Pannello di comando autopilota Triton²
Scorte basse
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Grado IP | IPX7 |
| Tensione operativa | 9 - 16 |
| Altezza prodotto | 115 |
| Larghezza prodotto | 60 |
| Rete cablata | NMEA 2000 |
| Colore retroilluminazione | Bianco, Rosso, Verde, Blu |
| Colore della cassa | Nero |
| Materiale cassa | PC/ABS |
| Consumo elettrico massimo | 1.38 |
| Profondità prodotto | 32 |
| Consumo elettrico tipico | 0,81 |
| Equivalenza di carico NMEA 2000 (LEN) | 3 |
| Tipo di montaggio | Incasso |
| Temperatura operativa | -25 a +65 |
| Compatibilità bus | NMEA 2000 |
| Certificazioni | CE,NMEA 2000,EN 60945:2002 |
| Risoluzione schermo | 320 x 240 |
| Tipo di schermo | LCD-TFT trasmissivo con retroilluminazione LED |
| Luminosità dello schermo | 1200 |
| Dimensioni dello schermo | 4.1 |
| Touchscreen | No |
| Angolo di visione | N/A |
| Ingresso cablato | NMEA 2000 (Micro-C maschio) |
| Temperatura di stoccaggio | -40 a +85 |
| Umidità relativa | 100 |
| LCD incollato | Sì |
| Contenuto della confezione | Comando del pilota automatico Triton², Cavo di collegamento Micro-C (0,6 m), Documentazione, Viti di montaggio (4), Connettore a T Micro-C, Fronte, Coperchio di protezione schermo |
| Funzione cronometro regata | Sì |
| Allarmi disponibili | Basso fondale, Acque profonde, Vento forte, Fuori rotta, Ancoraggio, Cambio di vento, Perdita dati (profondità, vento, navigazione, bussola, velocità, posizione), Guasto sensore barra |
| Tastiera e schermo retroilluminati | Sì |
| Distanza di sicurezza bussola | 30 |
| Gamma di prodotti | Triton² |
| Tipo di prodotto | Pannello di controllo del pilota automatico |
| Peso prodotto | 0.15 |
| Modalità timone | Auto, Standby, Vento, NoDrift, Nav, Non-Follow-Up |
| Parasole incluso | No |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Il pannello di comando autopilota Triton² di B&G è una tastiera remota progettata per offrire un controllo completo e intuitivo sui sistemi di autopilota B&G. Abbinato a un display strumenti Triton² (venduto separatamente), costituisce una testa di comando autopilota completa, integrando le funzionalità di navigazione a vela intelligenti di B&G. La sua installazione è semplificata da un unico collegamento alla rete NMEA 2000 che garantisce sia l'alimentazione che il trasferimento dei dati.
Controllo intuitivo dell'autopilota
Il pannello dispone di una tastiera a sette pulsanti progettata per un utilizzo affidabile in tutte le condizioni atmosferiche, anche con mani bagnate o guantate. Tasti dedicati "Auto" e "Standby" consentono di attivare o disattivare il pilota con una sola pressione. I pulsanti di babordo e tribordo consentono di regolare la rotta per incrementi di 1° o 10°, offrendo un controllo preciso della traiettoria della barca a vela.
Funzionalità di navigazione a vela B&G
Integrato in un sistema di navigazione B&G, questo pannello sblocca funzionalità avanzate. La funzione Intelligent Sail Steering consente di governare al bussola, o di mantenere automaticamente un angolo del vento reale o apparente per prestazioni ottimali. La manovra "Smart Manoeuvre" esegue un'orzata o una poppata alla semplice pressione di un pulsante, un aiuto prezioso per la navigazione con equipaggio ridotto. Il pannello si integra perfettamente con i chartplotter B&G per il tracciamento di waypoint e rotte.
Integrazione e specifiche tecniche
Il pannello Triton² si collega tramite un unico cavo NMEA 2000 per l'alimentazione e i dati, garantendo un'installazione semplice e un ingombro minimo.
Connettività: NMEA 2000
Alimentazione: 12V DC tramite NMEA 2000
Consumo elettrico: 1.4 W
Impermeabilità: IPX7
Dimensioni (L x A x P): 60 x 115 x 32 mm
Peso: 0.15 kg
Temperatura di funzionamento: -15°C a +55°C
Temperatura di stoccaggio: -30°C a +70°C
Parere dell'esperto
Parere dell'esperto
Pol CONIN
Responsabile digitale
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