiche, garantendo così l'integrità del segnale trasmesso dal sensore di velocità al sistema B&G.